Classement

Bienvenue. Prends donc une tasse et installe toi a côté de nous.

Merci ! Ils sont quand meme ingénieux ces Coréens ! Bientôt une petite adaptation et les VE s’adapteront au handicap juste avec un accélérateur au volant sans frais excessifs, on n’en parle pas assez souvent, le VE peut être un énorme progrès pour le handicap.

Qu'ils en aient plus que nous, ok. Que ça retarde les nôtres, non non et non ?

Je suis entièrement d'accord je suis impatient, mais quand je vois les messages des autres forum ers je ferai mieux de me taire et de vous dire bon courage. ??

C'est vrai que les promesse d Opel pour l ampera e ont été beaucoup plus respecté....

Tout à fait d'accord pour faire remarquer que les chantres de "l'indépendance énergétique de la France" (prononcer avec la bouche en cuir de poule) sont complètement à côté de la plaque vu qu'on importe 96% de l'uranium. Mais! Cependant, il n'est nul besoin d'uranium pour charger un VE. On peut par exemple acheter son électricité à un producteur d'énergie renouvelable. Oui, c'est un peu plus cher. Non, ça n'empute pas la rentabilité du VE. Moi ça va me coûter 15-20€/mois d'avoir choisi une électricité verte. Mais bon, si j'ai les moyens d'acheter un VE à 4 patates, je vais pas faire mon gros rat pour 15 balles. Pour 15 balles, j'apporte une touche intéressante à tous ces calculs qui ne tiennent pas compte de cette possibilité, et je mouche les détracteurs du VE qui veulent absolument que je roule au nucléaire ou au charbon.

Le VE ...c'est 2% du marché...c'est 1 VE vendu par trimestre par concession de marque coreenne...il faut donc relativiser...je doute que le vendeur qui en vend 1 de plus ai une remarque de la part de son directeur...voila ce qui arrive quand on passe trop de temps sur un forum consacré aux VE on est déconnecté de la réalité....?

merci de promouvoir ma vidéo vesoul, c'est sympa ! ?

En gros 40 000 km en VE pour compenser le CO2 a la production de la batterie. On compte toujours la batterie, mais jamais les pots catalytiques , ni la myriade de pièces nécessaires a un VT dans son moteur et boite de vitesse.

vous battez pas ?

La boite à Kool and The Gang ? ... Je devrais dormir au lieu de faire mes montages débiles. ?‍♂️

Je regarde régulièrement les sites "Sciences et Avenir / Challenges" (qui appartiennent apparemment au même groupe et dont Renault est actionnaire) et je suis frappé par la liste de titres racoleurs anti-VE voire pro diesel... Très souvent (mais pas toujours), le titre est hyper orienté, même si l'article est moins virulent que le titre le laisserait penser... Je dois dire que ça m'énerve un peu... Petit florilège "Automobile : moins de diesel, plus de dioxyde de carbone" https://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/transports/automobile-moins-de-diesel-plus-de-dioxyde-de-carbone_128246 Donc il faut continuer à acheter du diesel alors ? "Question de la semaine : les voitures électriques sont-elles aussi polluantes que celles à essence ?" https://www.sciencesetavenir.fr/nature-environnement/pollution/les-voitures-electriques-sont-elles-polluantes_128241 Ah mince, on m'aurait menti ? Je ne sais plus quoi penser... "Paradoxalement, il y a des problèmes de bruit avec la voiture électrique" https://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/transports/la-voiture-electrique-est-elle-reellement-plus-silencieuse_127672 C'est sûr, c'est mieux quand ça pétarade, surtout pour celles et ceux qui vivent près d'une grande avenue ou d'une voie rapide !!! "Au coeur de Paris, la voiture électrique 'oui, mais pas tout de suite'" https://www.sciencesetavenir.fr/nature-environnement/au-coeur-de-paris-la-voiture-electrique-oui-mais-pas-tout-de-suite_128272 Attendez encore pour acheter un VE... "La voiture électrique pas encore adoptée par les automobilistes" https://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/transports/voiture-electrique-les-usagers-la-jugent-chere_127901 Non, sans blague, avec moins de 2% des ventes, on s'en doutait. Il faut encore attendre alors ? "Le prix, premier frein à l'achat de voitures électriques" https://www.sciencesetavenir.fr/nature-environnement/le-prix-premier-frein-a-l-achat-de-voitures-electriques_127902 N'achetez pas, c'est encore trop cher (sauf que l'UFC Que Choisir vient de dire le contraire). "La voiture électrique reste vue comme une voiture de riche, selon une étude" https://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/la-voiture-electrique-reste-vue-comme-une-voiture-de-riche-selon-une-etude_127890 C'est pour les bobos. Si vous n'êtes pas un bobo, achetez une essence. "Voiture électrique: les constructeurs foncent vers l'inconnu" https://www.challenges.fr/economie/voiture-electrique-les-constructeurs-foncent-vers-l-inconnu_616620 Oulala, ça fait peur l'électrique... "Voiture électrique : la rentabilité des bornes de charge reste douteuse" https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/bornes-electriques-pas-assez-frequentees-pour-etre-rentables_615263 Ben voila, ça va se casser la gueule et on pourra plus recharger, donc faut pas acheter de VE. "Voiture électrique : on y croit, mais on n'achète pas" https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/voiture-electrique-on-y-croit-mais-on-n-achete-pas_615165 Ben oui, il faut mieux laisser les autres essuyer les plâtres... "La voiture électrique est-elle une catastrophe pour l'emploi ?" https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/automobile-la-voiture-electrique-entrainera-des-pertes-d-emplois-dans-la-construction-et-l-entretien_610533 Ah mince, si j'en achète une, je vais faire des chômeurs... "Nissan Leaf : zéro émission, zéro polyvalence" https://www.challenges.fr/automobile/essais/nissan-leaf-40-kwh-la-voiture-electrique-qui-n-aime-pas-l-autoroute_606921 C'est pas l'électrique la plus vendue au monde la Leaf ? "Pourquoi la mainmise de la Chine sur la filière voitures électriques est dangereuse" https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/pourquoi-la-mainmise-de-la-chine-sur-la-filiere-voitures-electriques-est-dangereuse_600589 Ben voila, si on va vers l'électrique, la Chine va nous bouffer tout cru ! "Tesla s'implante, mais la Chine veut dominer le monde avec sa filière électrique" https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/tesla-s-implante-mais-la-chine-veut-dominer-le-monde-avec-sa-filiere-electrique_600369 Pareil ! La liste est longue mais je dois être un peu trop "electro-sensible"

Bienvenue quand même.

Je vais faire mon ChristopheDeNiort là, mais pourquoi pas les transports en commun alors qu'une ligne directe existe ? Grosse économie de carburant, grosse économie de particules fines (liées aux pneus)...

Renault ne fait plus de rétrofit de batterie, l'idée était bonne mais il aurait fallu faire ça il y a 1an quand le rétrofit était encore d'actualité ^^

On a encore envie de croire au Père Noël ! ? Et si c'est le cas , je viendrai te le faire essayer Elthib , je pense qu'on doit être dans la même région .

Même pas besoin de nous souhaiter bon courage. Rien que de penser que lorsque nous recevrons les nôtres tous beaux tous neufs les vôtres seront vieux et sales... on en déborde de courage !

@Pello : Si tu veux , je relance le même pari pour 2019 ! toujours pour la e-ampera ?

Quand est ce que l'on reparle du sujet de ce topic sur les futures ioniq 39Kw, à savoir: - la date de commercialisation et donc de commande possible, - la date des premières livraisons annoncées, - le tarif: inchangé ou non ? - d'autres améliorations ... Sinon, pour vos fights sur les comparaisons diesel / V.E. il y a plein d'autres sujet sur ce forum pour en débattre !!!

fast & furious en mode électrique ?

Ce n'est pas EV tronic qui facture au client la recharge à la minute. C'est le gestionnaire qui en a la charge. Donc c'est à eux d'avertir le client. Tu vas blâmer les fabricants de couteaux quand quelqu'un se fait poignarder?

oui leur logiciel est totalement bidon en fait, si il n'y a pas d'info y a un algorithme qui te renvoi automatiquement a 7 semaines et si y a des infos le logiciel renvoi un... ah ben non là je ne sais pas en fait vu que ce n'est pas encore arrivé ? faudrait demander a RV45 c'est le seul qui peut nous dire

Oui perso c'est ce que j'espère pouvoir faire en afin de garantie de mon i3 et après que son potentiel soit trop faible. Mais visiblement il y a encore des soucis d'homologation qui pourrait poser problème en cas d'accident... Mais on ne que qu'espérer que cela puisse se faire dans les années à venir avec les milliers de VE qui vont se retrouver dans le même cas. Pour le moment, la plus vielle des i3 n'a que 5 ans (les premières dates de 2013), donc faut attendre un peu. Une responsable SAV de BMWi France m'a dit qu'il y avait eu très peu de demande de retordit batterie 60>94Ah, donc pas possible mettre en place tout un process pour si peu. Mais il m'a dit qu'il faut effectivement attendre la fin des garanties etc qu'il y ai plus de demande et que de passer de 60 à 120Ah ne poserait techniquement pas de soucis puisque le volume est identique et poids quasi similaire (mais demandera peut être un changement de Carte Grise pour quelques kilo de différence comme c'est le cas pour la Zoé).

Non pas vraiment d'accord pour dire "inconditionnels de la bagnole"! On a besoin de ces engins, soit pour des raisons professionnelles, soit pour avoir une possibilité de s'évader un peu, et souvent les deux à la fois! Comment fait-on lorsqu'il n'y a pas de moyens de transports en commun pour aller au boulot? Comment fait-on pour aller de temps en temps chercher sa nourriture quand on est loin de tout? Etc, etc, etc..... Je suis de ceux qui apprécient la voiture pour les innombrables services qu'elle rend, en sachant que désormais il va falloir l'utiliser qu'à bon escient. Par conséquent, tant que ce sera possible, je resterai automobiliste en limitant mes déplacements au strict minimum, et en espèrant que les utilisateurs d'engins disproportionnés avec leur besoin, fassent de même; mais la, je suis un utopiste total.

Pas du tout, car au bout de 8 ans, la voiture est revendue d'occasion à quelqu'un qui la garde encore 8 ans... et parfois encore une au deux fois... L'âge moyen du parc français est de 8,9 ans, il faut donc au moins deux fois cette durée, soit près de 18 ans, pour renouveler la quasi-totalité du parc.

Bonjour à tous, Je crois hélas que la discussion risque de durer très longtemps, sans pour autant aider les personnes qui sont indécises dans le choix VT ou VE. En effet, parmi les intervenants, il y a les inconditionnels du VT et les inconditionnels du VE. Au milieu de tout cela, il y a ceux qui pensent au VE, et qui s'informent auprès des utilisateurs. Il faut reconnaitre que la tâche n'est pas aisée, car les arguments souvent cités, noient le poisson si j'ose dire. On se croirait presque dans un milieu politique où chaque prétendant sort seulement les statistiques et les sondages qui lui sont favorables! De mon côté je devrais si les délais sont respectés, être l'heureux possesseurs d'un VE au mois de janvier. La commande est passée bien sur, mais j'avoue que si j'avais lu tous les commentaires de ce sujet avant, je ne suis pas certain que j'aurais commandé aussi vite. Cela dit, je ne regrette rien, bien au contraire. Mais ce choix est tout de même parfaitement adapté à mon cas de figure.

pour ma part je vais appeler demain aprem pour savoir si il y a du nouveau...

Je suis d'accord, le Kona et le e-Niro avaient leur place dans le sondage.

J'aurais tendance à dire qu'il faut être particulièrement pas doué.

Trajectoires Automobile à Caen, mais cherche pas ils en font plus de remises, comme toutes les autres d'ailleurs, à moins d'etre un fidele de chez Hyundai faut pas y compter

si ils pouvaient en laisser un peu aux copains les Norvégiens ça serait sympa ?

Cela fait plus de 20 ans que mes véhicules ont le rampage et cela ne m'a jamais perturbé, d'ailleurs c'est bien pratique pour les manœuvres de parking.

Au moins avec eux tu as du savoir exactement ce qu'il reste dans le ventre de la batterie de ta Leaf !

D'accord avec toi Ocni se faire plaisir en roulant en VE. Et des donneurs de leçon il y en plein aussi en dehors des forums. Qu'est ce que je prend en ce moment en disant que j'achète un VE ! (le deuxième dans notre foyer) "Faux argument écolo que de rouler en électrique, on pollue + avec les batteries lithium, c'est avec nos impôts qu'on paye vos bonus écologique, l'électrique ce n'est pas l'avenir , si tout le monde fait pareil à cause de vous le prix de l'électricité va augmenter " etc Et j'en passe . Des fois c'est dur d'avoir de l'argumentation immédiate car les gens en face de vous sont tellement sûrs de ce qu'ils disent qu'ils n'écoutent pas vos arguments et ne vous crois pas quand vous dites par exemple que les batteries sont recyclées et ré utilisées en batterie tampon etc Donc dialogue de sourds énervant des fois.

quand je pense qu'avant, hubi roulait pendant 430 kms à 10 à l'heure, ils nous l'ont bien changé, lol

Les allemands ont un mot pour ça : "schaulustiger" (ou "gafffer"). En droit allemand, ils encourent jusqu'à un an prison si leur comportement entrave l'action des secours ou s'ils contribuent à un risque de sur-accident. https://de.m.wikipedia.org/wiki/Schaulustiger

Je vous partage une "longue" liste intéressante avec les véhicules PHEV et EV disponible en Europe avec un classement selon l'autonomie EPA et/ou selon le prix de chaque modèle (source : www.wattev2buy.com)

Petit cas d'école réel, chez moi y'a pas le bus.

Pour la recharge des VE, une protection différentielle de Type AC ou A ne convient pas. Il faut un dispositif HPi, ASi ou Bien : immunité renforcée. Il faut donc soit : * Un disjoncteur différentiel Hi 32A sensibilité 30mA * Ou un couple disjoncteur 32A et interrupteur différentiel 40A Type Hi sensibilité 30mA.

Oui comme ce n'est pas la faute de Bosch qui créer des logiciel "discutable" sur demande des constructeurs. Et que tout les constructeurs écrivent en grand le taux de CO2 mensongé émit, non seulement c'est une escroquerie faites sur les clients mais en plus c'est une fraude sur les malus et bonus éco. Personne n'est jamais responsable pour assumer, par contre pour prendre les dividendes, primes pas de soucis on trouve toujours du monde. L'offre est créée en fonction de la demande. Ils pourraient très bien refuser de les construire ainsi, sachant très bien pour quoi elles sont prévues. C'est au minimum de l'incompétence, ce à quoi personne ne croit plus, au pire... Il y a dans ce monde encore des gens qui ont le principe "moyenâgeux" de ne pas prendre les autres pour des benêts plus ou moins grossièrement, d'autres sont sans scrupule pour essayer d'être...ben rien de plus. Voilà mon point de vue. Maintenant on ai pas obligé d'être d'accord.

Le fichier a été remis à jour avec les modifications suivantes : MAJ des données techniques sur BMW i3 120Ah, Audi-etron, Mercedes EQC, Ajout Autonomie WLTP range, Tarif TTC (FR) hors bonus, Renaut Zoe R110, DS3 e-tense, Peugeot e-208, Charge max DC mesurée, Nombre de passagers max N'hésitez pas à me faire part de vos commentaires si vous identifiez des informations à mettre à jour dans une prochaine version

? ce n’était pas voulu. Le « mot compte double »... puis personne n’est jalou, la nuit on se lève pour les 2 et chacun à le sien

J'ai reçu sur mon téléphone un message sur l'indisponibilité du Kona. Donc par curiosité je vais voir ce qu'ils propose à la place. Et... Ça n'a rien a voir avec le Kona bien sur. What Do You Except? ?

Et inversement, si le privé c'était mieux que la fonction publique, pourquoi les fonctionnaires n'y vont pas? Ils ont même la possibilité de retourner au public au bout de 10 ans...(eh ouais mon pote, dix années...) Alors? Non? Personne? Un volontaire pour quitter le nid douillet de la Fonction Publique? Allez les gars, un effort... https://www.lesechos.fr/27/03/2018/lesechos.fr/0301484698982_fonctionnaires---une-mesure-pour-encourager-les-allers-retours-avec-le-prive.htm Ca a l'air top, les gars! Même en bossant dans le privé, votre carrière continue à avancer dans le public !!! N'est-ce pas merveilleux ?? ? Et quand vous revenez dans le public, vous pouvez même avoir droit à une promotion !!!! Ah ben non finalement, 90 à 95% des fonctionnaires sont mieux dans le public...

Franchement, selon les besoins ( dimensions, autonomie haute et basse vitesse ) il faut réfléchir sérieusement à une Ioniq Créative qui sortirait à 24000€ environ. En qualité, équipement, finitions, il y a un monde d’écart ! Et garantie 5 ans voiture, 8 ans batterie. Zoe c’est garantie voiture 2 ans.

Non. Ce qui fait office de garantie, c'est le terme "garantie" accompagné d'une durée mentionnée à titre contractuel. En arrivant sur ce forum, j'avais des opinions négatives envers Renault d'une manière générale (non-fiabilité des Renault que j'ai eues. La fiabilité a fini par devenir le critère n°1 de mes choix), mais pas réservé sur la Zoé et sa location de batterie, même si je ne suis pas fan de l'idée. Depuis, j'ai découvert les témoignages de ceux ou celles qui se sont battu(e)s ou se battent encore pour juste rouler avec leur voiture pour laquelle ils paient la location d'une batterie défaillante : le jeu de Renault est de diluer la responsabilité entre la concession, la DIAC, et le constructeur pour au final faire au moins traîner le dossier, au pire l'enterrer (chercher "Fluence" sur ce forum) En arrivant sur le forum, je n'avais pas d'opinions négatives envers Nissan, en dehors d'une légère méfiance de rigueur liée au fait que je sais que Renault et Nissan sont dans le même groupe. Depuis, j'ai découvert le rapid gate, ce qui a achevé le peu de confiance que j'accordais à ce groupe. Bref, pour moi, la location de batterie, non, ça n'est pas du tout intéressant pour l'utilisateur final, la seule garantie est qu'il faut payer encore et encore, mais absolument pas que ça va marcher. Il y a des constructeurs qui font croire que louer une batterie est une forme de garantie.... Et il y a des constructeurs qui offrent une garantie de 7 ou 8 ans avec un fort kilométrage dans le prix d'achat (en complément d'une garantie bien confortable sur le reste du véhicule). ça permet de rouler sereinement en neuf comme en occasion. C'est pas ça une voiture à vivre ? je crois de plus en plus que quand un constructeur sait qu'il a de bons produits, il les garantie longtemps, car il s'engage, mais il a confiance. Et je crois en conséquence que quand on ne peut pas garantir ses véhicules plus de 2 ans, c'est qu'on sait que c'est de la radouille. En résumé, une bonne occasion en VE, c'est une voiture encore sous garantie, avec sa batterie encore sous garantie

tu compte racheter une Tesla neuve avec l'argent de la vente? mais une Tesla pour enfant alors

J'ai passé commande samedi en demandant la livraison en avril 2019 (fin de loc Zoé). Mon concessionnaire a bon espoir d'en recevoir dès décembre, mais il ne m'a pas donné l'impression d'être très au fait de ce qui est en train de se passer. Il m'a juste confirmer que depuis le salon de l'auto, les commandes et les demandes autour de e-Niro s'enchaînaient. Je n'ai pas réussi à avoir de ristourne mais j'ai un bac de coffre, des tapis de sol et une boite d'ampoules pour 36.876,76 € (Finition e-Active, 64 kWh, blanc de base) A noter le ridicule "pack livraison" qui comprend 30€ de "carburant", soit de quoi faire 10 fois la recharge de la batterie...

Pouaaa et pendant que tu receptionnais ton Kona commandait y a 2 semaines, moi j'étais à ma cc qui m'annoncait que ma commande du 11/7 prévu initialement en livraison le 20/9 est actuellement repoussée au 3/12 ?

Après avoir mis au pilori cette société dès le titre du sujet, l'avoir accusé de tromperie, c'est l'incompétence maintenant ! (pourquoi le leader mondial EV Box l'a racheté dans ce cas?)! Pas bravo. Faut vraiment arrêter là vous allez trop loin et certains ne veulent pas comprendre que cette société propose des produits avec des fiches techniques, que certains les achètent en toute connaissance de cause, que cette société n'est en rien responsable des informations laissées sur les bornes et des politiques tarifaires pratiquées par les aménageurs...Je me retire du débat c'est complétement stérile.