Classement

Ça y est, Tapatalk est de nouveau dispo (je poste ce message avec). Par contre il est nécessaire de se réabonner au forum via l’application.

Bonjour, En réponse à ma frustration face aux rivets très pénibles à enlever sur le cache-attelage du Model X (frustration exprimée ici : tesla-model-x/trappe-d-attelage-model-x-t11891.html), j'ai dessiné de nouveaux rivets, manipulables à la main et donc sans outils. Je mets le fichier STL à disposition de la communauté, sous licence Creative Commons. Vous le trouverez ici : https://www.thingiverse.com/thing:3104191 Vous pourrez ainsi, si vous disposez d'une imprimante 3D, l'imprimer chez vous ou bien dans un fablab. Je peux éventuellement faire des impressions mais, tout travail méritant salaire, ça vous coûtera naturellement quelques euros.

Surement un excés de zel des flics qui l'ont verbalisé, il fallait qu'ils remplissent leur quota!

faut quand même être un peu maso pour se lancer dans un trajet dépassant l'autonomie de la voiture alors que c'est le 1° essai d'un véhicule électrique les VE sont idéales, si on peut les recharger à la maison, et pour rouler dans un périmètre de 100 km, pour les bornes il faut les prendre comme un bonus, mais par pour une utilisation quotidienne,

ça par contre c'est juste scandaleux, 60 au lieu de 80 c'est pas une énorme différence... alors dans ces cas là il faut verbaliser toutes les voitures sans permis

Je suis de plus en plus tenté d'avoir un stock d'autocollants "Garé comme une m...", ça doit soulager mais je doute de l'effet pédagogique de l'acte.

Bonjour Le nouveau forum est très bien Félicitations Laurent

Le 1er Kona EV est arrivé ce jour en France. VD Testé ! Ca accélère fort. Vraiment pas déçu.

Ah, on a trouvé l'utilisateur français de Edge.

Absolument. De nombreux témoignages de clients très satisfaits sur le forum.

+1 avec toi Bandit j'allais aussi poster le lien de teslarati mais tu m'as devancé effectivement le camion tesla est prévu en production sur le site de la gigafactory (il faut que je retrouve ou j'ai vu ou entendu cela mais je crois que c'est dans l'interview de 2h de musk) l'arrivée des volvo (polestar) sur le marché du tout électrique est la seule qui puisse a l'horizon 2020 entrer en concurrence avec la TM3. Cela laisse deux ans a Tesla pour distribuer cette voiture dans le monde entier... cela laisse rêveur sur les chiffres potentiels de vente de ce véhicule même si on garde le niveau de prod actuel soit distant insuffisant niveau de production qui ne manquera pas d'évoluer (ils sont passé de 100 à 3500/4000 en même pas 6 mois)

Presque pareil pour moi, version Tekna Bronze intense pour fin octobre. Fin de semaine, Proxiserve vient poser la wallbox au fond du garage. Du coup, pour le test, j'emprunte la Leaf du CC Nissan du coin

Moi la seule chose qu'on m'a fait croire c'est une date de livraison sur un bon commande date qui au départ n'était pas précisée.... Pourquoi un cc donnerait ce genre d'infos si ce n'est pas le client qui pose la question...et on sait tous a moins d'etre très naïf qu'un commercial dit à son client ce qu'il a envie d'entendre pour vendre ...sinon c'est un tres mauvais commercial qui doit changer de métier.....

Non le problème c'est que c'est la même blague que les sièges ventilés et volant chauffant ! Au départ on nous dit que les premiers clients seront livrés avant les VD des cc et à l'arrivée on nous a menti sur toute la ligne ! C'était logique de fournir les cc avant les premiers clients mais à ce moment là on le dit et on nous fait pas croire l'inverse (ce qu'on appelle le respect du client) du coup on se jettent comme des affamés sur les quelques exemplaires en se disant que de toute manière on ne pourra même pas l'essayer avant sans prendre le risque de voir une livraison dans 6mois 1 an ! Et au final on va être livré dans 6 mois

Bonjour, Pour aller chercher la mienne j'ai fait à peu près comme toi (mont saint-michel / saint-tropez) environ 1300 km et tout c'est très bien passé grâce aux bornes Sodetrel, il est préférable de te fournir le pass Sodetrel je pense. Compte des recharges tout les 150km en roulant à 120km/h . Tu vas devoir faire 4 recharges je pense compte 35/40mn par charge, ton trajet devrait être 3h plus long qu'avec une thermique. Tu peux utiliser ce lien (http://www.jurassictest.ch/GR/) il t'aidera à estimer tes possibilités de trajet en tenant compte des dénivelés, il est assez juste. Tu verras la ioniq est un pure bonheur ?. Bonne route?.

Vérifie que les tapis de sols sont bien fournis. J'ai eu un tapis de coffre en caoutchouc mais ce n'est pas systématique apparemment. Sinon, comme déjà dit : je plafonnerais à 110 km/h en planifiant les arrêts aux bornes avec plan B à chaque fois.

Au fait oublie pas le cable T2 T2 ( Indispensable ) si tu trouve pas de combo! et bien sur le CRO livré avec la voiture bien évidement!

Bonjour Mac 31 Félicitation pour ton achat!!! Je ne pense pas que tu soit déçu? Bon je suis pas objectif vue que j'ai la même sauf la couleur! Bref pour les conseil de grand voyages pour ton retour chez toi dans la belle ville Rose je n'est pas encore éffectué de trés grand trajet avec mais ce que je peut dire TU VAS TE REGALER Faut eviter de rouler a plus de 115 120 km/h sur autoroute et respecter les limitations et tu vas voir que l'autonomie est exellente!!! Pour la cc fait toi expliquer un maximum malgrés que les menus de la voiture sont intuitif et je suis un vieux de 56 ans!!! Peut être avant ton départ sur autoroute si tu peut bien regarde que tes badges soit bien actif Si tu as l'appli mobile chargemap perso elle ma bien dépanné pour voir si certaine bornes sont libre Certain autres utilisateurs pourrons aussi mieux te donner des conseils Bonne route a toi?

que les bornes soient avec toi!

Ce ne serait pas justement parce que les accélérations sont plus franche que le moteur est plus "sonore" ? Si on applique une accélération équivalente on doit être dans le même registre non ? Par contre vu les pneumatiques, c'est évident qu'a vitesse stabilisée le Kona doit être bien plus bruyant... Sinon pour ceux qui l'on essayé vous avez ouvert le capot moteur ? J'ai été scié de voir une telle perte d'espace ! ça va être royal pour le mécano bosser la dedans pour une fois faut pas de chausse-pied ! On voie clairement que la caisse est commune avec les Kona VT. Franchement ils auraient pu s'arranger pour mettre un petit rangement histoire d'y mettre les câbles, surtout que la prise est devant...et en plus gagner quelques dm3 dans le coffre n'aurait pas été du luxe...

Ils arrivent au goutte à goutte dans les concessions. Que des VD. Vu sur l'A7 cet aprèm. Probablement en provenance de Sète.

Ben à part une diminution par un facteur 10 dans le coût de revient kilométrique du carburant, non, il n'y a pas d'aide de l'état. Ça me rappelle les pleins à 120 euros (SP98) de mon ancien V6 3.5! Snif, c'était le bon vieux temps ! J'aimais bien souffrir et me la faire m____e bien profond par les taxes du gouvernement !

je suis allé essayé le Kona. J'avais assez peu de temps donc essai de 20 minutes. Première impression, sympa, l'accélération est vraiment bonne, par contre j'ai pas tout compris concernant le régulateur de vitesse il m'aurait fallu plus de temps. L'intérieur était de couleurs clair et je suis content d'avoir choisi l'intérieur foncé, l'écran étant mieux incorporé mais c'est une histoire de goût. Le vendeur m'a dit qu'il serait disponible si commandé maintenant en février pour ceux qui n'avaient pas encore commandé. Un autre concessionnaire que j'ai visité n'ont qu'une voiture de démo pour deux garages, c'est dire si même eux ont de la peine a les obtenir… J'espère que ça ne sera plus trop long, j'ai hâte d'avoir mon petit kona en main

Je viens de l'essayer, par rapport à ma Ioniq EXECUTIVE les sièges me semblent plus confortables, la direction plus souple et la régénération moins brutale, je ne vous parle pas des accélérations et de l'autonomie :-))... Un seul bémol : le moteur est moins discret que sur la Ioniq, on entend le sifflement lors des accélérations franches!

Oui je suis d'accord avec toi, le passage au VE n'est souvent pas gagnant sur un plan strictement économique. Moi aussi, je suis motivé par: - le silence de conduite - aucune émission de CO2 - le coût des révisions plus faible - l'accélération au démarrage - le stationnement gratuit sur toute la commune où j'habite - le coût de l'électricité: 2€/100 km sans location de batterie, comme Renault le propose sur des versions de Zoé à 38 000 €

Prends le temps de lire les retours des possesseurs de chaque marque de voiture: Nissan, Renault, Hyundai, Kia, etc... C'est important, pour ne pas avoir de surprises par la suite par rapport à la fiabilité. Surtout quand on met plusieurs dizaines de milliers d'euros dans un véhicule. On a souvent vu sur le forum des acheteurs récents de plaindre de problèmes largement connus sur le forum...

Très beau nouveau forum... bravo !

Je le rappelle car il a été fréquent de voir des gens critiquer la charge de la Ioniq qui n'atteignait pas 100kW sur une borne borne limitée à 200A

Moi je constate deux erreurs, déja la premiere c'est d'avoir récupérer la voiture chargée à seulement 80% de sa batterie... il fallait insister auprés de Nissan pour l'avoir à 100%. La 2e c'est d'avoir choisi un trajet avec de l'autoroute, sachant que le trajet sans autoroute est de 307km soit 20km plus court, alors certes c'est plus long en terme de temps mais au final t'aurai pu tout faire en une traite sans recharge je pense ! ou alors vraiment une petite recharge d'appoint, sachant qu'il y a pas mal de bornes sur ce trajet aussi

Bonjour, C'est quel modèle de LEAF ? une 30 kWh ? Les bornes en panne c'est la plaie

Je plussoie, c'est ce qui m'est arrivé ;-) On a plus de contrôle à l'avant avec les roues directeur donc l'avant peut bouger selon notre volant alors que ce n'est pas le cas pour l'arrière.

Entièrement d'accord !

J'ai mal aux yeux ? J'ai pas encore d'avis sur l'utilisation des nouvelles fonctions mais au niveau graphique, c'est beaucoup trop blanc, beaucoup trop clair et je ne vois pas assez de distinction entre ce qui à déjà été lu et ce qui ne l'est pas encore.

Bonjour, Moi je viens de passer le pas. J'ai acheter une ZOE d'occasion en concession Renault, c'est une 1ère main et pas un retour de leasing. C'est une INTENS de Octobre 2015 avec seulement 4000 Kms réel. Elle était à 9 990 Euro et j'ai profité de la prime à la conversion de 2 000 Euro pour ma vieille voiture Diesel. Je la récupère à la fin du mois. Bonne journée

pas bête, j'vais peut-être négocier des vrais pneus a la place des Nexen

moi je négocie des pneus hiver gratos (comme toi j'avais négocier le cable T2:T2 pour la ioniq)

D'après Bernstein, Tesla n'a aucune concurrence crédible. L'institut à étudié tous les véhicules électriques existants ou annoncés d'ici 2022 pour arriver à cette conclusion. Source: https://www.marketwatch.com/story/tesla-has-no-credible-competition-analyst-says-2018-09-17

Tu peux utiliser le bouton en forme de cœur, pour dire merci (cliquer sur le coeur, puis sur la coupe). Si tout le monde le fait, il sera plus facile de distinguer les membres du forum ayant été beaucoup remerciés, donc à priori plus crédibles que certains autres (suivez mon regard).

oui mais toi t'es admin donc tu as plus de fonctionnalités que nous pauvre membres lambda ? La fonction éditer disparait aprés que quelqu'un ait posté aprés nous visiblement

On peut aussi dire "présumées mensongères", pour être prudent. Comme dans "présumé innocent". ?

C'est ici: Sinon, le plus simple, c'est de mettre le lien direct sur la page des messages non lus dans tes favoris: https://forums.automobile-propre.com/discover/unread/

Bravo pour le boulot. Graphiquement, c'est un peu plus dans l'air du temps. Par contre, je trouve difficile de distinguer les messages lus/non lus par rapport au bleu d'avant. Et aussi, je ne trouve pas de bouton d'accès direct aux messages non lus. J'ai raté quelque chose?? A la base, c'est pour ça que je m'étais inscrit : ça permettait de se repérer plus facilement dans les messages déjà lus. Pour avoir essayé de suivre quelques sujets ce soir, je trouve ça très pénible de lire toutes les dates pour trouver les messages non lus.

Pédale oups. ...

Sauf qu'il est clairement expliqué que la palette de gauche est un dispositif permettant de freiner jusqu’à l'arrêt complet si on tire en continue sur la palette. Tout dispositif permettant de freiner un véhicule doit donc être en mesure de désactiver le régulateur et je suis convaincu que cela est marqué noir sur blanc dans un truc officiel genre service des mines, une loi, un arrêté ou autre (j'y connais rien la dedans...). Alors oui je suis d'accord que pour un appui bref juste pour augmenter ou réduire la force du frein moteur cela ne doit pas désactiver le régulateur (et encore je ne voie pas l'utilité de jouer sur ce réglage quand le régulateur est actif vu qu'il régule déjà le truc lui même) mais dans le cas d'un appui continue cela veut clairement dire que l'on cherche a freiner le véhicule et donc là il est impératif que le régulateur se désactive !

La nouvelle du jour, l'activation de la dashcam avec la V9 ? https://electrek.co/2018/09/17/tesla-dashcam-feature-autopilot-cameras-version-9-elon-musk/

au final tu lorge plus sur un Model X mais sur une Ioniq maintenant ? c'est pas vraiment la même chose

Mercedes va sûrement vendre ce modèle comme des petits pains. Quand on a des concurrents comme ça, on peut dormir tranquille. Source : https://electrek.co/2018/09/10/mercedes-benz-vans-ugliest-electric-vehicle-concept

Oui c'est ce que dit duboiscl... Ils ont pris les nôtres, ils ont mis des stickers dessus et les ont réaffecté en VD Pour les clients ils en ont rien à foutre eux ont déjà validé leurs commandes peuvent bien attendre 2 mois de plus ?

C'est à celui qui roule à 130km/h à être vigilant effectivement ! Et qu'on en mette pas la responsabilité d'un éventuel accident sur le dos de celui qui roule plus lentement !