Toute l’activité

Tu as le détails des accessoires et chevilles vendus avec l'exécutive de 2022? Car j'ai acheté ce modèle et je l'ai réceptionné ce week-end mais absence de câble T2, d'accessoires pour roues 20", accessoire pour v2l ... En gros j'ai que des produits de nettoyage et un câble CRO .. Question le concessionnaire même si c'est une occasion n'est il pas obligé d'inclus les câbles et accessoires manquant?

C'est la tuile, jamais évident d'être coincé au bord de la route... L'avantage, c'est qu'ils ne pourront plus dire que ta batterie est en bonne santé, ils vont enfin pouvoir se mettre à soit faire la réparation, soit la changer.

Hello à tous ! On le sait bien, quand on roule en électrique, on aime toujours dénicher le petit accessoire pratique ou le bon plan qui facilite la vie au quotidien. Du coup, je vous propose d’ouvrir ce sujet pour partager vos découvertes : accessoires indispensables pour vos trajets (câbles, adaptateurs, rangements, gadgets pratiques…) bons plans sur des boutiques en ligne promos intéressantes que vous avez repérées À vous de jouer, partagez vos trouvailles, vos coups de cœur, je pense que ça peut aider beaucoup de gens ici! N’hésitez pas à mettre les liens pour que tout le monde puisse en profiter.

Une rouge, avant-hier, en rase campagne tout près de chez moi.

48 ans, à peu près l'âge de mes enfants. Si je ne vois pas d'énormes augmentation de "niveau de vie" entre les années 90 et aujourd'hui, d'autant qu'un élément essentiel de ce niveau de vie, le logement, c'est plutôt dégradé pour cause d'inflation injustifiable des coûts de l'immobilier, il n'en va pas de même avec les années 50/60 où un smigard avait un niveau de vie inférieur à celui d'une personne au RSA aujourd'hui.

Pseudo : BABA83 Concession : Le Cannet Véhicule : G6 Long Range Arctic White /Gris diamant depuis 04/2025 Membre : 0023 bonjour E911V nous devons être voisins...

Ah bah vu le couple et le poids ridicule pour une électrique, oui aucun souci, même chargé. Par contre je le répète faut bien se chausser, et si on appuie trop fort les pneus tiennent pas longtemps 😅 Perso je suis en 4 saisons + rotation des roues dès que l'avant est à 50% pour uniformiser l'usure.

Oups ça y est ..mise à jour installée dans la nuit ...super.. Par contre, même si l'on peut enfin choisir son réseau de recharge préféré, ex IONITY, le planificateur indique d'autres réseaux.. Pourquoi ??? Sur un trajet, il propose 3/4 de IONITY, du TESLA, du TOTAL et ZUNDER. Alors, qu'il y a du IONITY tout le long du trajet... A se demander, à quoi servent les béta testeurs??

Comment ça? Dans l'onglet des applications tu dois avoir une apps appelé "Gestionnaire d'appareils" Dans cette application tu vois ton smartphone et tu peux désactiver Andrioid auto:

J'ai vendu la mienne il y a un an et demi via un pro : Créative blanche de 2020 105000 km Bon état, extérieur et intérieur propre. 15500€ (dans ma poche, 16900€ vendeur) J'aurai dû la vendre moi-même, j'avais le temps et cela ne me dérangeait pas. En plus, j'aurai évité de faire une réparation à 1000€ pour une correction esthétique de la carrosserie... J'aurai négocié avec l'acheteur.

Il y avait en effet un soucis de connexion ce matin mais c’est rare, en général cette nouvelle appli fonctionne très bien

Elle n'a jamais affiché plus de 300 km quand je l'avais. Je ne sais vraiment pas comment vous roulez😂

Essaye pour de vrai. Dans ma voiture les bornes de recharge (dans mon cas Ionity) sont reconnues comme telles.

Sauf erreur de ma part, toute les versions disposent d'une alarme périmétrique. Que ce soit les premiers modèles ou les nouveaux, toutes les versions en sont équipées. Tu peux essayer de fermer ta voiture en laissant la vitre ouverte. Puis, en éloignant la clef, d'ouvrir la voiture avec la poignée intérieure.

Pas d'information sur le fournisseur de data xpeng pour ma part...

Oui les commerces type restau proches des bornes acceptent l'accès aux toilettes comme les Mac Do avec Izivia. Les ionity que tu cites sont avant ou après Tours, j'évoquais Electra Tours pour son tarif actuel à 0,29/kWh abonnement gratuit. Pour l'implantation A10 voir l'application Electra pour y trouver les stations sur autoroute et dans les 2 sens.

Je confirme, elle lit les panneaux de chantier oubliés et ne restaure jamais la vitesse autorisée.

Sinon, j'ai constaté cet été que le décalage du compteur de vitesse avec la vitesse GPS n'était plus de 2 km/h (valeur absolue) mais de 3,5 % (environ, valeur relative) ?? Quelqu'un a-t-il fait le même constat ici ? Parce que pour le moment je ne trouve rien en cherchant en ligne.

Bonjour, Je pensais cela aussi mais cette année, ma voiture a détecté plusieurs des limitation à 50 temporaire (dont une pour des travaux de quelques jours).

C'est un bon moyen de pousser un client d'une autre marque dans une concession Renault. Tesla ne coche pas l'opposition à la revente des coordonnées par le fichier des cartes grises, c'est de leur faute. J'ai aussi eu des prospectus pour la gamme Renault et un pour la Mazda 6e, 1 an après l'achat de la Tesla.

"entretenir" est un bien grand mot, Renault propose juste de changer des pneus !! C'est certainement une des première opérations apprises par les mécaniciens durant leur formation... Renault ne prend pas trop de risques 😁

Non. Depuis peu sont apparues des bornes en gris sur l'application qui ne sont même pas encore construites, voir photo de @Médo02 sur la page précédente par exemple. Ce qui est sur c'est qu'il ne faut pas aller sur les bornes en gris pour recharger, on est d'accord 😁

Petit retour d'expérience de mon retour de vacances d'il y a quelques jours : Départ de Provence à 4h30 du matin par 15°C, arrivée en Bretagne vers 17h par 30°C. Coffre plein à craquer. 2 adultes et 2 enfants en bas âge. Je roule systématiquement au régulateur, calé à 133, 113 ou 93 km/h compteur selon les réglementations sur chacune des routes empruntées. J'ai du allumer la clim en fin de matinée quand il commençait à faire chaud avec le soleil qui tapait. Réglée à 23°C. Très peu de vent sur l'ensemble du trajet. Le tableau de bord affichait une conso de 22.5 kWh/100 à l'issue de la moitié du trajet malgré la traversée vallonnée entre Clermont et Saint-Etienne (certes limitée à 110). Conso au tableau de bord affichée à l'arrivée : 22.9 kWh/100 pour 999.6 km parcourus à une vitesse moyenne de 103 km/h (je pense que l'impact de la clim est non négligeable). 3 charges en route pour une durée totale de 2h03 : Electra, Ionity, Electra (merci les abonnements). Les durées de charge ne sont pas optimisées, c'est la voiture qui attend les enfants et non l'inverse la plupart du temps !

ah en plus tu as la batterie 60 ! chapeau!

Il me semble que les LWB sont sortis directement avec le 286 ch et les courts avec ce moteur ne datent que de la version 2025. Ca peut expliquer qu'ils ne soient pas dispo sur LBC (je m'étais fait la même observation au moment de l'achat du miens). Concernant le 170 ch, je crois que ça risque de faire court niveau batterie.