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Bonjour à tous, J'ai une R5 avec une batterie de 52KWh. Elle charge normalement en été et quand il y a pré-conditionnement. Cependant, en hiver et sans le pré-conditionnement, j'ai une charge entre 11 et 20 Kwh pour une batterie à 20% C'est vraiment très bas. Je me demande si c'est normal.Je pensai etre au moins à 30-35KWh Meme si je la laisse 1h branché. Elle reste sur cette valeur. Quelqu'un a t'il essayé et a t'il les meme valeurs ? Bonne journée à tous

? ? Quel rapport ? JB

Odomètre je ne sais pas je n’utilise que l’application tesla, trop de gens bien intentionnés sur le marché 😉 Pour le reste TA/DA encore faut-il qu’ils soient eux même informés, a priori pour moi ce n’est pas le cas et je pense qu’ils doivent en prendre plein les oreilles toute la journée. Je ne les plains pas mais je n’aurais jamais fait ce métier, ne serait-ce que par le fait où je suis très carré, souvenir aéronautique….et que j’ai du mal quand ça ne l’est pas

la batterie est en commande et comme la concess m'a fournie une merguez de loc , j'ai arrêter de les harceler 😉 sur le contrat de loc je dois rendre le véhicule le 19/02 mais tant que je n'ai pas récupérer la 208 je ne rends pas le véhicule 🤣

mea culpa, effectivement toute la gamme PV5 est équipée en Android Automotive - j'étais passé à côté de cette information ...

Pour ma part, mon main reste sous W11, mais au moment de remplacer mon précédent, officiellement non compatible W11, j'ai envisagé une alternative adaptée aux jeux, puisque c'est mon usage principal, genre SteamOs. Mais au final, les licences W11 à quelques euros m'ont maintenu dans le système. Concernant l'argument de veilles machines, ou non compatibles, j'ai converti non sans mal le vieux Toshiba C660 de ma femme vers un ubuntu server pour faire tourner un pihole (et plus si affinité). Une vieille machine peut être étonnamment très compliquer à basculer sur linux, quand bien même un bios "legacy" (non uefi) est censé être bien supporté. Un jour, le pc de salon basculera aussi, surtout qu'il toujours sur W10, et que Kodi (anciennement XBMC, un tout en un pour ses médias vidéo) est bien supporté (contrairement aux bluRay 😅 ) Au taf, tous les pc de développement sous sur Ubuntu, pas de soucis notable, sauf avec quelques logiciels mal portés, genre Cisco webex. A noter, pour le tout en ligne, avec Rufus, j'ai un W11 sans compte outlook/windows/hotmail/live/etc et depuis juin, ça fonctionne impec.

Bonjour @Zakh, Bienvenue sur le forum au nom de l'équipe Automobile Propre Peux-tu nous en dire un peu plus sur toi, région approximative, tranche d'âge, comment tu es arrivé à ce véhicule ? Au plaisir de te lire dans le forum dédié VW ID3 ou bien plus généralement VW ou tout autre topic Fly

Salut @Steven27, Bienvenue sur le forum au nom d'automobile propre, ravi de te voir parmi nous, parmi les naufragés du Model Y de 2025 et début 2026 Au plaisir de pouvoir échanger, Fly PS: merci @sim_v

Ouais plus je vous suis et plus je trouve que les TA/DA sont vraiment pas top pour renseigner les clients -_- c'est quand même nos voitures si y'a un souci avec le minimum serait de nous en parler !!

J'espère que c'est ironique... Vu que Renault à quand même délégué 90% de son système multimédia à Google qui est une boîte on ne peut plus californienne ! 🤔 Par contre si Apple avait l'habitude de faire des solutions IT compatibles avec d'autres... Ça se saurait ! Même l'usb-c ils arrivent à le rendre incompatible ! 🙄😒

Le fait que la MEB actuelle soit en propulsion n'a rien à voir MG4 propulsion Volvo EX40 propulsion Polestar 2 Propulsion BMW i4 propulsion .... il y en a pleins et tous sont en 4 freins à disques c'était un choix délibéré de VW pour faire des économies Je recite ce que @Pouaps avait mis le 27/01 et on peux sans soucis avoir 4 disques ce n'est qu'une question de décision marketing et budgétaire

Livraison décalée ? 😅 Elle a combien à l'odometre ta voiture ? Moi j'en suis à 3,05km 🙈🙈🙈 Ça a bougé 3 fois.

Tu as raison, mais tout les problèmes me font ressentir qu'on nous a pris vraiment pour des cons... et ça me gonfle au plus haut point

Bonjour à tous, Bon c'est mon tour pour l'iccu 😑 à 113 000 km, je me suis branché en AC avec le câble type 2 kia dans un hôtel et au bout de 1 min j'ai reçu une notification de l'application que la charge était terminé. La borne avait disjoncté et impossible de charger en ac depuis, essayé à la maison sur deux chargeurs différents cela disjoncte. Je n'avais jamais chargé en ac avec un câble type 2. Cela pourrait il avoir un lien ? Par contre charge rapide en CC possible sans problème. Mon EV6 est une AWD de 2022 que j'ai acheté d'occasion en juillet 2025 avec 99500km. Après l'achat j'ai bien fait faire tous les rappels par la concession y compris ICCU a côté de chez moi. A l'époque je n'ai pas fait attention au carnet d'entretien, les deux premiers entretiens ont été fait avec 3000 km de retard. Ma voiture est à la concession depuis 7 jours en attente de la réponse de la prise en charge de la garantie kia qui prend beaucoup de temps mais impossible de les contacter, ni via kia France, ni la concession qui me dit qu'elle n'a aucune prise dessus. Cela est il déjà arrivé à quelqu'un ? Avez vous eu une prise en charge ou un refus ? Une prise en charge partielle ? Et si pas de prise en charge quel prix avez vous payé ? Par ailleurs j'ai bien l'impression que cette histoire d'iccu est un problème structurel sur cet voiture et cela commence à me faire peur pour la suite même si je le faisais réparer à mes frais, certains ont ils déjà envisagé une action en justice pour obtenir la même garantie qu'en corée du sud (15 ans / 400000km) ? Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour, il suffit de consulter le configurateur de la Model3 propulsion sur le site Tesla et de cliquer sur "Afficher et comparer les caractéristiques" puis "Comparer les modèles" et tout est indiqué...

sujet livraison : comme je disais encore reculée de 6 jours, soit le 24 à 10h30, je viens de réussir à modifier l’heure pour 14h30. J’ai aussi appris qu’ils avaient des problèmes logistiques et que ma voiture était toujours à Berlin… Pour info lors de 2 contacts précédents elle était en route et devait arriver le 10 puis le 12 et ce matin c’est le 23 donc ils ne savent rien de rien. Quand j’ai dit avoir gagné une semaine de location supplémentaire la fille s’est énervée en disant qu’ils faisaient au mieux , je l’ai gentiment renvoyé dans ses 22 elle s’est calmé et a présenté ses excuses pas celles de Tesla et qu’ils faisaient avec se qu’ils avaient. j’espère avoir un questionnaire de satisfaction à la fin pour pour exprimer toujours gentiment et calmement ce que j’ai perçu de cette commande et livraison. Plus qu’à souhaiter que la voiture soit vraiment nickel pour solder cette expérience vraiment pas sympa dont je me serai bien passé

On peut aussi dire que le gros des livraisons plannifiées se fera sur la semaine prochaine

Bonjour, nouveau propriétaire d'un VW ID3, au plaisir de vous lire

oui, mais en même temps ils votent pour le RN. Les choix contraints et vus comme injustes entrainent malheureusement une montée du vote "contestataire et conservateur". Le risque est très fort de rentrer dans une spirale négative, très éloigné des aspirations des gens de ce forum

Non, il y a 2 ans, il restait plus de blancs que de rouge. Je me demandais justement s'il y avait eu un cas où il restait plus de rouge que de blanc ?

Ouais c'est triste aujourd'hui, pourtant la semaine avait été prometteuse jusqu'ici :

Oui j'ai testé et cela fonctionne strictement comme avant sur la mienne (03/2023)

Bonjour, J'ai constaté la même chose. Je pense que Google Maps prend en compte le trafic prévisionnel, alors qu' ABRP seulement le trafic en temps réel.

Allumer le wifi de la voiture en permanance.

J'ai eu le même cas hier sur notre Spring Confort + de Deco 2021 avec 14500km ( passé au CT il y a 2 mois sans problème ). Ce matin , ils avaient disparu.