Laszlobal

Par principe, j'attend toujours que le modèle ait une production de une à deux années pour acheter un véhicule. En usine, les objectifs de qualité de production et des fournisseurs suivent une rampe ascentionnelle les 18 premiers mois. Précision des ajustages, qualité de l'assemblage, montée en qualité des fournisseurs. Les robots et les hommes qui assemblent ce puzzle ont besoin de temps pour atteindre les objectifs de qualité et de productivité. Et c'est justement quand la production est au top que les prix baissent.

Ma Model 3 (2023) avec capteurs ultrasons (une des dernières avant Tesla Vision) me satisfait à 95%. La 2024 est une belle évolution esthétique (phares et feux sympas mais un peu "déjà vus") et en équipements (écran arrière, led, double vitrage arrière, sièges ventilés) mais l'ancienne avec ses capteurs, ses commodos, son look Porsche et toutes ses qualités garde à mon avis totalement subjectif toute sa valeur car les évolutions techniques (batteries et performances) sont finalement presque identiques. Bref, bien joué Tesla pour ce restyling qui en donne plus pour un prix attractif. Reste un paramètre important à connaître : la qualité du châssis et l'évolution en terme de suspensions et confort. C'est peut-être cela qui va changer la donne? Les promotions arriveront en 2024-2025 quand le nouveau Model 3 sera en préparation.

Merci beaucoup...hélas cela ne semble pas à jour des commandes depuis mars 23.

Bonjour, mon épouse a transmis sa commande d'un C40 long range gris brume (colori standard) sans option à un loueur Arval en juin 23. Quel est le délai moyen pour la livraison des C40 actuellement ? Existe t il un tableau de suivi ?

Pour conclure, j'ai trouvé une solution à zéro euro : j'avais du savon noir Briochin, j'ai appliqué délicatement au doigt la pâte sur les éléments noir, laisser reposer la nuit puis rincer à grande eau. Sécher à la microfibre. La couleur noire d'origine est revenue. Et dans la station haute pression, j'évite la projection de mousse active sur les baguettes. Impeccable !

7kWh. Merci pour votre réponse

Bonjour, ma TM3 Prop de 2023 à batterie de 60kWh était à sec (3%). Je la charge à 100%. L'application Tesla indique que j'ai injecté 58kWh et ma borne Wallbox Copper indique 62,2kWh. Qui croire?

Compliqué de faire la liste de toutes les qualités de ma Reine des Neiges TM3 prop 23 : hier aller retour Cluny Aéroport de Genève 350km à 80% d'autoroute... aller : 175km tranquille en pilote automatique à 110, conso de 14kWh...j'arrive à l'aéroport 59% de batterie restante. Au retour, il prévoit 19% à l'arrivée après 350km! J'ai dépensé mon capital en arsouillant et en arrivant avec 3% chez moi. J'ai adoré la teue de route sur les routes de montagne rapides de la frontière du retour, le mode cool à l'aller en écoutant un podcast et en laissant la voiture gérer, les accélérations sur autoroute, le confort, le silence. Et le plein à 5 euros en heures creuses Tempo EDF (9ct le kWh). Cette voiture est FORMIDABLE!

Merci à tous pour vos réponses : je connais maintenant la cause (mousse active de la station de lavage) et la solution (produit en lien).

Non, je n'en sais rien et je n'ai rien testé car je savais que la solution était sur le forum.

Sympa le good mood : j'ai fait une recherche sur le forum avec en mot clé "baguette. décolorées. lèche vitre" mais je n'ai pas eu de résultat. Le bon mot clé était "tâche " 😃

Souvent en garage couvert (80% du temps)

Je pensais que ce sujet ne concernait que d'anciens millésimes, mais apparemment non car ma TM3 PROP 2023 livrée en novembre 2022, a les baguettes avant décolorées (par endroit, surtout du côté conducteur). Je précise que ma Reine des Neiges est lavée régulièrement à la station haute pression et séchée à la microfibre. 15000 km (déjà ! ) de bonheur à son volant. Quel est le traitement à opérer (soi même ou sous garantie ?). Merci de vos conseils.

Acétone (pour enlever le vernis à ongles notamment)

De la sève ? Tu as essayé du dissolvant sur un coton?