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?? Le commodo de clignotant est bien là, ainsi que la caméra avant… Et pour trouver un VE comparable à la Model 3 avec toutes ses fonctionnalités à un prix analogue, il faut vraiment… vraiment chercher. Tant et si bien que je n’ai pas encore trouvé.

Pour ceux qui transportent des bananes, la Xpeng P7+ est l'un des meilleurs choix :

D abord ,bonnes vacances au volant de ton petit nouveau 😁 Comme tu l' as eu début Juillet , a propos de l'offre Kia Charge : le crédit de 150 € est automatique avec l' activation du compte Kia Charge ou pas ? Je me renseigne , toujours en attente pour moi 🤨

Oui c'est l'affichage qui est trompeur quand on clique sur reçu ou tarifs.

P'tre surtout la puissance disponible pour y connecter des accessoires. A mon avis tu ne peux pas tirer autant de watts sur ta prise 220 intérieure qu'avec le V2L.

Salut, le mode automatique s'appui sur un capteur pour basculer la ventilation en recyclage. Le GPS d'après ta théorie ne l'activerai que dans les tunnels ? et quand tu suis des poids lourds ou que tu traverse des endroits enfumés du coup pas de recyclage ?

Le mien est dispo depuis le 28/07 à Bordeaux, mais ma Leasing Company a été incapable de l'immatriculer avant mes congés, donc un mois de plus à attendre. 🤬 je récupère le bébé demain matin à Bordeaux ! Je vous tiens au jus... 😉

j'ai du rater une partie de la discussion, parce que je n'avais pas compris que la taxe foncière concernait une station service. Mais c'est sans doute parce que les entreprises et professionnels ne payent pas une taxe foncière, mais une cotisation foncière des entreprises : la fameuse CFE, due même si tu n'occupes pas de local professionnel mais que tu travailles chez toi. Par exemple, nous payons plus de 1300€ d'impôts fonciers, et ma femme paye 600€ de CFE, pour son bureau, pourtant déjà taxé avec l'habitation. ☹️

" rien que pour moi : le retour des commodos, " La disparition des commodos fait que ma prochaine ne sera sans doute pas une Tesla .

Chez moi, le lave glace active le recyclage mais il ne se désactive pas.

moi aussi, j'ai bien toutes les stations.

Cette MAJ est principalement faite pour apporter des solutions aux remontées des clients. ( je vous rappelle d’ailleurs que nous français critiquons beaucoup mais ne faisons pas ou peut de remontées à Smart).. => de toute facon, vu ce qui ressort des tickets Smart , autant rien dire ou alors on les sature de tickets divers et variés pour que les choses bougent un peu Apres les personnels de Smart peuvent lire ce forum et les autres, ils auront plein d'idées de ce qui marche ou pas

Au fait, le seul avantage de l'adaptateur V2L par rapport à la prise 230 V de l'intérieur, c'est de pouvoir fermer la voiture pendant l'utilisation ?

Je suis mort de rire, c'est l’hôpital qui se fout de la charité. Je me tue à vous renvoyer à vos décomptes faux, où JUSTEMENT il manque des parts dans VOTRE gâteau. Ce n'est toujours pas ce que j'ai dit, et en plus, c'est pas l'objet. Parce que je ne vois toujours pas pourquoi je roulerais plus que nécessaire.

il n'y aurait pas un lien avec le gps ? pour donner ordre de couper le recyclage ? donner l'info à la voiture qu'on n'est plus dedans .... p'être que, si le signal gps est down, l'ordre ne se donne pas ... et quand il récupère le signal, il est trop loin du tunel, il ne donne plus l'ordre .... autre piste, quand on actionne le lave glace il fait pareil. il coupe et remet en fonction ... à essayer si ca fonctionne normalement. C'est peut etre un début de piste.

Elle est marginale dans les charges globales d'une station service

Sait-on finalement si la Perf. Highland de 2026 avec la nouvelle batterie LG à capacité augmentée délivre 460 ch ou 510 ch ? J'ai cherché sur le net : pas de réponse claire, et Gemini me donne une réponse de normand. Le site Tesla Europe parle toujours de 460 ch, mais ce tout récent article d'AP mentionne 510 ch. A noter que ça ne joue probablement pas sur le 0 à 100 km/h, mais ensuite, car le couple max des moteurs reste inchangé.

Le cartouche en bas à gauche ou tu as le trajet en court et depuis la recharge, tu le glisse vers le haut pour avoir les autres trajets, sur la mienne ça fonctionne de cette façon

Le problème c'est que ce forum possèdent beaucoup de gens qui sont des early adopteur de l'électrique, et dont certains ont les moyens de changer régulièrement de véhicule. Le résultat c'est que certains ont des remarques hors sol puisque ils ont des véhicules moderne. Hors les premières générations de véhicules électriques que eux même posséder sont en train d'entamer leurs seconde vie sur le marché de l'occasion et sont vendus très souvent à des gens qui débutent sur l'électrique. Donc attention avec les délires de durée, etc Pensez à ceux qui vont prendre une Zoé pour le boulot, un e-niro en voiture familiale ou une MG ZS. Certains vont encore dire Tesla, la réalité c'est que Tesla aujourd'hui c'est un typyde véhicule qui ne convient pas à tout le monde. Conclusion pour au moins 5 à 10 ans il va y avoir encore des véhicules électriques pas si performant qui vont rouler

@Phaco : Oui sur l'écran énergie, mais j'ai fait la même mauvaise manip. que toi et plus moyen de le remettre en bas à gauche en raccourci. Je suis obligé d'aller sur l'écran énergie pour consulter mes trajets autres. Sur les raccourcis en bas à gauche, je n'ai plus que le trajet en cours et la conso depuis la recharge qui sont les trajets par défaut du véhicule. Après si quelqu'un a la combine pour remettre un trajet spécifique en raccourci en bas à G avec la dernière version du logiciel (2026.26.x), je suis intéressé.

Bonjour, J’aimerai savoir si vous avez le même problème. A savoir qu’au début ma Leapmotor n’avait pas la 4g. Les problèmes que j’ai : Le téléphone qui n’ouvre pas automatiquement la voiture tout le temps, des fois ça fonctionne et a d’autre mes moments non. L’Apple CarPlay qui ne se connecte pas, pour qu’il se connecte, je dois forcer l’arrêt de l’écran pour que je puisse me connecter avec le CarPlay. et dernier truc, le port USB A capricieux qui charge quand il veut et connecte le CarPlay quand il veut. Si vous avez les mêmes problèmes et des solutions je prend. Pour info le concessionnaire m’a dit qu’il faut attendre une maj mais j’aimerais être sûr. Merci beaucoup

Le prix en France a été fixé à 79 k€ TTC. Elle est arrivée sur le site Huyndai et le configurateur est disponible

Bon, je viens de récupérer l'auto, je suis passé en version 1771, donc apparemment en version équivalente de la version VW 3.8.1 et non en 3.8.6 comme annoncée dans le mail de rappel. Encore un truc à éclaircir à l'occasion, comme l'histoire de l'attestation SOH qui évolue bien trop lentement à mon goût. Je pose la question (par simple curiosité depuis que j'ai l'auto) "est-il possible d'obtenir le pourcentage officiel du SOH" ? J'ai eu droit successivement au fil du temps à : - Heu non, notre système dit juste "batterie ok ou pas ok". - Nous n'avons pas le matériel spécifique pour afficher le pourcentage du SOH. - Notre spécialiste doit allez suivre une formation. - notre spécialiste n'a pas pu suivre cette formation. Je relance le truc en déposant l'auto pour l'action de rappel : - VW ne nous donne pas l'autorisation de communiquer le SOH. En reprenant l'auto, je réattaque avec un autre interlocuteur qui me dit ne pas savoir si on sait le faire, je lui lis la réponse officielle de VW qui date de juin 2026 Là petit flottement et appel à l'équipe, on commence par dire que non, ils ne savent toujours pas le faire, lorsque je leurs dis que soit ils ont un gros problème de communication, soit ils se foutent de moi, le plus malin de la bande appelle le "spécialise en voiture électrique" qui dit "ha ben si on le fait". J'ai donc appris que pour réaliser ce test la batterie doit idéalement être chargée entre 60 et 70%, que ça devrait durer entre 10 minutes et une heure suivant les éventuels problème (et comme ma voiture est resté de mardi 08h30 à jeudi 11h00 chez eux, je ne pense pas que ça ne durera que 10 minutes), je prendrai rendez-vous à l'occasion de l'entretien des 4 ans début mars 2027. Il faudrait apparemment compter une centaine d'euro pour avoir l'attestation officielle.

Salut, Il y a un filtre pour les réseaux (icone en haut à droite), il a peut-être été modifié par défaut lors d'une mise à jour ?

J'ai serré à 45nm 👍 Mais voilà c'est fait, je pense le refaire pour ses 100.000kms, soit d'ici 3 ans environ... Merci à tous pour les conseils en tout cas