Phaco

Bonjour à toutes et à tous Aujourd'hui j'ai passé commande en LOA pour une modèle 3 premium grande autonomie propulsion, livraison prévue mai-juin, mais je me pose des questions, déjà tout se fait sur le téléphone une première pour moi, la livraison se fait à Mulhouse, la question de la reprise n'est pas très clair si la livraison se fait après le délais du bonus reprise (aujourd'hui à 4000 euros) on le perd, je trouve pas ça régulier quand un contrat est signé. A la livraison si j'ai bien compris on doit payer le premier loyer majoré dans mon cas 10250 euros, comment fait on vu que le montant maxi d'une carte est de 3000 euros, et que pour un mandat de cette somme il faut le faire en agence. Je ne pense pas être le premier à acheté en LOA (pour moi c'est une première), à ceux qui ont cette expérience pouvez vous m'expliquer comment cela ce passe, livraison et payement, quand tout se fait dans la concession ou on commande la voiture c'est quand même plus simple. Par avance merci de bien vouloir éclairer ma lanterne Cordialement

J'ai essayé de me connecter ce matin, le site me dit que le mot de passe a expiré et de le changer, le problème aucune possibilité d'accès je reste bloqué sur la page de connection

Personnellement je fais mes mise à jour cartographique avec une clé de 64 Go en exFat, ça fonctionne aussi en fat32

Si tu as une standard ou une confort de 2023, elles n'ont pas le one pédale à cette époque seul les luxury étaient équipées, maintenant la standard V3 de 2024 de mon épouse en est équipée de série

Tu es sur quel mode de régénération, 1, 2, 3, one pédale c'est ça qui fait la différence, moi je suis tout le temps sur one pédale ça régénère jusqu'à 24% et ça va jusque l'arrêt complet de la voiture

Je rencontre le même problème de façon récurrente, s'il existe une manière de corriger ce défaut je suis preneur si défaut il y a Encore faut il savoir comment sont généré ces notifications

Vu mon nombre de km il est évident que je fais régulièrement des grands trajets donc recharge rapide chez tesla avec abonnement ou iecharge, j'ai exactement 73 recharges rapide sur un total de 237 recharges les autres recharges sont faites avec une borne 7kw à domicile, je recharge à 80% sauf 100% lors du premier parcours d'un long trajet, les chiffres sont précis car je tiens un fichier excel de toutes mes recharges

Révision des 2 ans faites ce matin luxury V2, 41921 km, SOH à 99%, prix 225.25 euros Changement filtre à pollen et liquide de frein, contrôle de tous les niveaux, du circuit haute tension, graissage des verrous de porte, pression des pneus j'ai vu j'étais à 2.6 b et quand j'ai récupéré la voiture elle était à 2.8 b, contrôle de l'aspect général (cardans, soufflets ect...) et essai routier, durée 2 heures

Semaine prochaine le 14/10 je fais aussi la révision des 2 ans luxury 64 kwh d'octobre 2023 Actuellement je suis en R67 et la SC077 a été faite, A l'achat du véhicule j'étais en R46, lors de la mise à jour en R63 j'avais perdu le réglage de pourcentage de charge de la batterie la concession à refait la MAJ correctement se qui a résolu ce problème, la connexion Bluetooth était également problématique, il fallait refaire l'appairage pratiquement à chaque démarrage, ce problème a été réglé avec la MAJ R67 qui je pense être la dernière en date Je ne connais pas le nom des modules qui ont été modifiés, je ne vais pas dans le menu ingénieur En espérant t'avoir aidé

Fort de la réussite de l'installation de la mise à jour 24Q3 sur ma luxury V2 de 2023, j'ai voulu faire la MAJ de la standard V3 de 2024 de mon épouse avec la même clé USB mais là message d'erreur fichier VN manquant, Quadman a raison il y a bien plusieurs versions. J'ai voulu voir sur le site https://iov-mapmg.soimt.com/#/downloadMap qu'il donne en référence mais après avoir inscrit le VIN de la voiture il faut télécharger l'empreinte digitale mais c'est quoi l'empreinte digitale que faut il télécharger dans cette emplacement, Quadman ou quelqu'un qui utilise ce site de mise à jour peut il éclairer ma lanterne, merci

Personnellement je télécharge la mise à jour à partir de ce site: https://cdn.mgmotor.eu/manuals/Mise-à-jour-des-données-cartographiques-ZS-EV-Luxury-MG4-Luxury_2023-02-08-130115_xclz.pdf (appuyer ici pour télécharger, la dernière version des données cartographiques), je n'ai même pas besoin du VIN de la voiture, le plus long étant de mettre le dossier MAPS à la racine de la clé USB environ 2 heures, ma clé fait 64 Gb en exFat insérée dans le port USB côté conducteur et la mise à jour se passe sans problème environ 20 minutes, après installation et vérification je suis bien en 24Q3, j'avais déjà procédé de cette façon l'année dernière sans soucis, si ça peut vous aider

A Koniq 77 Nous sommes plusieurs a avoir été dans le même cas, perso à l'époque j'ai rapporté le véhicule à la concession en leur expliquant que dans la voiture je pouvais plu régler la valeur à charge 80% ou 100%, ils ont fait un correctif et depuis tout refonctionne normalement, la R63 m'avais également apporté des problèmes de déconnection Bluetooth avec la R67 les problèmes Bluetooth ont été résolus

La mise à jour R63 n'a pas impacter de problème de Bluetooth sur toutes les MG4, mais beaucoup d'entre nous ont connu ce souci, lire ce sujet : Bluetooth de R46 vers R63

A Domz Comme stipulé plus haut, pour moi la R67 a résolu le problème de déconnection Bluetooth que j'avais suite à la mise à jour R63 tout comme toi. D'autre part je n'ai jamais eu à payer quoi que se soit pour les mises à jour, j'ai de très bon rapport relationnelle avec ma concession il faut dire aussi que j'ai deux MG4 (luxury et standard) achetés chez eux, pour info il s'agit du groupe Théobalt à Laxou

Bonjour, Quoi de neuf sur la R67 ? Pas beaucoup de retour on dirait Pour moi la R67 a réglé le problème de désappairage du Bluetooth