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J'avais pensé aussi à la perche d'autant que j'ai un poteau à côté. Je suis bien conscient de ce qui est inhérent à l'espace public, mais je m'étonne qu'aucune solution ne puisse être proposée face à quelque chose qui devrait prendre de l'ampleur.

@farenas, Merci pour toutes ces bonnes infos. Pour la maniabilité ce qui est embêtant ce sont les places de parking et la taille de ces dernières. Les hypermarchés ne sont pas tous à la norme des nouveaux véhicules types SUV pour ces places. Et d'ailleurs il en est de même pour les places en ville. Labougie

2, 3 questions comme ça. La garantie d'un véhicule Tesla est de 4 ans*. (Alors que d'autres marques font 2 ans). * sauf si nous roulons + de 80000 km en 4 ans J'ai bien tout compris. Y a pas un loup dans l'énoncé? Je lis parfois que certains propriétaires font une visite avant la fin de garantie. Cette visite est faite donc la 4ieme année, elle est payante mais si des réparations comme un bras de suspension est à changer, c'est pris en garantie. C'est ainsi que cela fonctionne ? Labougie

pour comparer les caractéristiques des voitures, exemple les 54kWh stellantis, > 400km WLTP et > 400l. Je les trouve sous cotées depuis que j'ai une corsa https://greencarscompare.com/global/compare/cars/peugeot-e-308-vs-peugeot-e-308-sw-vs-citroen-e-c4-x-54-kwh/ il y a des occasions mais beaucoup moins qu'il y a 2 mois

Merci pour ton retour c'est plutôt rassurant. C'est vrais que côté recharge j'ai tout entendu et lu. 80%, 100%, lent, rapide, etc ... Je suis partie dans l'optique de pas limiter pour la charge lente et éviter de charger si je suis pas autour des 20% sauf si j'en ai besoin.

Tu as de la chance qu'il te le conseille, j'ai été mis devant le fait accompli en regardant la facture et en ayant passé plus de 2 heures dans la concession avec un très mauvais café au lieu des 45 min habituelles de l'entretien courant après 15 000 km parcourus depuis le dernier entretien. Pareil pour notre eNiro de 2019. J'avoue que ça ne me donne pas envie de faire confiance au réseau Kia pour un prochain véhicule. j'ai obtenu la même réponse de la concession j'ai demandé une confirmation mais n'ai reçu aucune réponse de Kia France sur un eNiro de 2019, ça a été réalisé en décembre 2024 à 145 000 km et ça c'est assez mal passé. Voici la discussion de l'époque :

Aménager le trottoir c’est une privatisation de l’espace public. Et la ZFE c’est pas la mairie qui choisie. Sur un autre sujet on avait parlé d’une perche pour passer le câble au dessus des piétons.

Il y a un sujet qui en parle, vidéos à l'appui. https://forums.automobile-propre.com/topic/excellents-reportages-à-voir-didactiques-72329/

Du coup, ça veut dire quoi : si t'es pas content tu peux casser l'achat ?

Ouverture d'une station Tesla à Aulnay-sous-Bois (Centre Commercial O'Parinor). 16x 250kW CCS Prix sans abonnement/non Tesla sur la capture Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

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Bonjour @Leo738 et bienvenue sur les forums d'Automobile Propre, L'avantage de l'occasion est que l'on peut évacuer des modèles qui vieillissent moins bien que les autres ! Tu fais bien de bien parler d'autonomie théorique car les retours utilisateurs pourront t'aiguiller sur l'autonomie réelle. Précise ta région ! Dans les régions montagneuses ou froides, le choix d'un véhicule est bien différent ! A bientôt, Simon de l'équipe de modération

Bonjour @EDG et bienvenue sur les forums d'Automobile Propre, Je constate que tu as déjà fait le plein de cartes de recharge ! Heureusement pour nous tous, la CB permet de payer directement sur de nombreuses bornes. Je te laisse découvrir les sections Kia mais aussi sur la recharge à domicile ou en mobilité. À bientôt, Simon de l'équipe de modération

Le truc je pense c'est qu'ils peuvent pas accepter vu que ça n'a pas l'air légal et que c'est pas pour une question de risquer de se prendre les pieds dans le câble. Pour eux accepter ça voudrait dire reconnaître officiellement que tu charges ta voiture située sur l'espace publique avec une installation privée dont ils n'ont pas la maîtrise (genre simplement couper le courant en cas de nécessité / urgence) donc en cas d'accident ils seraient responsables, donc tu peux faire ce que tu veux, ça sera toujours non. En tout cas dans l'état actuel de la loi.

Vraiment dommage que Tesla ai cette politique financière. Payer 3800€ pour avoir le meme fonctionnement que ma Eniro de 2019, inclu de serie, c’est Vraiment abuser. Quand j'en parles autour de moi, à ceux qui ne veulent pas une Tesla, cela conforte leur choix. Idem pour carplay... Cette voiture aurait tout pour elle si ils avaient un peu plus de considération envers leurs client.

C'est pour cela que j'ai été étonné du message de @chgros1. Ce sujet est voté dans le budget. Sauf en cas de budget rectificatif en cours d'année, il ne sera pas question de budget avant 2027. Au vu des élections, je pense que le budget 2027 sera similaire à celui de 2026 et qu'il y aura ensuite une révision avec le futur gouvernement.

Le changement de voie " automatique " cela inclus forcément le maintien de la vitesse , sinon ce ne serait pas automatique.

Non, B0. https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-1277-les-differents-segments-du-marche.php Elle est "trop petite" pour le segment A.

Honnêtement, je n'ai pas essayé avec l'accélérateur enfoncé Je l'essayerai au retour.

Un autre lien pour voir si sa voiture fait l’objet d’un rappel : https://www.dieteren.be/en/recall/ Le rappel VW/Cupra concerne des voitures fabriquées à Zwickau ou Hanovre. Le numéro de châssis permet de savoir si c’est le cas.

Bonjour à tous, Je suis en savoie, deux jeunes enfants et convaincu par les VE depuis longtemps. mais jusqu'à maintenant on n'avait pas le budget. On a une Logan break bien pratique pour notre usage. L'année dernière pour différente raisons on a assez peu travaillé, ce qui fait qu'on est éligible cette année au bonus maximum pour les voitures éligibles. Malgré ça on n'a pas un gros budget et on vise un achat idéalement de 25k€ max bonus déduit. Donc il n'y a pas énormément de choix. Je cherche une voiture idéalement avec les critères suivants : Environ 400 km d'autonomie théorique Un coffre de plus de 400L Une recharge relativement rapide sur autoroute Par principe j'aurais aimé éviter les voitures chinoises mais bon je suis près à écouter les arguments de tous sur le sujet Pas de tesla (et là je ne suis pas près à changer d'avis :p) Du coup dans ce budget je pensais prendre une occasion et laisser tomber le bonus mais j'ai quand même trouvé quelques voiture qui cochent mes cases : Ford Puma Gen E 2026 Renault 4 (un peu au-dessus du budget malgré tout) Kia E-Niro d'occasion qui me plait bien - environ 20k€ pour 60 000 km environ 4/5 ans - Mais bon je trouve un peu dommage, vu le faible écart de prix, de partir sur une occasion à la place d'une voiture neuve Au plaisir d'échanger sur ces sujets et merci d'avance pour vos avis et recommandation

Par moment, depuis la mise à jour, j'ai les rétroviseurs qui restent bloqués en mode "recul" avec la rotation vers le bas.

Urgent d'attendre.... , je veux bien, mais en mars 2027 mon nouveau véhicule doit m'être livré, et vu les délais de certains, Enyaq par exemple, faut pas trop traîner. L'Atto 3 Evo tel qu'il est aujourd'hui n'est pas forcément un mauvais choix et c'est sûr, les modèles à venir seront meilleurs, mais à 1 moment faut se décider 😁

La Fortwo est une citadine segment A

Bonjour Rouler en électrique, c'est bien, c'est mieux, et toutes les municipalités aimeraient que leurs habitants passent en électrique. Mais... Il reste un sujet.... Tout le monde ne peut pas charger dans son garage et on voit fleurir des cables sur les trottoirs, ce qu'on appelle Yolocharging... Comme je voulais respecter la loi et les piétons de mon quartier, j'ai contacté ma Mairie à ce propos. Nantes metropole s'affiche très vert, zone ZFE, greenisation du centre ville... Mais refuse une petite rigole dans les futurs travaux prévus sur mon trottoir (une rigole comme au royaume uni qui évite aux piétons de se prendre les pieds dans un cable de recharge). Existe-t-il d'autres solutions pour être dans la sécurité et la légalité et éviter de faire moi aussi du yolocharging, comme beaucoup autour de moi ? (difficile de mettre dans le garage, stationnement abusif régulier).