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Edit : grillé par Denis Sans doute en réponse à Atlante, Allego se met aussi au cashback jusqu'au 31/12/2026. Mail reçu à l'instant :

Cashback chez Allego - Jusqu'à 19cts le kWh À partir du 15 octobre et jusqu'au 31 décembre 2026, Allego lance une offre de cashback de 0,20 €/kWh sur les recharges réalisées via son application dans 250 stations ultra-rapides en France et en Allemagne. Exemples de tarifs après cashback : • Allego Smart (non abonnés) : 0,36 €/kWh (au lieu de 0,56 €/kWh) • Allego Plus (abonnés) : 0,19 €/kWh (0,39 €/kWh + 0,20 €/kWh de cashback) Le cashback est crédité dans l'application après chaque recharge et peut être utilisé pour les suivantes. Une offre qui pourrait rendre certaines stations Allego particulièrement compétitives, notamment pour les utilisateurs réguliers du réseau. Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Merci beaucoup d'avoir pris le temps de cette réponse ! Ca m'aide 🙂

Bonjour, Toujours pas de version sortie pour Android ?

Calibration peut être pas. Si la carrosserie ayant réparée ma voiture a été en mesure de calibrer les ADAS cela serait étonnant qu'une concession n'y arrive pas. Pour les rongeurs et les câbles électriques comme l'a signalé @Gerald Dubreucq , depuis les années 90s les constructeurs se sont mis à utiliser des dérivés de maïs pour les isolants des câbles électriques. J'ai des répulsifs ultra son autour de la voiture pour essayer de limiter le problème. Dans les années 90s Mercedes avait eu de gros problèmes avec son faisceau biodégradable qui soit se dégradé avant les 25 ans prévu au départ ou servait de repas aux martes ou aux rongeurs.

C'est 7 pour la chaîne de traction et 2 ou 3 pour le reste suivant l'année. Voir https://www.mgmotor.fr/services/notre-garantie

Si ces acheteurs sont quand même clients d'une version inférieure, mais optionnée, pas sûr que ça soit dramatique pour la marque... Est ce que ça apporterait quelque chose de choisir une Alpine 19 pouces intérieur clair par rapport à une techno avec les options qu'il faut ?

Hello, J'ai déposé mon EV6, on m'a rappelé dans la journée pour me dire "combiné HS, c'est 5k€ hors main d'œuvre, on sait pas si ça sera pris en garantie, on n'a jamais vu cette panne, en plus y aura peut être des semaines de délais pour obtenir la pièce, en attendant on remonte le combiné HS". J'ai pas eu plus de nouvelles, mais quelques jours après je suis revenu récupérer ma voiture et elle était réparée, tout était pris en garantie. Plutôt satisfait du coup 😊

Ouah le retour en arrière dommage de ne pas avoir la pression précise. Je dirais à mon gamin de faire la pression une fois par mois pour vérifier et valider celle-ci !

S'il y avait un bug des radars dans la carto GMaps ça force à retélécharger une carte plus fraiche .

Il se désolidarise officiellement du ralentissement inacceptable de Starshield (et pour une fois je veux bien le croire) : BFM"Toute limitation de débit est décidée par l'armée": Elon...Starshield est un système satellitaire conçu par SpaceX et utilisé par l'Ukraine pour ses communications sur le front. Son créateur a nié être l'auteur des récents problèmes de connexion et de restrichttps://www.lematin.ch/story/guerre-en-ukraine-musk-accuse-washington-d-avoir-ralenti-le-reseau-starshield-103650031

Je n'ai pas encore configuré Gemini sur la mienne, mais il est clair que le vocal c'est pas encore ça, souvent ça bloque, ça comprends pas, si c'est trop long ça ne fonctionne pas etc... J'ai aussi remarqué que, si je suis pas sur l'écran de Android Auto, ça me lis le précédent SMS au lieu sur SMS que je viens de recevoir.

Bonjour à toutes et à tous, J'ai commandé comme véhicule de fonction une E308SW en finition Allure, je n'avais as beaucoup de choix dans la liste, mais celui-ci s'avéré le plus pertinent quand à mon usage. Le véhicule devait être livré le 15 novembre mais finalement ce sera plus tôt! Quoi que la concession a invoqué un retard de livraison pour mise à jour logiciel. Je suis assez surpris qu'un véhicule sortant d'usine ai besoin d'une mise à jour! Bref, je suis impatient de la réceptionné et de vous donner mes premières impressions à son volant. A bientôt!

Bonjour Pour ma part je paye 90 euros par moi (80+10) a la Macif sur marseille , mais avec les autres assurances j'etais plus sur 1500 a l'année. Ayant eu un soucis avec le retro , juste la coque qui n'est pas vendue seul, le retro seul coute 550 euros sans la main d'oeuvre.J'ai acheté une coque sur aliexpress qui fait tres bien l'affaire

Bonjour, Merci pour l'entrée au porte du forum! Oui c'est bien Marne -la Vallée. A bientôt!

Suite des opérations, le devis pour le calculateur (qui est en fait un amplificateur d'antenne (ref 1EA035741G))... Donc contact à l'assurance qui réouvre le dossier et missionne l'expert une nouvelle fois pour voir la voiture... J'suis pas sorti du bois... EDIT : et au passage je n'en démors pas que ce n'est qu'une calibration du capteur mal effectuée...

C'est 7 ans non? Et certaines parties sont garanties 3 ans (info divertissement par ex)

Non. Le garage a entendu la fin du ping-pong des expertises et contre-expertise pour commander les pièces début octobre, et, surprise, certaines ne sont pas disponibles avant 3 semaines ...

j'espère que vous avez pensé à le dire à votre commercial et qu'il fera remonter que beaucoup d'acheteurs ne prennent pas la version alpine à cause des jantes 20" obligatoires et de l'intérieur sombre uniquement. J'ai bien insisté auprès de mon commercial pour qu'il le fasse.

perso j'ai jamais réussi à monter à 10A avec celui d'origine (env 8A reel) alors qu'avec un autre chargeur je monte à 16A...

moi ils devaient m'envoyer mes tapis par colis. y'a 3 sem je recois un mail "les tapis sont dans mon bureau à quelle adresse dois je les envoyer". Je répond et depuis jamais rien reçu et pas de réponse par mail... comme j'avais commandé des tapis sur mesure bien avant je m'en bat les steack mais c'est pour dire à quel point certaines concessions c'est cata...

Des concessionnaires avec un taux de 75% d’électriques n’aura rien d’exceptionnel dans quelques mois mais à ce moment là l’information sera banale tout simplement. Moi je suis plutôt inquiète pour les 25% se mettant dans une impasse dès aujourd’hui avec une voiture thermique. On pourra avoir où faire son électricité quand on est déjà pas capable de la produire aujourd’hui . Par contre l’approvisionnement en pétrole ne sera pas un long fleuve tranquille. Pour mémoire cela fait déjà plus de 12 ans que les VE de toutes catégorie existent de la Smart et iMiev en passant par l’i3 où la Zoé, la Leaf bien sûr à la Model S sans oublier la Bolt. Nous sommes déjà dans la disparition du thermique. En 2015 en Norvège ils existaient déjà des concessions automobile Multi marques qui ne vendaient que des électriques. Les autres aujourd’hui on déjà mis la clé sous la porte!

Bonjour, Impossible de réveiller ma Tesla Model 3 Performance ce matin (millésime juin 2021). Hier soir, j'ai installé à distance via l'appli une mise à jour corrective (juste avant celle d'halloween) mais je n'ai pas eu la notification de fin d'installation. Ce matin, impossible de réveiller la voiture avec l'application, et surtout ni avec les poignées de porte, de coffre ou la carte clés, absolument rien ne s'active, écran noir et je ne peux évidemment pas rentrer dans la voiture (la batterie HT est à 82%, et elle a déjà été changée). Cela ressemble à une batterie 12V HS (c'est une acide-plomb), mais subitement comme ça c'est bizarre... (bien que ça me soit déjà arrivé sur une thermique). Certes, elle a presque 5,5 ans, mais je n'ai eu strictement aucun signe avant coureur, aucun message d'erreur, et la semaine dernière le mode service m'indiquait qu'elle fonctionnait parfaitement à 13,5 V. Qu'en pensez-vous ? La mise à jour aurait elle pu aussi causer ce type de panne ? Si la batterie 12V est HS (le diagnostic à distance étant impossible), sur l'appli, vaut-il mieux passer par l'assistance routière ou le menu Service ? Un ranger doit pouvoir venir avec un booster de batterie en passant par l'accès via l'orifice ovale et les 2 fils rouge & noir sur le parechoc AV pour ouvrir le frunk.

Hello, merci beaucoup pur ce retour qui me rassure beaucoup ! Le concessionnaire de chez Cupra me disait que la VZ sera forcément plus raide qu'une endurance, c'est pour ça que j'aimerais me faire un avis avec le DCC.

Le truc surprenant sortant d'une ioniq 6 c'est que c'est globalement ce sont les les même écrans mais la présentation de la GT fait plus cossue et plus moderne que celle de la I6 Juste une changement de couleur des supports et une forme bien plus incurvée suffisent a changer l’impression générale