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Je les ai déjà testé mais pas dépassé les 300kw. Cependant il faisait très froid. Pour l'instant le mieux que j'ai pris c'est 330kw sur une ionity.

Je trouve que cette couleur lui va bien : La Kia EV2 | Kia Allemagne

Du coup il faut la calculer par rapport à l'année de la voiture et si tu souhaites le faire dans le même timing, rajouter à 2023 cette durée. Perso, comme la voiture à 5 ans cette année en aout, elle a vu sa dernière révision du plan d'entretien officiel en aout l'année dernière et le moteur / réducteur remplacé dernièrement feront que je m'inquièterai de tout ça dans 2 ou 3 ans. Je ferais par contre les petits nettoyages classique comme les freins, graissage des plaquettes, filtre habitacles etc. Ayant une fosse, j'ai plus de facilités pour faire les contrôles visuels.

Précommandes à partir du printemps 2026, commercialisation à l'automne 2026 je crois d'après la chaîne Simplement Julien. Quelques vidéos qui nous montrent l'intérieur / extérieur : Autre chaîne qui nous montre certains points : Hâte de voir les essais et la conso réelle.

Skoda fait de très très gros rabais sur les modèles de stock. Pour moi c'était surtout sur la reprise et la mise à la route qu'ils reperdaient l'avantage mais on était facile sur du 15% de rabais. Pour Renault le seul moment où les offres étaient comparables c'était au moment des portes ouvertes.

Petit rappel sur les unités : et la liste complète : https://fr.wikipedia.org/wiki/Unité_de_mesure

La vidéo en question : Les explications commencent à la 39e minute et durent environ 7 minutes.

C'est exactement ça, Alors, on va dire que la balle est dans leurs camps, d'où mon refus de cette intervention

Et sur une prise non renforcée, elle charge à quel ampérage, sur chargeur renault ou autre ?

Ça c'est triché ! Moi aussi je passe devant une concession tous les jours pour aller au boulot. Celles là je ne les compte pas 😁

Si j'ai bien compris le problème expliqué dans je ne sais plus dans quelle vidéo, le problème vient en partie du fait que la pignonnerie est hélicoïdale (comme dans la majorité des transmissions) et que donc une partie de la force radiale exercée par le moteur se transforme en force axiale et vient donc appuyer sur Le roulement moteur opposé qui n'est pas dimensionné pour supporter cet effort axiale. Une fois le roulement détérioré, le rotor du moteur n'est plus exactement dans sont axe ce qui engendre la destruction progressive de la jonction arbre moteur/réducteur, ainsi que de la pignonerie du réducteur. C'est pour ça qu'il faut reparer rapidement en changeant tous les roulements au risque de tout casser. Peut-être que le désalignement Moteur/Réducteur du à un mauvais serrage peut expliquer ou aggraver le problème, mais je ne peux m'empêcher de penser que le type de conduite doit aussi avoir un impacte. Question : les roulements utilisés par Révolte sont ils plus résistant ?

Avec le chargeur Renault, la détection se fait "automatiquement" avec une prise renforcée (Green'up de LEGRAND ou une prise HAGER renforcée dont je ne me rappelle plus le nom ),

Et le parrain aussi 😉

Demande de devis effectué pour P7+ LR. Cher. Sans apport pour 15000km/an sur 5 ans. Plus de 800€ par mois. Remise de 2000€ de la concession. Je pense que nous sommes loin des taux de la G6 ou G9 à 1.8%. La concession n'est pas arrivé à me donner le taux pour le financement, mais nous sommes loin des 1.8%.

Je ne comprends toujours pas le problème 😁

N'y a t il pas une partie de ces aides qui est désormais obligatoire sur les voitures neuves en europe? C'est mesquin de leur part (mais ça ne m'étonne pas) car je suis quasi sur que tout le hardware restera de toute façon présent (et c'est confirmé car des voitures déjà produites avec autopilot seront livrées sans autopilot)

Bonjour, Idem en ce qui me concerne. Une recharge faite Jeudi à mon domicile n'apparait pas dans l'historique. Cela m'était déjà arrivé. Elle n'est jamais apparue.

Bonjour, Mes deux dernières recharges (rapides) effectuées le 21/01/2026 n'apparaissent toujours pas dans l'appli. Depuis il y a eu une mise à jour de l'appli mais rien n'y fait. Avez-vous constaté cela aussi ? Bonne journée.

Tesla vient de supprimer l'Autopilot comme équipement de série sur les nouveaux véhicules vendus, mais cela concerne principalement le marché américain et canadien pour l'instant. J'ouvre le débat : situation temporaire voir si ça accélère l'adoption du FSD, ou décision stratégique notamment pour ne plus avoir à développer les deux fonctionnalités en parallèle ? Bientôt sur nos marchés européens ? Quel impact prévisible sur les ventes ?

Tu ne risques pas grand chose à essayer, surtout si tu te fais parrainer tu démarreras avec 40€ dans ta cagnotte 😉

Bonjour à tous, hier révision des 2 ans (36000 km) chez MG La Seyne-sur-mer (groupe Roure) : j'ai laissé le véhicule de 9h à 16h et j'ai régulièrement eu des alertes sur iSmart toute la journée. Historique 1ère révision 01/2025 (149€) : MAJ des modules FDR et FVCM pour régler les problèmes liés aux ralentissements dans les virages avec le régulateur/ACC et les corrections de trajectoire excessives, mais MAJ R33->R38 non réalisée car non pris en charge au titre de la garantie 🤬 (pensant que la MAJ "R" était réalisée systématiquement lors de la révision je n'avais pas signalé les autres problèmes). A noter aussi la modification de l'incrémentation de la vitesse de consigne du régulateur (appui court = 1km/h et appui long = 5km/h) et la mémorisation de la distance avec le véhicule qui précède. Problèmes signalés (qui existaient déjà il y a un an) : Température de consigne de la clim erronée Déconnexions Bluetooth, lecture des panneaux fantaisiste Réactivation systématique de la clim après modification de la température de chauffage Perte de la mémoire du raccourci "étoile" gauche -> cette fois la MAJ "R" pourra être réalisée au titre de la garantie. Opérations réalisées : Contrôles prévus dans le carnet d'entretien + liquide freins + filtre pollen + pile télécommande MAJ modules (durée 2h30) : SC077 / HVAC + FICM -> R38 (R40 non disponible dans SIPS, je l'ai constaté de visu mais lorsque je leur ai dit qu'elle existait on ne m'a pas cru, donc si l'un d'entre-vous a un screen je suis preneur) + MCU 69.3.5.0 -> 69.4.4.0 Mesure SOH : 91% ce que je trouve étonnant après 2 ans et 36000 km avec des recharges exclusivement sur GreenUp, j'ai des doutes sur la mesure d'autant qu'il était à 100% l'année dernière... Résultats observés : Affichage température extérieure arrondie au degré (incrément de 0,5 avant) Problème de la réactivation de la clim après modification de la température de chauffage non réglé Plus d'accès au ruban supérieur en Carplay (je n'ai pas testé en Android auto) mais affichage de l'overlay clim en superposition toujours possible via le raccourci "étoile" gauche Points à confirmer dans le temps : Lecture des panneaux réaliste Conformité de la température de consigne de la clim Stabilité de la connexion Bluetooth Plus de perte de la mémoire du raccourci étoile gauche Prix : 200€ (forfait) Accueil très sympathique et échange avec le technicien qui a réalisé les MAJ arrivé il y a deux mois dans la concession

A confirmer. Mais pour moi ça me paraît clair.

Station Electra, 🥰

hello, n'ayant pas trouvé mon bonheur (mais j'ai peut-être mal cherché), je me dis que l'un(e) d'entre vous aura peut-être qqch à me conseiller. Je suis reparti de ma révision avec deux belles griffes sur le "volet roulant" qui se trouve entre les sièges. Du coup, j'aimerais le protéger et le recouvrir de qqch. Je n'ai pas trouvé d'autocollant déjà découpé à ces dimensions (c'est peut-être impossible si ça s'enroule à l'intérieur ?). Un truc type faux carbone serait sympa. Vous avez des trucs pour protéger les vôtres ?