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Si tu prends pas en compte le bonus (auquel j'ai pas droit), t'as 13% de remise. donc moins bien qu'une remise pro en concession (15%). c'est pas fait pour les boites quoi, mais bon plan pour les particuliers. c'est acheté par ma boite avec l'argent de ma boite, pas juste un siret pour la remise. 3000€ de bonus vs 30% de PFU et amortissement, c'est difficilement comparable.

faut prendre le lien a droite

Informations presse pour le Shooting Brake : https://media.mercedes-benz.fr/download/2cd4f325-2a2b-446c-bbb7-0fbafba8b15e/pi-clashootingbrake-fr.pdf

S'ils y sont encore (à la concession) peut-être qu'il ne se vend pas si bien que ça 😀 Blague à part chez moi le commercial Kia était prêt à me céder une EV3 de démonstration qui avait à peine une centaine de kilomètres et tout juste trois mois, il fut un temps pas si lointain où Kia imposait à ses concessions de les garder au moins 6 mois avant de pouvoir les céder. Belle remise, en passant (même si finalement je ne l'ai pas prise)

Dans le descriptif du modèle sur le site Mercedes, on lit ça "avec une autonomie fiable et une charge avec du courant continu de 800 V." Ça vous met sur la voie ? 😉

Si la mémoire ne me trahit pas il l' a dit lui même dans une de ses vidéos..... Mais peut on vraiment fe croire???? Il y a tellement de gens qui font des belles choses sur internet pour le VE , notamment AP lais aussi la chaine EV et beaucoup d autres le Suisse Julien, Max Bld, un belge dont j' ai ou blie le nom Ne perdons pas de temps sur les délires teslaiques de ce youtubeur. Je me rappelle encore de sa vidéo il y a un an ou il annonçait que l'ex batteries Hyundai Kia qui chargeaient trop votre allaient toutes brûler. Il suffit de se référer à ce forum pour constater qu aucune batterie n' a brûlé a cf jour. Il a aussi annoncé que l EV6:consommait 26kwh au 100 sur zutoroute Suis assez factuel ou dois je mettre d' autres pièces au dossier de cet imposteur qui se fait passer pour un expert ?

Dans ton cas la 2020 est plus fiable que la nouvelle (idem pas de problème sur la 2020 à part la clim). Par rapport à la 2020 les normes de sécurité européenne ont amené des alarmes de survitesse et autres alarmes, c'est facile à désactiver au démarrage ? Sinon ton chargeur interne c'est 7 ou 11 kW ? L'écran affiche quoi lorsque tu la raccordes ? charge terminée ?

À mon avis les utilisateurs de VE qui préfèrent regarder la caméra à moins de vingt centimètres tout en conduisant sont assez peu nombreux. Et ceux qui restent en vie ne font assurément pas partie de cette catégorie. Je dirais que tant tu restes en vie tout est sécurisé 😀

Merci pour la brochure.....mais, s'agissant du shooting break, il n'est question que du modèle hybride.... Pas du "tout électrique". Ou bien aurais-je mal cherché?

Toujours le posteur original, et pour ceux que ça intéresse, je me suis assuré chez Direct Assurances. À voir ce que donne leur assurance connecté avec un VE, ma femme a tous les mois 40-50% de remise sur le prix de l'assurance. J'ai eu un premier devis à 1050€ ajusté à 1150€ pour la Megane neuve (pour rappel, je suis conducteur principal et jeune permis)

Quelqu'un sait quelle version de logiciel est sur une V3 de 2025 ? J'aimerai avoir une mg 4 à jour et surtout pour le LKA qui apparemment n'est pas très fiable sur les anciennes versions de logiciel.

blablacar?? covoiturage

Félicitations pour ton choix. Je pense aussi franchir le cap mais j'attends le shooting break. J'attends aussi les premiers retours des pionniers qui la recevront et qui voudront bien nous faire connaître leurs impressions et expériences.... Donc ( au cas où...) merci d'avance et encore bravo pour ton choix.👍

devis de 530 euros courant semaine prochaine, j'essayerai d'assister au remplacement de la pièce...

Aucun soucis sur la 208 de 2020. Je n'ai pas encore eu l'occasion de faire une recharge rapide en CC sur la GT. Pour la panne, le système de verrouillage est actionné par un relais.

Merci pour cette comparaison intéressante, ça donne envie 😉 A part la clim sur ta 2020 tu as été embêté ? Sur ta nouvelle j'imagine qu'une charge rapide en courant continu fonctionne ? Sinon bizarre ta panne on a pas eu encore le cas ou entendait un bruit de relais, dans la prise il y'a bien le verrouillage électrique mais un relais ?

Tesla a 134, C4 Picasso 138 pour la même vitesse, donc si surévaluation, elle est légère chez Tesla. Après, une expérience personnelle. Pas dit que ce soit généralisée.

Bonjour @jplmarin, Cette baisse me semble tout à fait exagérée au vu de la perte sur mon véhicule qui reste <1% par semaine... Vérifie si une heure de départ n'est pas programmée pour que le véhicule ne prépare pas la batterie (et ou la température d'habitacle) tous les jours, ce qui pourrait expliquer le phénomène...

Bonjour @samjey, Effectivement au lancement ils n'ont fourni qu'une cle physique (pensant que la cle digitale compléterait le système). Voyant que les clients avaient des difficultes de connexion ils leur (nous) ont proposé une deuxième clef physique avec un tarif spécial. Il me semble que depuis ils livrent avec 2 clés physiques mais des propriétaires plus récents viendront nous éclairer...

Bonjour, a priori le problème a concerné quelques véhicules de la première année (2023), et je ne me souviens pas avoir entendu de cas sur les Brabus (les Pulse n'existaient pas encore...). Peu de malchance donc de tomber sur un canard boiteux à ce jour selon moi. Bonne réflexion et pour ma part je ne regrette en rien mon choix de cette période (Brabus 2023) qui est une auto fantastique et fiable.

Mais si tu expliquais à ces jeunes qu'il y aura encore longtemps un super viseur dans la cabine et qu'il pourront donc s'y coincer la bulle en tapotant sur leur smarphone tu auras des candidats...

N'hésitez pas à partager ici les meilleurs articles de la presse sur les accidents les plus incroyables ! (sans tomber dans le scabreux)

Bonjour, Je viens d'acquérir une e-208 GT 156 CV et c'est le jour et la nuit avec ma précédente e-208 de 2020 136 CV donnée pour 340 KM et dont je n'ai jamais pu faire mieux que 290 Km. En juillet, j'ai roulé sur autoroute pendant 300 Km et il me restait 60 Km d'autonomie. Je peux enfin envisager de faire 800 Km pour aller voir un de mes enfants, sans devoir m'arrêter tous les 160 Km pour recharger. En roulant à 120 Km/h j'espère pouvoir faire 270 Km... mais quand je l'aurai récupéré du garage, car elle ne charge plus !!! et ça fait plus d'un mois que le garagiste " patauge " pour trouver d'où cela peut venir ( j'entends un relais qui ne cesse de battre juste dernière le connecteur de branchement ) Dommage car elle me plait beaucoup cette voiture.

Il y a les bons et les mauvais chasseurs 😄

Je reviens sur ce rétrofit du coffre. Une petite ligne à prendre en compte sur le site Tesla : https://shop.tesla.com/fr_fr/product/2017-2023-_-installation-apres-vente-du-coffre-electrique-de-la-model_3