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Alors pour le confort je ne peux que te conseiller d'essayer la voiture. Chaque personne ayant une morphologie et une sensibilité différente, c'est subjectif de dire quoi que ce soit ! Perso, je la trouve très confortable, j'ai déjà fait des long trajets sans ressentir de problème. 500km par semaine c'est sans problèmes, même en plein hiver c'est bon, je suppose que c'est 100km par jour. Effectivement, les 2020 sont à éviter du aux problèmes de jeunesse. A partir de 2021 cela c'est grandement fiabilisé. Et suivant ton budget tu peux voir une plus récente, mais les tarifs ont bien augmentés depuis le début de l'année ou personne ne voulait d'électrique...

À l'arrêt au feu rouge, une voiture m'est rentrée dedans par derrière à faible vitesse. J'ai la tôle un peu enfoncée au-dessus de la caméra. L'expert remplace le hayon en entier. Je me demandais si ça valait le coup de garder l'ancien hayon et de le refaire redresser, soit le garder de côté si jamais il se passe quelque chose soit le revendre. Sachant qu'il n'aura plus sa vitre arrière qui passera de l'ancien au nouvel Hayon, donc pas forcément t vendable dans ce cas-là mais ça peut peut-être intéresser quelqu'un on ne sait jamais. Ou je laisse le carrossier la s'en débarrasser ?

Et encore moins quand le SUV sportif est amplement un Scenic coupé… Une base pas réellement prestigieuse ni exclusive. Il y en avait un exposé ce midi à la cantine. J’ai écouté les réactions sur l’intérieur, personne ne faisait la différence avec la Mégane ou le Scenic de monsieur tout le monde. Renault n’avait pas besoin d’alpine pour sortir une Rafale électrique

Tu sais ce qu'elle comprend ?

Pour le moment, elle n'a pas d'homologation pour tracter...

N'étant pas magasinier MG, je ne saurais le dire.

Du coup une recharge rapide n’est pas chère que ça.

Mais ce n'est pas leur but. Le leur, ceux qui consomment beaucoup en HC de nuit, les décaler sur des prix spot moins cher en journée. Petit consommateur en HC, aucun intérêt au contraire pour eux.

curieux que cette discutions existe encore, vu le nombre de constructeurs qui on jeté l'éponge sur cette technologie des que cette "solution" avais été évoquée, j'avais écris qu'elle n'avais pas d'avenir, que c'était un gaspillage catastrophique et totalement contraire aux économies d'énergie l'argument du surplus étant totalement faux, comme écris, tant qu'il restera des centrales thermique et nucléaire, ET que les enr ne produiront pas plus que ce qui est consommé, le surplus n'existe pas

pour moi, ton souci , c'est de vouloir une LLD, le pire financement du moment une banque fait un credit à 1% pour les VE, renseigne toi pour la voiture, choisir pour toi est compliqué, le ressenti des uns n'est pas celui des autres pour l'autonomie, si tu n'as jamais eu de VE, c'est compréhensible de penser que c'est LE critère rébiditoire, avec l'expérience, tu t'apercevra que c'est anecdotique, les trajets que tu invoque comprennent obligatoirement une pause, thermique ou électrique, la différence, c'est que pendant la pause ou tu peu profiter totalement du temps de charge pour te reposer et reprendre la route sereinement. ayant une kona, c'est une excellente voiture, championne de la sobriété et parfaitement confortable cependant ne rejette pas trop vite les voiture ou tu pense qu'il manque des boutons, la simplicité d'usage de celles qui en ont tres peu, font qu'on ne pense plus retourner en arrière, entre ma tesla et ma e-corsa qui en à plein, la conduite est beaucoup plus facile en Tesla n'oublie pas que les Tesla sont fabriquées en Allemagne , mais comme tous les constructeurs , de nombreuses pièces viennent de chine ton ancienne mazda , rappelle toi d'ou elle venais

Bonjour, Y'a une chose curieuse que j'ai remarqué sur ma Mégane. J'ai l'impression que la consommation n'est pas linéaire. Je m'expliques, mes trajets quotidiens consomment 30% de batterie actuellement pour l'aller-retour. Donc, si par exemple, je charge à 100%, quand je rentre, je suis à 70%, jusque là, tout va bien. Mais le jour d'après, je devrais être à 40% à priori, mais j'ai remarqué que j'étais souvent dans les 34-35%. C'est pour sa que je parle de consommation qui n'est pas linéaire, en tout cas l'affichage donné par le véhicule ne l'ai pas. Entre ça et mes 92% de SOH après deux ans, j'ai l'impression que j'ai pas tiré le bon numéro sur la batterie 🤦‍♂️

J'hésite à installer un spoiler sur le hayon de ma TMY (modèle pré Juniper). Cela fait 2x (au moins) que le hayon tape un objet au plafond dans un parking souterrain ... le dernier a laissé un bel impact sur la peinture. J'ai essayé de "masquer" avec un stylo peinture mais comme c'est juste sur l'angle, ce n'est pas évident (reste visible avec les reflets). Je ne cherche pas spécialement un spoiler imitation carbone comme sur les Performance... plus un truc discret, noir mat (comme les poignées de portes et entourage de vitres), en plastique cela irait bien (pour éventuellement encaisser d'autres chocs).

Oui, c'est vrai pour le prix il y a tellement de facteurs à prendre en compte, comme le bonnus, les villes et les options… mais ce que je veux éviter, ce sont les chevauchements de garanties, et ça, c'est un vrai casse-tête.

Nous sommes d'accord mais je pense que je réduirai ma facture avec des HC en journée plutôt que la nuit. Car je consomme plus en journée. NB: la voiture est en box avec un autre contrat (Octopus intelligent).

Bonjour. Je suppose que tu n’es pas allé voir rapidement la concession depuis l’apparition de l’alerte SOS?

Salut, Ta voiture marche normalement, c'est dans la doc VW : après une charge terminée, qu'elle qu'en soit la raison, le câble doit être débranché. On ne peut pas coder un autre fonctionnement, ni avec l'appli, ni avec VCDS. Cœur sur toi. ❤️

Bonjour Moh et brune venu sur la communauté du forum AP. La présentation est la pour préserver la qualité des intervenants et éviter les bots et que le forum ne perde ses qualités intrinsèques. En échangeant avec tous les utilisateurs tu pourras que constater la qualité des informations échangées ici. Bonne participation à toi.

Oui c'est ça. Celle que j'ai essayée était un véhicule de démo modèle 2025, donc intéressant aussi, mais ça reste cher...

Oui je crois que cette nouvelle version sera intéressante, cependant je suis passé chez Renault et ils n'avaient même pas une idée de quand elle arriverait en concession...

Oui la ID-Polo c'est vrai qu'elle a tout d'une grande comme on disait je ne sais plus de laquelle... Elle est au top pour l'instant, mais le véhicule de démo que je convoitais vient d'être vendu, et maintenant c'est 6 mois au mieux... Quand à la B05, c'est sur que c'est à la marge de ma liste, mais je vais aller l'essayer quand même ;-)

en parlant bateaux, l'an dernier, j'ai loué une péniche pour naviguer sur les canaux Alsaciens, la condition de ma location, c'est que cette péniche soit électrique, il y en avait une , ce fut une semaine au calme, en dehors de toute circulation , pour les déplacement une fois à quai, c'était vélos, génial 😄

mieux vaut tard que jamais...

[quote=Jean-Yves] Non ils ont récupéré une batterie au même niveau d’usure, je ne pense pas qu’il facile en concession de changer des cellules d’une batterie scellée et coulée dans la résine…[/quote] Tout dépend du type de résine utilisée. Les résines thermoplastiques (que tu peux retrouver sous forme de bâtonnet pour pistolet à colle pour vulgariser) sont tout à fait adaptées à ce type d'application. Etanches, isolantes, simples à utiliser, peu toxiques et recyclables par nature. Avec un PolyEthylène à Basse Densité par exemple, qui devient liquide à 110°C +/-5° (point de fusion), il suffit de mettre le pack batterie dans une étuve et de récupérer l'écoulement, ou plus probablement de chauffer une zone ponctuelle pour dégager les composants. Il faudrait surtout savoir ce que Tesla utilise comme "isolant" dans ses packs de batteries de traction.

Hello, il y aura certainement des intéressés et pour ceux qui ne comprennent pas l'allemand, ce sera dispo prochainement. Evidemment c'est une version de présérie qui est présentée !

patatra, je suis démasqué, j'ai du en dire un peu trop il me semble qu'on s'etait rencontré au chargeur de taden, proche de chez toi, lors d'un de mes trajets vers la Bretagne, ou manqué de peu, mes souvenirs sont vagues de cette époque ou on étaient des pionniers