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J'ai reçu la mienne en 5 jours mais demande faite en Juin. Pas sûr qu'en ce moment, avec le rush de l'été et la hausse des achats de VE à cause la guerre de Trump, ce soit les même délais.

J'ai la carte depuis qu'elle existe ! Mais ce n'est pas la carte qui permet de gérer son abonnement ou le moyen de paiement. En l'occurence, je n'ai aucun moyen de mettre fin à l'abonnement que j'avais pris pour 1 mois pour traverser l'Europe (Paris-Budapest-Paris)... 🙄

Hello, quand et ou as tu passer commande. Merci par avance.

Non ca n'est pas n'importe quoi. Tout dépend du profil de recharge défini dans la borne V2C. Il est possible de configurer (entre autres) du "100% PV" ou du "PV max + complément réseau". On peut aussi programmer le basculement d'un profil vers un autre en fonction des tranches horaires. Bref, la borne peut tout faire, en fonction du profil de recharge configuré. Mais c'est vrai que l'interface de programmation n'est pas un modèle d'ergonomie.

oui, c'est un smartphone haut de gamme, mais un peu ancien et qui a gouter un peu trop au carrelage. mais tout cela pour dire que j'aurais plus confiance dans Tesla (qui a une obligation légale comme souligné plus haut) qu'en Waze qui doit gérer de la complexité hardware

Attention à electroverse quand même, quelqu'un s'est fait surprendre par des prix nettement plus élevés que les autres récemment.

Ça arrive aussi quand la voiture est bien centrée dans la voie et qu'il n'est pas nécessaire de corriger la trajectoire. Du coup la voiture n'enregistre aucune action sur le volant et pense que vous dormez. Il faut se décentrer un peu, quitte à lutter conre le maintien dans la voie. Ubuesque mais efficace.

Petit retour de la vidange de ma ioniq 28 2019 avec 135kkms, état de l'huile nickel sans limaille. Huile utilisée pr la vidange: TITAN FFL-3 B. HYUNDAI 75W API GL4 Je n'ai pas vu l'huile de mes propres yeux mais je me demande quel intérêt ils auraient de mentir sur ce point. Aucun bruit, juste une vidange par précaution faisant bcp de km dont une majorité sur autoroute

C'est sûr cela, j'ai un doute .il faudrait avoir les textes officiels

Je viens de faire l'acquisition d'un kit de connexion électronique. Il y a des capteurs à fixer sur les fils, sans que ça crée un branchement électrique. Donc â priori indétectable par la voiture. Pas encore testé ...

J'ai fait passer le véhicule à la valise.. Pour 69€, J'ai eu des réponses ! Selon le technicien, ça serait le chargeur embarqué. Bien qu'il ait marché en monophasé après l'incident, il est possible qu'il ait eu trop chaud ou qu'il commence à être HS. "Si défaut se reproduit, faire nvx diag et remplacer OBC si besoin." Aucun problème sur le freinage ou la chaîne de traction. Les erreurs affichées au tableau de bord seraient juste des symptômes. Bien que l'erreur ne soit pas immobilisante aujourd'hui, selon à quel point le défaut perturbe la voiture, ça peut bloquer au démarrage.

La concession m a appelé hier pour livraison début août 2026. Comme je serai en congés, livraison définie pour la semaine du 10 août. Je viens de commander les protections divers: écrans, coffre, arrière des sièges. Manque que les protections pour les bas de portes au niveau des omonieres.

Probablement la même donnée que les garages peuvent consulter via leurs outils sans se brancher à la voiture. C'est chouette que ce soit directement accessible comme ça. 😊

Oui, tu as raison, je me suis mélangé les pinceaux

Merci à tous, en effet j’ai l’impression que les 2 principales cartes sont complémentaires vos retours confirment ma pensée. Je pense aiguiller la personne comme ça: carte electra avec abonnement (pour les 2 premiers mois) pour les reseaux principaux Carte electroverse pour le reste. Pour atlante ça pourrait faire doublon avec electra si la personne charge peu autant rester sur electra même si la carte est gratuite. et bien sur que je la parrainerais pour electroverse, et coté electra je prendrais un code promo😁

Donc tu ne maîtrises pas vraiment le sujet. J'utilise l'IA dans le monde professionnel depuis plusieurs années, depuis son arrivée en tant qu'IA générative en fait. Je maîtrise le sujet bien mieux que toi, désolé. Utiliser chatGPT pour pondre un pavé sans source ni informations pertinentes n'apporte rien. Tu ne respectes même pas suffisamment tes interlocuteurs pour prendre le temps d'écrire toi-même. Continue donc d'écrire comme ça, je suis sûr que ça se terminera bien.

Sauf que contractuellement, ils ne peuvent pas s'y opposer. C'est là où le comportement de VW Bank est très hazardeux ou très douteux.

Désolé mais c’est l’inverse. Le compteur de vitesse ne doit pas afficher une vitesse inférieure (à la vitesse réelle) pour être toujours au dessous des limites si le conducteur respecte les limitations avec l’indication du compteur.

Utilisateur de la Scenic mais aussi de l'appli Dr Battery, je viens de voir qu'il y a eu une mise à jour ce matin qui inclut l'affichage du SOH ! A voir d'où vient la data et si elle est fiable.

Bonjour, J’ai eu l'occasion de rouler de nouveau mon i5, entrée dans le véhicule "c’est quoi ces sièges ?" Le g6 à quand même un autre niveau question confort. Premiers tours de roues "c’est un camion ou quoi ?" Pour tourner j’ai eu l’impression de devoir faire 150 tours de volant ! "Ha c’est une vielle voiture... il n’y a pas de direction assistée " je l’ai trouvé très lourde. Après le reste, assistance à la conduite je n’ai rien à redire, je trouve la Hyundai plus ergonomique, J’avais la larme à l'œil quand je croisais une i5 sur la route, ce petit parcours à remis les pendules à l’heure, le G6 est beaucoup plus récent et la ioniq 2022 un peu vieillotte...

Bonjour, J’ai eu l'occasion de rouler de nouveau mon i5, entrée dans le véhicule "c’est quoi ces sièges ?" Le g6 à quand même un autre niveau question confort. Premiers tours de roues "c’est un camion ou quoi ?" Pour tourner j’ai eu l’impression de devoir faire 150 tours de volant ! "Ha c’est une vielle voiture... il n’y a pas de direction assistée " je l’ai trouvé très lourde. Après le reste, assistance à la conduite je n’ai rien à redire, je trouve la Hyundai plus ergonomique, J’avais la larme à l'œil quand je croisais une i5 sur la route, ce petit parcours à remis les pendules à l’heure, le G6 est beaucoup plus récent et la ioniq 2022 un peu vieillotte...

Non, il y a une négation avant. Ne jamais afficher une vitesse supérieure.

La bonne nouvelle, c'est qu'on a le choix de l'activer ou pas.

Hello, Up! Personne pour la réf des ceintures ? Merci !

Un premier trajet avec un nouveau véhicule, surtout avec un changement de motorisation, c'est normal d’appréhender un peu. Avec 65kWh ceci dit, aucun peur de mon côté : j'ai fait une petit tour de France hors autoroute avec 28kWh ya quelques années sans soucis. Et je reviens de 2000km A/R, toujours avec 28kWh, sans aucun soucis la aussi (pour idée : ~180km d'autonomie de 10-80% hors autoroute, 150km sur autoroute, soit un arrêt toutes les heures environ). Bon futurs trajets a vous :)