Toute l’activité

La voiture est encore sous garantie, et c'est quand-même dommage d'avoir été abandonné à ce point par smart Je me demande vraiment si ce n'est pas mercedes qui ralenti les maj pour favoriser leur nouveau modèle électrique

Francs... on est passé à l'Euro en 2002 soit les chiffres datent soit c'est des Francs Suisse ?

Je confirme pour Android, c'est un truc que je n'utilise pas mais quand j'ai le téléphone avec moi (ce qui est rare) et le Bluetooth activé, je constate le même changement d'affichage à droite au moment du message de connexion.

On est d'accord, il y as eu une prise en charge de Skoda de 1600€. Ils ne savent pas si les deux calculateurs non pas eu un problème.

Je ne pense pas que ce soit un bug mais l'affichage de waze ou autre lorsque tu te connectes à android auto ou carplay. En tout cas, moi, c'est à cause de ça et c'est l'affichage de droite qui change

Re. Merci de votre tuyau. oui!!! Il y a le limiteur de vitesse avec appui long sur le Cruise Control. Seul bémol, la montée à la vitesse réglée se fait sur une accélération très très douce… à réserver pour la conduite à la cool. Mais ça fait le taf! Dommage pour le bleu mat. En vidéo, il rend déjà tellement bien. Le blanc a ce côté sympa de faire ressortir les parties en noir brillant.

Oui j'ai eu remise du ZS au S5 mais vérifie si le GPS n'est pas obsolète car le mien date d'au moins 5 ans de plus ne trouve pas les villes ça rame avec des messages d'alertes de sur vitesse de 2-3 km/h dépassés "VOUS DEPASSEZ LA LIMITE AUTORISEE" et 3 fois de suite de plus détecte des zones à 50 ou 30 hors des villes. La réaction des codes-phares est très lente il lui faut 4-5 secondes avant de réagir. Achète la meilleure auto EV la Tesla standard moi je l'ai essayé et a son volant on ressent pas sa largeur ni sa longueur ça passe nickel sans appréanssion, moi j'ai 80 ans et passé à la EV il y a 4 ans sans regret sauf d'avoir loupé la Tesla Y Standard.

A domicile, l' intérêt est très très limitée d' installer une 22kw. 11 c'est déjà très bien. Et encore si installation en triphasé. Ne pas oublier que ça se recharge en temps mort donc moins urgent qu' en route.

Pour moi la meilleure de tous ces modèles c'est la reine des EV la Tesla Y standard qui a tout pour moins de 36 390 euros grâce au bonus, même à 39990 euros c'est la meilleure aucune EV n'arrive à la cheville et la meilleure en fiabilité. Le système Tesla autant décriés mais tellement mieux que Apple ou Android car toujours au top et la dernière version ne date que de 4 jours car tous les 4 jours le système est à jour sans aucune intervention. La concurence n'existe pas même en mettant le double. Cette voiture je l'a voulais mais MG en a décidé autrement avec une reprise de ma ZS au top en GPS pour un S5 avec GPS de MERDE pas à jour d'au moins 5 ans avec des alertes de dépassement de vitesse "VOUS DEPASSEZ LA LIMITE AUTORISEE" avec des zones de 50 ou 30 alléatoire dans les villes traversés. De plus incapable de trouver une ville le GPS rame, rame, rame au bout de 10 mn RIEN trouve pas. Sur les Tesla le meilleur GPS, les meilleurs équipements, le meilleur système de planificateur. Le règlage électrique des sièges avant avec une dizaines de mémoires pour le siège conducteur. Si votre EV a des sièges électriques sans mémoire ça ne sert à rien le manuel est plus rapide.

Comme ça je ne sais pas pour la France, il faudrait faire une recherche. Mais attention, même si nos MSX semblent "vieilles" pour d'autres marques, elles sont à jour et si tu as le FSD avec HW3, tu risques de tout perdre, en plus de la recharge gratuite à vie, si Tesla tiens sa promesse d'upgrade en HW4-5 ou FSD v14. Renseignes toi bien avant car si pour avoir le volant et retro chauffant, tu perds toutes les MAJ futurs et accès au FSD, ce ne serait pas un très bon calcul.

LoL Oui le Yacht Matt Blue est superbe ! mais pas dispo en France je crois sniff

Perso jamais eu de pb sur ma MG ZS EV Luxury de 2022 et fait 64000 km en 3ans et demi. Repris par MG il y a 1 mois pour repartir sur LOA de 5 ans avec une MGS 5 confort 64 kwh en bleu métal depuis le 20-02-2026 et là gros pb du GPS pas du tout à jour avec des messages de survitesse de 2-3 km/h "VOUS DEPASSEZ LA LIMITE AUTORISEE" et fort dans l'habitacle. Bon c'est hors sujet mais ne l'acheter pas et rester en ZS.

Ça n’a rien changé. Fais chier !

On est beaucoup à avoir eu ça à un moment ou à un autre. Pas d’inquiétude, ça va disparaître quand il aura réussi à terminer une mise à jour ou un reliquat de mise à jour..

Je l’ai indiqué 3 posts au dessus. Il y a aussi la prise en compte de la météo (tj pour la version premium), l’analyse a postériori de tes trajets (en activant l’option) qui permet de voir l’évolution de ton soc vs le dénivélé ou la puissance etc..

maj pas totalement miraculeuse non plus j'avais quelque fois l'affichage gauche ODB qui passait seul sur la carte au lieu de l'odomètre que j'avais choisi je l'avais eu hier avant de faire la maj rebelote aujourd'hui après la maj dans mon cas ce bug n'est pas corrigé

si ces nouveautés permettent d'avoir les anciennes version en stock en mai-juin à prix fracasser : je prend

C'est pas la question de coût (sinon ca coûte quoi d'ajouter l'option dans sur la tablette) ? Dans l'état actuel des choses, même si le préconditionnèrent marche sans faute (en tout cas pour moi), on ne peut pas : - forcer le préconditionnement avant de partir (i.e. la borne est juste à côté mais la voiture est froide); dans toute franchise cette possibilité semble ne pas exister toujours même si le préconditionnement peut être activé manuellement - utiliser une autre application au lieu de Google Maps, très pauvre en fonctionnalités, que cela soit pour la navigation ou pour la planification (Waze et ABRP respectivement pour moi). De plus, l'absence de témoin de preconditionnement ne permet pas de savoir si celui ci ne s'est pas activé : - suite à un dysfonctionnement (par exemple à cause des conditions non réunies) - suite à une erreur de manipulation (une aire de repos définie comme étape alors qu'il faut pointer exprès vers la borne). Et pour finir je pense que personne ne parle de supprimer le préconditionnèrent automatique mais d'ajouter une option manuelle.

Ce n'est rien ça. Je viens de remettre mes ps5 de 2022. Vu mon kilométrage annuel, je déduis qu'ils ont fait au moins 60.000 km. Et ils sont repartis pour 10 ou 15.000 de plus. Par contre mes PS4 de 2023 ont dû être remplacé car déchirés. J'ai remplacé les deux PS4 qui était morts par des Goodyear Eagle asymétrique F1. Le but étant de garder des pneus UHP, mais plus économe en carburant et plus silencieux.

C'est pour recharger en AC sur les bornes publiques 22 kW. A domicile, même en triphasé, il faut pouvoir installer une borne 22 kW, avec l'abonnement qui va bien.

Je l'ai fait mais pas de réponse pour l'instant. A suivre

16500 km / 17kwh (dec24 -> mars26 donc 2 hivers ^^) monte 19''

Ouverture d'une station Allego à Riom (Burger King). 4x 120kW CCS Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Bonjour, Voila ma première interrogation. Le commercial vente l'option prise 22kW de la voiture, mais sans m'en expliquer l'avantage. Après avoir bavardé pendant 1h30, je me vois contraint de solliciter la commuté. Merci pour vos éclaircissements. @micalement.

depuis 1 semaine environ j'ai ce message dans mon véhicule sans savoir de quelle MAJ il s'agit... J'ai déjà la version 3.5 ainsi que la 3.11 du moteur bref wait and see