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la pression des pneus baisse aussi avec la température, et remonte "toute seule" avec la chaleur ambiante , le fait d'être au soleil ou en roulant assez la voiture.

@keke oui la maj ISLA a etait faite suite aux rappel ICCU, mais ca a ete tres chaotique. dans mon cas ils sont responsable de la situation, mais ne proposent aucune solution alors que le vehicule est sous garantie.

Tout à fait d'accord, mais qui va vouloir scier la branche sur laquelle il est confortablement assis ? Ce système fait grassement vivre ceux qui en font partie - je suis toujours choqué par le patrimoine de certains élus ou nommés, surtout ceux qui n'ont jamais travaillé ou plutôt toujours "travaillé" dans la politique.

A propos d'automotive, je ne suis pas d'accord. Tu prends n'importe quelle peugeot sur les x dernières années tu as le même système partout, la même gestion etc. Kia, hyundai etc c'est tout pareil également. J'imagine que les développements et intégrations seront unifiés et que le prochain ex90 essuiera moins de platres etc. Ils ne partent pas d'une d'une feuille blanche mais ce n'est pas du copier/coller comme chez les constructeurs que j'ai cité + haut. Ca ne justifie pas le retard, c'est le cumul de toutes les nouveautés qui génère du retard. Pour être honnête, lors que j'ai signé la voiture, j'ai acheté une petite elec d'occasion pour faire le tampon entre mes 2 véhicules donc pas de stress. A ce stade, ça me parait excessif de dire qu'ils sont mauvais ou qu'ils ont fait des mauvais choix, mais peut être que si les délais s'allongent encore et encore je serais d'accord avec toi, mais je n'espère pas ce cas de figure! je suis en pro, et quand je vois la galère que ça peut être de rendre une LLD + les délais quand tu changes de voitures, il est possible que je lève l'option d'achat de la LOA ou que je prenne finalement le crédit car le mode d'achat est encore modifiable contrairement à une modification d'option sur le véhicule qui te fait perdre ta place.

Le débit de la Loire est régulé, à Gien, par prélèvements sur des barrages situés en amont. Regarde où se situe Naussac (je t’aide un peu, c’est à côté de Langogne, en Lozère). Cette retenue d’eau ne serait pas concernée par les épisodes cevenols ? ici.frMétéo : la vigilance orange levée en Lozère après plusieu...Météo-France a levé ce mercredi 30 septembre à 14h la vigilance orange pluie-inondations et orages en Lozère. Le département était placé en vigilance orange depuis minuit. Ce 2 octobre 2026, le niveau de Naussac est toujours à 50 % ... et il se remplit avec les apports des dernières pluies (ces dernières 36 heures, seul 0,4 Mm3 ont eté perdus). Pour l’instant le bilan est négatif. Pour combien de temps encore ??

Perso je boycotte Electra depuis qu'ils sont passés au changement de tarif selon horaires et les différences de tarif d'une borne à l'autre, mais si ça te va, avec ce fournisseur tu auras une petite remise chez Ionity, fastned et Atlante. Ailleurs ce sera plein pot. Quant à souhaiter, pour plus de clarté, une uniformité des tarifs via une décision de l'état, attention, ce sera la fin des bons plans... Imaginons qu'une loi impose un tarif à tous les opérateurs de 0,65€/kWh je crois que tout le monde se plaindrait...

Non, pas d'accord, c'est hyper reposant en AP. Certaines marques font mieux, d'autres moins bien, rien n'est pas parfait de toute façon. La seule aide parfaite à mes yeux, c'est le FSD qu'on n'a pas encore.

c'est pas le pb, tu utilises une fonction "automatique", mais en faite ça reviens à conduire réellement!!! c'est du grand n'importe quoi les autres marques maintenant, on une vrai conduite de niveau 2 fonctionnel et qui, elle, est bien automatique, donc tu n'as pas besoin de toucher les pédales toutes les 2 minutes!!

non, il fait que le chargeur embarqué de la voiture soit prévu pour la fonction V2L. C'est la voiture qui fait le plus gros du travail, l'adaptateur se contente de "demander à la voiture" de bien vouloir faire le 220v 50hz.

Sur tes 19 derniers messages, 17 sont destinés à vendre ce fichu faisceau ou un dongle OBD2.

Personnellement, je roule pratiquement tout le temps en AP de base et je suis bien vivant. Déjà 30000 km en 1 an avec l'impossibilité de switcher en roulant entre régulateur et AP sur la Juniper et je suis toujours en mode AP. Je ne sais pas si j'ai réussi à le dompter cet AP ou si c'est lui qui m'a dompté 😆 En tout cas, mon pied droit gère instinctivement le changement de voie en AP... pas de voiture qui freine, j'imagine que ça n'arrive qu'à ceux qui font autre chose que conduire au volant !

J'ai pris ce modèle sur Amazon il y a 4 mois : https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B0GL2TDY7V L'installation se fait avec 2 clips en métal à placer de chaque côté (attention à ne pas abîmer la peinture). Une fois en place, ils tiennent plutôt bien et protègent bien du soleil. J'aurais aimé un peu plus opaque pour le bébé, mais ma fille aînée n'aura plus de vue sur l'extérieur. Par contre, je ne l'ai jamais démonté car ils sont rigides et donc compliqués à ranger.

On est d'accord, surtout qu'en fonction de la voiture, tu as des avantages fiscaux et tu peux aussi déduire le prix de la batterie, donc finalement, la voiture leur revient moins cher.

Je confirme pour ta dernière phrase. J'ai un sportline 286ch depuis juillet 2025 et à part 2 fois l'écran qui défile avec des stries au début, ras depuis. Et je suis certain que ça venait d'une maj. Bon courage pour tes problèmes.

Quand à faire appel à l'Etat quand nous avons 3600 milliards de dettes et que nous empruntons sur les marchés uniquement pour rembourser une partie des intérêts... la France n'a plus d'argent, l'état va encore faire les poches des français au lieu d'engager des réformes courageuses d'économie, il faut dégraisser le mammouth, réduire drastiquement certains services publics sans oublier la multitude de comités theodule inutiles.

Bonjour et merci pour cette présentation complète, Je t'invite à parcourir les différents forums et les sujets du moment. Si tu souhaites interroger la communauté, dis-toi qu'il y a un forcément un sujet existant sur un thème ou une problématique que tu rencontres. Tu peux aussi jeter un œil attentif aux discussions sur la recharge (réseau local, en mobilité) et bien sûr sur les forums liés aux marques et modèles qui t'intéressent. Il y a également des forums dédiés aux discussions plus décontractée (le bar), généralistes ou liés à l'énergie. Attention, pour ce dernier thème, les conversations sont plus vives. La modération peut intervenir si un contenu n'est pas conforme aux règles de bonne conduite. Elle est disponible pour éditer/renommer/déplacer un sujet. Il suffit de signaler le message à l'aide des "..." en haut à droite. A bientôt, Simon de l'équipe de modération des forums

Bonjour et merci pour cette présentation presque complète, Dans quel coin de France es-tu ? Je t'invite à parcourir les différents forums et les sujets du moment. Si tu souhaites interroger la communauté, dis-toi qu'il y a un forcément un sujet existant sur un thème ou une problématique que tu rencontres. Tu peux aussi jeter un œil attentif aux discussions sur la recharge (réseau local, en mobilité) et bien sûr sur les forums liés aux marques et modèles qui t'intéressent. Il y a également des forums dédiés aux discussions plus décontractée (le bar), généralistes ou liés à l'énergie. Attention, pour ce dernier thème, les conversations sont plus vives. La modération peut intervenir si un contenu n'est pas conforme aux règles de bonne conduite. Elle est disponible pour éditer/renommer/déplacer un sujet. Il suffit de signaler le message à l'aide des "..." en haut à droite. A bientôt, Simon de l'équipe de modération des forums

Ce sont des habitudes à prendre. A la fin, ce n'est certainement pas plus difficile que de choisir le bon carburant à la pompe, ajouter de l'AdBlue pour un moteur diesel ou vérifier le niveau d'huile. 😉 On fait souvent les mêmes trajets dans notre vie quotidienne. Comme on faisait souvent le plein aux même stations services, on recharge souvent aux mêmes bornes. Après quelques semaines, on finit par se dire que c'est finalement très facile. Après, si le GLC est votre premier VE, prendre l'option du convertisseur 400V vous garantira de pouvoir charger partout, et sera un stress en moins pour vous mettre en route. Votre tranquillité d'esprit vaut peut-être la différence de prix.

Autre sujet , j'ai eu hier une alerte concernant la pression , j'ai vérifier mes pressions et j'ai rajouté 100 petit grammes au 2,4 à l'avant et 2,2 à l'arrière , autant dire rien et réinitialisé comme prévu dans la procédure . le pictogramme du default à disparu . mais pourquoi une alerte pour si peu ? un collègue a émis l'hypothèse qu'ils étaient un peu surgonflé depuis l'achat ( je n'ai pas vérifié , elle était neuve ) et en perdant un peu d'air le système à cru que j'étais sous gonflé . Pourquoi pas , mais les 4 en même temps ? j'y crois pas trop ! un bug dans la matrice ? un peu plus plausible ! bon en attendant ça refonctionne ou plutôt ça ne bug plus 🙃 on verra !

Je découvre le sujet. Est-ce que ce genre d'accessoire fonctionne sur n'importe quel VE ayant une prise de type 2 ?

C'est le prix chez Electra, avec l'abonnement Electra. Mais ils ont aussi un tarif dynamique, donc il faut utiliser l'app Electra, pour voir le tarif réel. Si tu as un abonnement actif, ca te met directement le prix, si tu utilises l'app sans être abonné, il faut retrancher 10 ou 20 cts /kWh chez Electra selon l'abonnement choisi (Essential ou Smart). En parallèle, tu as droit avec l'abo Smart d'electra à des tarfis préférentiels chez Fastend, Altante et Ionity : 49 cts /kWh. Chez Total, pas d'offre. Sur le lien donné, le logo correspond à l'opérateur, le texte en bleu à l'abonnement - qui peut être pris chez l'opérateur en question ou chez un autre) Par exmple pour Ionity, il détaille le prix des différents abonnements. Ici, avec l'abo Ionity Power en direct chez Ionity (donc payer la recharge via le badge ou l'app Ionity), puis l'abo Ionity souscris auprès d'Electroverse (donc payer la recharge via l'app ou le badge Electroverse), puis l'abo Ionity Motion en direct chez Ionity (donc payer la recharge via le badge ou l'app Ionity)

Il y a plein de pays qui vivent bien sans avoir de constructeur automobile sur leur sol, les coûts salariaux, charges et l'énorme dette de la France ne lui permettent plus d'être compétitive pour des activités basiques telle que la construction d'automobiles. Même Ariane notre fleuron spatial n'est plus compétitif face à space X. Quand on voit que le premier budget de la recherche en France est consacré à l'automobile on s'interroge...au lieu de travailler sur l'IA et les biotechnologies. Le taux d'endettement de la France est le plus haut d'Europe (bientôt 5%), on va tout droit vers la situation qu'à connu la Grèce il y a quelques années...et des mesures qui vont faire mal. A terme nos constructeurs seront rachetés pour fabriquer du chinois ou disparaîtront. Alors oui on taxe jusqu'à 37% les VE chinois mais cela ne servira pas à nous protéger à l'export.

c'est clair, il est inutilisable, voir plus dangereux que l'humain je ne comprend pas que l'on achète toujours des tesla!!!

Merci de vos différents retours. En fait, c'est bien ce que je craignais, le tarif résulte d'un croisement carte utilisée / opérateur de la station / jour - heure. Quelle usine à gaz !!! Du coup, je ne comprends les tarifs affichés sur ton lien @hybridex ? Par exemple sur l'offre Electra+ Smart, le prix affiché à 27cts/kWh, s'applique chez quel opérateur ? Pour revenir à mes stations "fétiches", si je charge chez Total ou Ionity, je paye combien avec cette carte ? Est-ce que l'info existe qqpart ? Vivement que qq1 mette un peu d'ordre là-dedans. 😉

Parlez en donc à nos responsables politiques, et votez pour ceux qui souhaitent arranger la situation. C'est facile de mettre la faute sur les consommateurs qui subissent une pression à la baisse sur leurs salaires depuis 30+ années. On continue à fabriquer chez nous des voitures que la plupart de nos concitoyens n'ont plus les moyens de se payer, pendant que les constructeurs auto ferment des usines et suppriment des emplois en France pour mieux garantir des revenus à leurs actionnaires. L'état laisse faire voire encourage, citant "l'attractivité de la France" qui dit que les coûts salariaux et les taxes devraient tendre vers zéro pour mieux satisfaire les investisseurs. C'est à l 'état de fournir les moyens de remplir les objectifs (VE, pompes à chaleur, PV et batteries made in France, pour ne citer que ceux là), mais aucun de nos dirigeants actuels (ou leurs copains présidentiables) ne sont prêts à faire en sorte que l'état joue son rôle dans quelque domaine que ce soit. Le résultat logique c'est ce qui est en train de se passer maintenant: les parts de marché des véhicules de marques chinoises augmentent de façon exponentielle, surtout dans les ventes aux particuliers.