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J' ai également le même souci. Malgré un reset sur l'écran du véhicule, impossible d'envoyer une info à la voiture. Aussi, l'utilisation du GPS est très réduite ( plus de % à la prochaine station de recharge, absence du temps de charge sur le planificateur, absence sur la disponibilité des bornes etc...) Est-ce que quelqu'un peut m'aider ? Merci.

De rien. Si ça peut aider. J'ai ajouté les colonnes pour l'ISO 15118 notamment les deux obligations AFIR 2026 et 2027 J'ai modifié la colonne qui parle de la commutation des phases pour les PVs pour refléter les bornes qui le font et celles qui mal comme Wallbox. Puisqu'il faut redémarrer la borne pour changer chez eux sur le Pulsar Pro. Les seules bornes qui ont tout c'est les go-e. Dommage que le firmware compatible ISO 15118 ne soit pas disponible. Si ça pouvait permettre de récupérer le SoC de la voiture même sans faire de V2x ça serait déjà un gros progrès.

@rifilou j'ai bien compris ton propos... (bis) tu me dis : "mais au final ça se passe bien côté GPS" OK. Je vois bien aussi la plus value de Grok pas de problème De mon côté je lui est pas demandé à quelle distance se trouvais ma destination c'est lui qui me l'a annoncé pour ses calculs à voix haute Mais du coup comme il se trompe franchement sur la distance du coup il se trompe aussi sur la consommation batterie ainsi que sur le temps de trajet et se prend les pieds dans le tapis dans l'heure d'arrivée estimé en faisant une addition de cette durée avec l'heure de départ Encore une fois niveau Tesla ce qui est affiché à l'écran est correct c'est le principal on est d'accord, le reste on peut juger que c'est anecdotique, mais du point de vue de l'utilisation de Grok (ce qui est LE SUJET) c'est dommage c'est tout. Mais ça va s'améliorer j'en suis sûr (je referais le même test d'ailleurs dans quelques temps)

et il y en a qui sont toujours gagnant avec les tarifs EJP😱?

C'est parce que c'est un lien d'affiliation, je laisse toujours le lien Dealabs pour avoir les avis, sinon le lien direct du produit: https://www.batirmoinscher.com/kit-recharge-securise-pour-voiture-electrique-legrand-leg-blm-v-1.html

Nullement. J'ai juste payé les recharges comme indiqué : le KW à 0,35€ en heure pleine (1ère heure) et 0,20€ en heure creuse. Aucun supplément.

C’est plus facile de faire mieux quand on s’affranchit de beaucoup de règles et qu’on est dans une société où tout le monde se met au garde à vous de ce que décide le gouvernement. Tu crois que les chinois feraient mieux que nous avec nos règles sociales ? Personnellement, je ne suis pas envieux de leur mode de vie ni admiratif de leur « supériorité « parce que je n’aimerais pas vivre avec leurs règles . Apres chacun fait ce qu’il veut mais nos choix ont leurs conséquences.

La commande vocale que je préfère est celle d'extinction des feux de croisement quand ils s'allument (à mon sens) alors que la luminosité est encore (largement) suffisante, je n'ai jamais réussi à retenir le texte en intégral mais voilà à peu près ce que ça donne : Eteint les feux de croisement --> La luminosité extérieure est insuffisante, pour des raisons de sécurité elle nécessite l'allumage de l'éclairage si vous souhaitez tout de même l'interrompre veuillez le faire à partir de l'écran de commande. Traduction = Si t'es assez c... pour vouloir le faire, déme... toi. 🤣

j'ai posé la question pour l' extension de garantie qui peut se faire chez tous les conces mais pas SMART toujours rien et leur réponse guetter les reseaux pour plus d info!!! et pour l' OTA voici leur réponse : En ce qui concerne la prochaine mise à jour OTA, veuillez comprendre que nous ne pouvons pas communiquer de détails spécifiques, de contenu ou de calendrier définitif à ce stade...😶

Merci pour l’info.

Attention: Ce que dit mon antivirus (bitdefender)

Merci Laureline pour votre réponse. Bien sûr je n'ai pas essayé de rouler à l'huile de friture sur ce petit 1,5 litre poussé à 115 ch. Je faisais la vidange et le changement de filtre à huile (de qualités adaptées et de marque) tous les 15 ou 20000 km et le changement du filtre à gasoil tous 30 ou 40000 km. Je demanderai tout de même à RENAULT et à TOTAL. Une légende urbaine ne peut pas toujours être fondée sur rien...

https://particulier.edf.fr/content/dam/2-Actifs/Documents/Offres/Grille_prix_EJP.pdf

Merci pour l'info. J'ai cherché aussi puis demandé à la concession qui m'a dit que sur la nouvelle appli il fallait prendre la version payante pour avoir la localisation !! Encore un atelier en qui j'ai des doutes 🤔

Cette nuit charge de 6 à 100% , 53,82 kWh ajouté dans la batterie.pour 56,36 kWh de consommés. Ce qui ferait pour cette seule charge une capacité de 0 à 100% de 57,25 kWh.

Alors qu'ils avaient si bonne image, quel gâchis.

Le technicien a identifié un problème de cardan, traité sous garantie. Effectivement, le bruit a disparu. En tout cas ce garage semble de bonne volonté pour résoudre les soucis..

Faudrait aussi demander à nos constructeurs français d'être capable de nous proposer aussi bien voire mieux que ce que font les chinois ! Je crains à terme un rachat des constructeurs français par les chinois qui construiront dans nos usines.

EV2 - Offres commerciales | Kia Motors Europe Je n'y comprend plus rien ,elle est déja disponible à l'achat-location :

Pour info, un tarif intéressant pour un tableau indépendant et sa prise green'Up https://www.dealabs.com/bons-plans/kit-recharge-greenup-access-voiture-electrique-3295426

Il est clair que c'est en changeant régulièrement, et donc, et scrutant les tarifs, que l'on peut s'y retrouver financièrement. Je suis parti d'EDF il y a plus de 10 ans, car je ne cautionne pas le fait que les employés de l'entreprise, ne paient pas du tout le même tarif que les clients. Idem pour Ohm, qui semble avoir une éthique plus que discutable. Je préfère donc payer à peine plus cher. Comme je préfère payer plus cher, que d'acheter chinois, si j'ai le choix. Chez Alpiq, j'ai pris l'option électricité "verte", qui est à 0,006 ct plus cher. J'essaierai comme à chaque fois de profiter des parrainages. Perso, c'est minimum 165€ de gain par an. Après chaque consommateur est libre de faire ce qu'il veut. C'est le principe de ce marché ouvert. Mais pour moi l'éthique fait parti des critères. *-*nino*-*

" chauffage à 22" " ventilation à 5" " Chauffage siège passager à 1" " Ventilation siège pilote à 2" Ça marche bien. Pour le régulateur adaptatif double descente du commodo de droite et c'est parti, dépassement et retour via commodo de gauche actionné à fond. Réglage intervalle avec véhicule précédent via les touches à gauche du volant et ça roule. Tout ça de jour je précise. Ce qui marche moins bien c'est la reconnaissance vocale d'une adresse pour le GPS, on est loin de Waze. Je me suis fait aussi des combos depuis l'application du genre "si ceinture passager avant fermée chauffage siège à 2"

Tu peux faire des trajets évolués ou modifier ton trajet en courts de route en langage naturel par exemple peu de temps avant de manger de trouver un resto sympa pas loin de l'itinéraire et de la rajouter en point de passer. Après, demander à quelle distance se trouve une ville, je ne vois pas l'intérêt. Tu lui dis de faire l'itinéraire !

Il n'y a pour l'instant aucune IA top dans tous les domaines. J'utilise Gemini Pro qui est top pour pas mal de choses mais à la ramasse quand on pose des questions sur l'actualité (test récent en demandant un résumé des programmes des personnes qui se présentent à la maison où j'habite, il manquait le nom d'un des candidats pourtant dans la course depuis des mois). D'ailleurs il est lucide vu qu'en lui demandant une comparaison des IAs pour faire une revue de presse ou même des recherches web évoluées, Gemini Pro me dit de prendre Perplexity gratuit qui est top pour ça et sans limitation sur ce type de sujet Grok est bien aussi pour l'actualité.

Faut demander au vrai patron, Xi Jinping, de faire corriger les bugs. Cette belle démocratie est en général très efficace