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Pour moi PH, c’est terminé. Je pense que le forum Automobile Propre a une approche plus saine de la chose automobile. En particulier en termes de saine curiosité et puis il n’y a pas ce jugement quasi permanent qui m’a parfois conduit à m’excuser de m’intéresser à de nouvelles motorisations, de nouvelles marques. C’est d’ailleurs en m’intéressant à l’une d’entre elles: XPeng, que j’ai eu droit à la sortie de trop - me concernant - sur ma conception de l’information. Et puis vient un jour où y en a marre de s’adapter à la niaiserie des autres. Et ce moment c’est maintenant 😃

Il maxbld qui compare l'ancienne & nouvelle version.(grosse amélioration quand même)

Bonsoir, J'ai le même comportement. Je ne pense pas que cela soit lié à la porte de la voiture. Je suppose que tu as programmé des heures de charges sur la wallbox de mobilize (ce qui est mon cas). Quand je branche la voiture, alors la borne communique avec la voiture, elle lance une charge et au bout de quelques seconde se rend compte que la plage horaire n'est pas celle programmée. Du coup, elle coupe la charge, qui reprendra à la bonne heure. J'ai ceci à chaque branchement de ma voiture, que les portes soient ouvertes ou fermées.

Totalement incohérent ce calcul.... Le ciel leur est tombé sur la tête par toutatis ! 🤔 En Belgique (Wallonie) les chevaux fiscaux sont = cylindrée /200 peu importe le moteur. Pour les VE, ça ne marche pas et donc ils reçoivent la plus petite valeur usuelle à savoir 4CV. Par contre on a une taxe de mise en circulation due à chaque changement de propriétaire et qui elle combine les CV, les émissions co2 du cycle wltp, la masse à vide et les divisent respectivement par les moyennes nationales (fixées sur plusieurs années) de chaque valeur. Bcp plus logique je trouve...

Bon bah il y’a de l’espoir alors!!!

C'est pourtant clair. Selon ta remarque, on pourrait croire que tous les pneus ont le même diamètre quelle que soit le diamètre de jante et la taille du pneu . ça n'est vrai que pour un modèle de voiture ou 2 diamètres et tailles sont possibles : taille basse et grande jante ou petite jante et taile plus haute.

J'ai envoyé un nouveau signalement, et ils ont répondu ce matin. Voilà comment ils s'en sortent... 😓 C'est le genre de comportement qui horripile, ils disent avoir envoyé deux fois le colis, alors que je suis certain qu'il n'en est rien ! J'hésite à rentrer dans leur jeu en demandant un remboursement et en rachetant chez eux, mais déjà je vais payer deux fois les frais de ports, mais en plus il y a de forte chance que je ne reçoive jamais le produit ^^ Donc voilà, à voir si j'en fais mon combat, ou si j'abandonne là...

J'ai un elroq..et j'ai décidé de ne pas prendre le dcc. Je l'avais sur mon ancienne Seat Leon. Si cela a peut-être évolué dans le bon sens, je ne pensais pas à m'en servir assez. Le mode individualisé n'était pas valable pour moi dans toutes les situations. Je trouve en tout cas l'elroq en 19 pouces bien plus confortable que mon ancienne Seat Leon en 17 pouces. Bref ce n'est que mon ressenti.

Merci pour tous ces précieux éléments qui me confortent dans mon choix ! Je vous tiens au courant ! Romain

C'est fort possible. J'ai déjà eu une période ou les bornes ou ils étaient très intéressants sur les bornes de mon voisinage proche puis le département à refilé les bornes à Mobive , et les prix sont passé aux alentours de 0.70€ pour une borne 36kW

Renault fait toujours beaucoup de pub... Je l'ai déjà vue sur TMC et sur YT aussi.

Après un passage en garantie en juin, le problème recommence malgré le remplacement du ressort de plaquette et des disques. Je crois que je vais perdre patience lors de ma visite du 17 septembre initialement prévue pour le radar de recul qui ne fonctionne plus avec l’attelage. Je suis pro Renault, mais je continue à perdre du temps (2 jours sans voiture à chaque intervention), je vais finir par changer de crémerie.

Ils ont gardé la voiture combien de temps ?

Il y a 10 ans les Chinois achetaient des Tesla.

Oui, il me semble que les radars sont au final assez précis et qu'en cas d'erreur ( notamment en courbe) c'est plutôt à notre avantage avec une vitesse mesurée plus faible que la vitesse réelle. J'ai sensiblement la même expérience que toi.

Une vidéo d'une réparation d'un moteur d'une ioniq 28 !

Bah je suis justement passé d'une perf pana a une perf Highland. Le gap en confort grâce au suspensions pilotées, les sieges qui maintiennent bien mieux et ventilés, l'insonorisation bien meilleure, la qualité percue et un peu de modernité pour l'intérieur, ca fait une vraie diffèrence. Le petit plus de puissance tu en feras quoi sur route? c deja complément debile en regard de ce qui roule autour de toi...

Ce que j’essaie de t’expliquer @chgros1, c’est qu’il est impossible qu’une voiture de plusieurs années et plusieurs dizaines de milliers de kilomètres ait un SOH de 100%. C’est physiquement impossible, toutes les batteries ont une double dégradation ( calendaire et fonction du nombre de cycles ), les coréens ne sont pas des magiciens. Donc ça fera juste plaisir à un acheteur néophyte parce que sa voiture indique un état de santé à 100%, mais c’est un total manque de transparence de la part de KIA et HYUNDAI, et ça ne donnera pas confiance à un acheteur avisé qui se rend bien compte qu’il y a une arnaque et qu’il ne peut pas connaître la dégradation de la batterie de la voiture qu’il voudrait acheter. Dans tous les cas, que ce soit une coréenne, une Tesla ou une MG4 pour reprendre ton exemple, elle auront toutes perdues quelques % de SOH au bout de 2 ans, et dans la même proportion à peu près pour une chimie identique.

Rien que l'isolation phonique apoporte un gros changement en terme de confort. L'ancienne est aussi bruyante qu'une 4L de 1980 avec des bruits de portières bien métalique et très cheap, l'autre est dans les standards actuels, sans être premium.

il y a 2 heures, passage devant la station IEC de Dinan/Taden : un Ioniq 5 stationné avec le conducteur au volant, et un ??? je ne sais pas, second VE stationné, je n'ai pas eu temps de voir s'il y avait un chauffeur, ni de reconnaître la voiture, mais aucun des 2 véhicules n'était branché. Je me suis arrêté 100 m plus loin, la station n'était pas indiquée en panne, mais aucun véhicule n'était indiqué en charge. à mon avis je suis passé au moment où la ioniq allait partir, et l'autre venait d'arriver. Mais ce fut surprenant. Ensuite j'ai vu un TMY nouvel génération, bof, de profil c'est le même et surtout un eC3 rouge, qui m'a grillé un rond point en s'engageant devant moi, puis a freiné brutalement pour partir à gauche sur la N176, alors que le clignotant clignotait à droite.

Bonsoir, Pour moi commande en Mars, livraison prévue en Août, mais report à fin septembre !!! Elle serait sur le bateau !!! Wait and see, car je pense qu'elle en vaut le coup !!! 🙂🙂

En effet @Sleg On peut aussi travailler depuis sa voiture, passer des appels, etc... Et tout cela pendant la recharge...

Peut-être ceux qui ont une perf Pana et qui hésitent à passer à une perf HL, car si c'est uniquement pour les sièges sport ventilés, la suspension pilotée un écran à l'arrière et un peu de bling bling en plus, ça fait quand même hésiter 😉

J'ai mis une carte virtuelle dont le montant et la date de validité sont choisis par moi. D'ailleurs cette dernière charge effectuée, j'ai reçu un message de refus de paiement (cause date expirée) et une demande de régulariser Ils n'ont donc pas refusé la charge malgré la date limite de ma carte. J'ai régularisé avec une nouvelle carte virtuelle et pas de problème. Alors que chez chargepoint, il faut un minimum de solde 10€ si je me souviens. Donc il reste 8.40€ qui dorment chez eux depuis 2 ans. Chez freshmile , je n'ai pas pu recharger la première fois alors qu'ils avaient une carte enregistrée. Après appel de la hotline, j'apris qu'il fallait créditer son compte de 50€ en plus. Depuis leur tarif à quasiment doublé et j'ai demandé le remboursement du solde, ce qui à été effectué.

Bonjour J'ai fait réalisé le SOH de ma Citigo de Novembre 2020 chez Norauto aujourd'hui = 84% pour 71 000 km Je suis un peu déçus, je pensais qu'il serait plus élevé sachant que je ne charge jamais au delà de 80% et rarement à partir < 40% La voiture dors dans un garage et jamais de charge rapide (pas de combo CCS) Trajet périurbain et peu d'autoroute sans dépasser le 100Km/h Quand pensez vous ? Merci