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Merci J'ai vu également cette vidéo. J'espère qu'une version à la vente sera bientôt disponible. Connaissez vous également un site qui vend des filets pour le coffre ?

Bonjour à tous, Je commence à parcourir vos différents retours sur la #1, car j’envisage de remplacer ma voiture actuelle, une Fiat 500e 3+1 La Prima, après 4 à 5 ans de bons et loyaux services, sans le moindre souci ! 😁 En faisant mes recherches, j’ai découvert que la Smart #1, tout comme sa cousine, la Volvo EX30, pourrait être une remplaçante intéressante. Ce qui me plaît particulièrement dans la #1, c’est son agrément de conduite, notamment grâce à la propulsion, ainsi que son gabarit qui me semble être un bon compromis entre la ville et les trajets autoroutiers. Côté intérieur, je trouve qu’il y a peut-être un peu trop de choses, mais c’est toujours préférable à l’approche de l’EX30, que je trouve personnellement beaucoup trop épurée ! Au moins, dans la Smart, il y a tout ce qu’il faut, notamment un écran face au conducteur. Et ça, c’est quand même appréciable ! 🤓 En revanche, à force de lire vos retours sur le forum, je commence à avoir quelques inquiétudes… 😅 J’ai l’impression que beaucoup d’entre vous ont rencontré des problèmes, au point qu’une extension de garantie semble presque indispensable. Forcément, ça fait réfléchir avant de franchir le pas ! Et comme si le choix n’était pas déjà assez compliqué, je suis également tombé sur plusieurs informations concernant une évolution importante de la #1 sur le marché chinois, avec notamment une architecture 800 V et un nouveau groupe motopropulseur associé à une nouvelle batterie. Par curiosité, j’ai même interrogé mon concessionnaire Smart à ce sujet, mais il n’avait visiblement pas connaissance de ces évolutions ! 😅 Cela dit, les délais de livraison que je constate actuellement me font me demander s’il n’y aurait pas quelque chose qui se prépare… Du coup, je serais curieux d’avoir vos avis : pensez-vous qu’il serait préférable d’attendre encore un peu, sachant que je ne suis pas particulièrement pressé, pour voir ce que le groupe Geely nous réserve pour la suite ? Car, finalement, quand on cherche une voiture électrique compacte, de moins de 4,30 m, avec une batterie de plus de 62 kWh utiles, le choix reste assez limité. L’ID.3 Neo pourrait être une option intéressante, mais son design extérieur ne me convainc pas vraiment (comme quoi, les goûts et les couleurs… 😅). Quant à l’EX30, il lui manque ce petit effet « waouh » à l’intérieur que je recherche. Bref, je suis un peu dans l’expectative ! 😅 Entre les qualités de la #1, les retours parfois inquiétants sur sa fiabilité et les éventuelles évolutions à venir, j’aimerais bien avoir vos avis, notamment ceux de propriétaires actuels. Merci d’avance pour vos retours ! 🙂

Il semble malgré tout que l'efficience reste moins maitrisée que sur les concurrentes. La recharge est rapide c'est bien mais j'aurai souhaité une consommation plus sobre. Bjorn est ma référence en terme d'objectivité et honnêteté donc je tiens compte de sa conclusion. Ma plus grosse deception cependant, c'est que le planificateur ne tiennent pas compte de la consommation réelle de la voiture pour ajuster le trajet. Je n'avais pas envisagé une seule seconde que cela pourrait être le cas avec une voiture qui vante tant l'intégration de android automotive... Pour les problèmes des feux matriciels et de l'humidité intérieure, j'espere que c'est juste son specimen qui merde xD

Idem je suis sur 8906 et je suis prévenu qu'une "nouvelle" mise à jour attend mon G6: la 5.9.5 8906. Question: Y-a-t'il quelqu'un au marketing chez Xpeng France? Quelle est l'image générée suite à cette communication mal maitrisée? Est-ce que Xpeng France valident ce que leurs clients reçoivent? qu'est-ce qui est chargé dans nos voitures? Au delà du fait que nous sommes laissés dans le plus grand flou au sujet de l'évolution du sofware de nos véhicules (XOS 6.0 ou pas XOS 6.0 ou XOS 6.0 bis), de tels errements sont réellement navrants. Si le pilote dans l'avion est resté en Chine ET ne parle pas à ses émanations en Europe, peut-être que ce n'était pas la peine de venir chez nous? Il est grand temps de rétablir la communication pour continuer à vendre.

Bonjour , Perso j ai une mauvaise experience des michelins en 4 saisons , je trouve qu ils glissent beaucoup sur le mouillé ,testés sur une leaf et une R5 avec 150cv sur le train avant , dur de comparer avec la ioniq qui malgres 300cv les répartis sur les 4 roues ( j ai une htrac ) sur ma ioniq , j'ai suivi les recommandations du TCS , j estime qu ils savent de quoi ils parlent , et assez content des continental ( mais j avoue que j ai une 4 roues motrices htrac , elle ratrappe super bien, et meme sur la neige j ai pas eu de soucis l hiver dernier meme si les jours de neige se compte sur les doigts d une seule main ) par contre 4 pneus 4 saisons en 20 pouces, j ai du vendre un rein :p (950€ et encore j ai profité de promos ) Test de pneus toutes saisons 2026Test de pneus toutes saisons 2026 sur ma leaf (en 17 ) , j ai fait monter du falken ( c'était en promo chez delko 470€ les 4 montés, yapafoto ), et sacrée difference avec les michelin qui m avaient couté 660€ les 2 il y a 3 ans ... conso et bruit en baisse ( j avais deja noté que les michelins etaient plus bruyant et augmentaient la conso par rapport a des hankook que j avais avant ) , meuilleur accroche sur le mouillé, plus de déclanchement de l ABS ou de l antipatinage , reste a voir la durabilité, ça je le saurais quand ils seront en fin de vie , mais vu que les michelins n ont fait que 30 000kms , dur de faire moins :( la R5 (en 17 aussi) reste en michelin, c est la boite qui impose ( et qui paye )

Oui et roues de 22" au lieu de 20" sur les 2 autres

Salut ! Je n'ai pas de soucis de bruits suspects au niveau moteurs et/ou réducteurs, mais je me posais cette question : Est-ce qu'il va falloir faire la vidange des deux réducteurs en même temps sur une AWD ? Car j'ai une GT-line AWD, et donc deux moteurs, et forcément deux réducteurs. Est-ce que certains ici ont déjà eu à faire la vidange des réducteurs sur une AWD, GT ou autre -nino*-*

Bienvenue dans le monde merveilleux de l'EV2 (et ça rime en plus!) et par la même occasion dans l'univers VE. Concernant le frunk je n'ai pas vu d'accessoiristes le proposant à l'heure actuelle. Par contre j'ai vu passé une vidéo YT avec un frunk (bien plus grand que la version proposée par Kia sur l'EV2 Earth) imprimé en 3D.🤔

Cette capture est donc source Automobile Propre 🤪

Bonjour, J'ai réceptionné ma KIA EV2 AIR couleure grise qui est ma première voiture électrique et première voiture sans boite manuelle Quel bonheur le silence et le fait de ne plus passer les vitesses (200 kms effectués) Le I-Pedal est blufffant, je n'utilise presque pas la pédale de frein Niveau consommation, c'est vraiment très bas (environ 12kW/100kms sans autoroutes) L'espace à bord est grand je trouve pour le gabarit de la voiture. J'ai remarqué que la ventilation (sans chauffage et ni climatisation) consommait pas mal d'énergie Point négatif : Le planche de coffre ne peut pas se mettre au niveau le plus bas. Il faut l'enlever pour avoir un coffre plus grand. Existe t'il un construteur qui fait des frunks à installer soi même ? Bonne journée

Bonjour. Dans un article de la Presse de la Manche du 12/10/2026, un groupe automobile multimarque (volvo, fiat, kia; jeep, honda, isuzu, opel) annonce une part de marché de 75% en faveur des BEV lors de ses ventes de septembre. Groupe installé à Cherbourg, donc sur un territoire avec un bassin de vie rural mais avec un très faible taux de chômage. actu.fr« C’est hallucinant » : à Cherbourg, les ventes de voitur...En septembre 2026, 75 % des voitures neuves commandées dans cette concession de Cherbourg étaient électriques. Pour son patron, la hausse des prix du carburant a tout changé.(

Passage des ampoules de plafonnier en Leds Refs des leds : https://www.amazon.fr/dp/B09SG4TPCP?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1 D'abord il faut enlever le carénage avec des petites spatules en plastique

Bonjour, arrière changés sur Brabus à 37000 km HANKOOK ION installés et bonne amélioration par rapport aux Dunlop d’origine. 🦊

Le concept a l'air vraiment sympa et fidèle a l'esprit du modèle d'origine Je ne sais pas ce qui sortira réellement en série quand on se rappelle du concept de la C3 par rapport au modele de série J'ai de forts doutes sur la guirlande de guingette au plafond ou sur les banquettes amovibles du concept entre les airbags de siège et les pretensionneurs de ceinture

Intéressé par ton retour sur les pneus que tu choisiras.

Son 1000km, par contre les temperatures sont plus basses que pour les tests du glc et ix3 il me semble.

Un peu mon cas également pour le choix de la version techno (l'aspect trop sombre de l'intérieur alpine). Toutefois le cout important des sièges gris clair (1600€) m'a fait rester sur le gris de base de la sellerie techno. Juste le toit blanc ou la couleur complète du véhicule en blanc ?

Il est vraiment bourré de qualités cet EV2. Je ne regrette vraiment pas mon achat !

Suffit de relire le sujet pour trouver la bonne huile. Garage Precisium conserve la garantie et fait les ve...

Extrait Euro NCAP ,concernant KIA EV2 , qui confirme que KIA a fait un bon travail avec son petit VE 😉 Kia EV2 - 5 étoiles Le Kia EV2, un SUV crossover, illustre à quel point la surveillance avancée du conducteur est devenue cruciale, obtenant une note cinq étoiles grâce en partie à son système de surveillance de l’état du conducteur et, comme l’Audi, à la façon de varier sa stratégie d’alerte selon la vigilance du conducteur. Dans le cadre des tests d’Euro NCAP, les dispositifs d’assistance au conducteur comme la prévention de la sortie de voie sont évalués afin de s’assurer qu’ils fonctionnent en harmonie avec le niveau d’attention du conducteur – ajustant le timing et la gravité de l’intervention en fonction de la concentration ou de la distraction du conducteur. Pour bien scorer et éviter les désagréments du conducteur, les systèmes doivent démontrer une différence significative et calibrée dans la réponse entre un conducteur attentif et un conducteur distrait. Une solide cote de protection contre les collisions a également permis à l’EV2 d’obtenir une note cinq étoiles.

Les assurances commencent à découvrir le vrai prix des réparations sur ces voitures chinoises ... Quelqu'un ici avait eu un devis de Xpeng à plus de 2000€ pour remplacer le rétro d'une G9.

Dans l'onglet mode de conduite, je n'ai que ça : Après je ne suis pas un as de la technologie, j'ai peut être pas regardé où il fallait, mais j'ai quand même parcouru pas mal des onglets de la partie paramêtre.

Ok, merci.

Attention, la ATF SP4V M-1 est facturé 53.99€/litre en concession Kia Grenoble (réponse non-IA). Alors, conservons-nous ma garantie constructeur si je fais entretenir mon EV6 hors de réseau Kia/Hyundai avec de l'huile de transmission non-recommandé ? ex. voici l'huile de transmission recommandé pour les EV6 par Castrol avec une intervalle de replacement de 48 mois / 60,000 km. FranceNos préconisations huile moteur | Castrol FranceDécouvrez quelles sont les préconisations pour votre huile de moteur en fonction du modèle ou de la plaque d'immatriculation de votre véhicule.Cette huile de transmission est vendu 69€ / 3L.

Merci pour le complèment, même si plus vraiment besoin, je vais les contacter.