Domokun

Attention, la ATF SP4V M-1 est facturé 53.99€/litre en concession Kia Grenoble (réponse non-IA). Alors, conservons-nous ma garantie constructeur si je fais entretenir mon EV6 hors de réseau Kia/Hyundai avec de l'huile de transmission non-recommandé ? ex. voici l'huile de transmission recommandé pour les EV6 par Castrol avec une intervalle de replacement de 48 mois / 60,000 km. FranceNos préconisations huile moteur | Castrol FranceDécouvrez quelles sont les préconisations pour votre huile de moteur en fonction du modèle ou de la plaque d'immatriculation de votre véhicule.Cette huile de transmission est vendu 69€ / 3L.

A mon tour (100k km), j'ai demandé à mon concessionnaire (38) qui m'a répondu "Mais pourquoi le faire avant l'échéance?" (120k km) Puis il m'a transmis un devis pour vidange réducteur à 389€ (4L de Huile de Transmission à 216€ + 107€ + TVA). Alors, ne trouvez-vous ça pas un cher par rapport aux devis précédents ? (170€, 315€ , 220€ à Dax) Et si je le fais faire par un garage indépendant, conserve-t-on la garantie ? Ou acheter la fameuse ATF SP4M-1 ?

29/11/2024 : Révision 60,000 km chez mon CC (38) => RaS 20/1/2025: suite à une erreur "Dysfonctionnement BMS" suite à une charge CC => mon CC (38) affirme que RaS 22/5/2025: suite à une erreur "Vérifie système sécurité avant" => mon CC (38) affirme que RaS Aujourd'hui : je découvre que mon ICCU est sur la version avant-dernière (ECV1E3-IES13R00) => J’appelle mon CC (38) qui me répond qu'ils ne font plus de MaJ des ICCU car 2 ont déjà plantés et ils n'ont pas d'ICCU en stock, ni voiture de prêt... Bizzare, comme politique non ?

Merci pour la recommendation mais, à ma connissance, ce mode n'existe pas sur l'EV6. Car l'EV6 coupe le courant à toutes les prises USB au bout de 2-3 minutes. Néanmoins, sachez que chaque fois que vous ouvrez les portes et/ou le coffre ça tire sur la batterie 12V et Kia Connect va envoyer des alertes. Donc ne les laisser pas ouvert trop longtemps!

Lundi dernier, ma petite Elektra m'a craché 2 alertes du type "Vérifier le système électrique" > "Contactez votre concessionnaire" en quelques heures. J'ai donc contacté mon concessionnaire (Valence, 26) qui m'a donné un rdv en 2,5 semaines . Comme j'étais à la veille d'un départ en Italie, je lui ai demandé conseille... "Moi je n'irais pas, mais si vous êtes sous garantie vous pouvez toujours appeler l'assistance Kia!". Comme Elektra a 2.5 ans je ne sais pas si elle est sous garantie (l'ICCU est-il couvert par la garantie 24 mois? ou 7 ans?) mais je suis joueur, alors GO pour 1500 km d'AR en Italie (très joli Gênes) avec 2 recharges DC. Bizarrement la vitesse de recharge n'a pas dépassé 140kW (de 25 à 90% à 24°C) et s'est arrêté à 90% (j'ai bien laissé à 100% pour le DC). Coïncidence? On verra en 10 jours....

Vont-ils remplacer les boutons tactiles de la console centrale avec des boutons poussoirs? (comme au US) Le support filaire d'Android Auto/Apple CarPlay passera-t-il à une version sans-fil?

Merci pour les précos mais comme je n'ai pas de CTEK MXS 5.0, qu'il coûte 89€ et qu'une batterie 12V Plomb-Acide cout 85€, je m'oriente plutôt vers une nouvelle batterie 12V pour remplacer la mienne. Alors voici les options que j'ai trouvé : Spécifications de la batterie 12V de l'EV6 Batterie d'origine, selon SpeakEV DP370APU062CK0U Kia Genuine Part 62ah 540CCA 12v With a 3 year warranty (well that’s what it says on the battery). Dimensions 241mm (approx) x 190 high x 175 wide. Calcium-flooded 3-year warranty Selon le moteur de recherche de Auto-Doc Capacity : 62-65 Ah Cold current: 550-640 A DIN/ISO: L2 Battery type: AGM, EFB, GEL Batteries 12V plomb pour EV6 Selon notre forum (merci BGE) Bosch S4005 @ 87€ : 60 Ah, 540 A, 175x242x190, garantie 3 (2+1) ans Selon Auto-Doc Yuasa YBX5027 @ 99€ : 65 Ah, 640 A, 175x243x190, garantie 2 ans Batteries 12V AGM pour EV6 Selon Varta Varta 560 901 068 @ 145€ : 60 Ah, 680 A, 175x242x190, garantie 2 ans Selon SpeakEV Exide AGM EK600 @ 124€ : 60 Ah, 680 A, 175x242x190, garantie 2 ans Installation Comment remplacer la batterie 12V sur une EV6 Conclusion Batterie Plomb de chez Bosch ? Car 30% moins cher que AGM et garantie 1 de plus... Ou AGM chez Exide ? Car les batterie AGM ont une durée de vie typiquement 40% plus longue (4-7 ans vs. 3-5 ans).

https://update-kia-com.translate.goog/KR/KO/updateNoticeView/wRhi9Z?_x_tr_sl=ko&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=en-US&_x_tr_pto=wapp

Bonjour, savez-vous s'il existe des pare-soleil extérieur pour le pare-brise ? Et/ou des stores occultants pour les fenêtres alaternes et vitre arrière ? La 1ere c'est pour l'été et les autres pour apporter un peu d’intimité lors de camping dans l'EV6.

La durée d'une charge ne se résumé pas à une crête mais à la hauteur de la courbe en générale. Alors, existe-t-il d'autres 400V qui charge aussi vite qu'une EV6? (20-80% en 18 minutes) Car "oui" je suis d'accord que sur des moyens trajets (<600km) 1 arrêt pour recharge est moins pénalisant que sur des grandes...

"will also recall them in major EV markets such as North America and Europe" Merci alors c'est semi-officiel (publication sérieuse mais ce n'est pas une communiqué de presse Kia). Alors, on attends la comm de Kia France avant d'attaquer les concessionaires ?

T'as des infos officiel? Car pour l'instant il semblerait que ça soit limité aux US et Corée.

Merci c'est corrigé (bête erreur de copier-coller)

Peut-ton confirmer que cette offre est intéressant à partir de 0.63 recharge? Formule basique : abonnement gratuit, sans engagement + recharge sur réseau IONITY à 0.61€/kWh Formule intense : abonnement à 10€/mois, sans engagement + recharge sur réseau IONITY à 0.29€/kWh Puisque une charge rapide d'une EV6 = 50 kWh (15-80% sur une batterie de 77 kW) Avec une différence de 0.32€/kWh (0.61-0.29/kWh)

Merci pour cette évolution intéressant. Alors l'abonnement Mobilize est-elle réservé aux VE Renault?