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D'une part il y a bien peu de doute sur la fiabilité de la Twingo qui est un modèle simple. D'autre part il y a chez Renault possibilité de prolonger la garantie avec ou sans entretien compris pour par exemple 29€ par mois pour 5 ans avec entretien y compris contrôle technique des 4 ans. La batterie est dans tous les cas garantie 8 ans. Pour vraiment pas un sujet.

et ne pas avoir oublié de passer en one pedal au démarrage....

Bonjour à tous, 2ème révision faite ce jour (105€ sans filtre à pollen), SOH 97% pour 56000km. Scenic iconic 87kw de septembre 2024.

pour comparer avec d'autres voitures qui sont garanties plus longtemps il faut demander une extension de garantie et inclure ce montant dans l'offre. En plus cela doit pouvoir faire l'objet de négociation. Je n'y connais rien mais je suppose que comme les assurances, il faut regarder les détails , ce qui fera que vous paierez peut être plus ou moins cher qu'à la concurrence pour la même durée de garantie mais avec des différences de couverture.

N'y aurait il pas aussi des prélèvements pour des usages agricoles ou industriels ? Dans un extrait de PQR, cet été, j'avais lu la réaction d'un agriculteur céréalier qui expliquait que possesseur d'un droit d'eau obtenu dans les années 60 par son père lors du remembrement, il arrosait quand il en avait envie, et autant qu'il le voulait, et "c'était pas les bobos parisiens qui n'y connaissent rien qui vont m'en empêcher". J'ai un doute, sur la quantité exacte de son droit d'arrosage, mais c'était annoncé dans l'article plusieurs centaines de milliers de m3 d'eau destinés à ses champs, en particulier de maïs, pour sa seule exploitation de 600 hectares. Dans une émission estivale, sur France Culture, il était indiqué 2500 m3 d'eau pour 1 hectare de maïs irrigué dans Les Deux Sèvres.

Ne les lache pas, ou fais intervenir l’assistance pour être pris en charge au plus tôt! Ils traîneront les pieds sinon…

Le câble visible sur la photo n’est pas le bon, non. Celui sur lequel il faut tirer est métallique, dans ce style là :

Je les ai eu ce matin (Mercedes St Fons / Lyon) La prochaine disponibilité le 28 octobre 2026 !!!!!??? Et c’est juste pour contrôler avec un blocage de la voiture de deux jours Je pense que je vais aller au forcing car elle fait plus de bruit que d’habitude

https://www.numerama.com/vroom/2289799-penurie-de-batteries-et-de-cablage-la-production-du-mercedes-glc-electrique-suspendue-a-breme.html 🫠

10 jours pour aller au Portugal mais ça va

L'argument pour la R4, c'est sa polyvalence, avec son plancher plat et son seuil de chargement bas. Un autre argument, c'est l'option plein sud (ou plein air, je sais jamais...) : grand toit découvrante. Je viens de monter dans celle qui est dans ma concession : à l'avant comme à l'arrière, le ressenti du toit ouvert est vraiment top ! Mais c'est une version qui n'est pas donnée...

MERCI BEAUCOUP

Franchement ça me dépite, je peux tjrs pas avancer sur la vente de mon véhicule en attendant l’hypothétique livraison. Et vu ce que vous avez l’air de dire ça sent la livraison en 2027…

Ça ce n'est pas trop difficile 😁

Oui, j'avais un grognement similaire en provenance du moteur arrière sur ma Brabus. Le moteur allait bien. C'était un des arbres de transmission qui était voilé. Il a été changé sous garanti. Ne tardez pas.

Sur Leboncoin, la #1 la moins chère est une Pure de 2025 avec la petite batterie à 22.980€. La Premium la moins chère est une 2023 à 24.990€ avec 57.992 km. Je ne sais pas combien de kilomètres à la votre mais vous avez déjà économisé 5.000€ par rapport à si vous l'aviez prise en LOA, de quoi faire l'entretien sereinement même au tarif Mercedes.

Comme indiqué dans un autre message, le firmware 2.2.0 a ajouté la possibilité de passer l'affichage en Bar. Problème solutionné.

OK. Donc pas mieux qu'avec l'appli Renault.

Je ne pense pas qu'il y ait une grosse différence de confort entre R4 et Megane. La différence est plus sur la polyvalence et l'autonomie : la Mégane est plus routière que la R4, la R4 est plus polyvalente que la Mégane avec son plancher plat et son seuil de chargement bas. La prochaine version de la Mégane qui pourra bientôt être commandée améliore encore un peu son autonomie avec la grosse batterie.

Oui tout à fait, c’est aussi pour cela que je garde la mienne (l’autre raison étant que je l’aime beaucoup) !

Pour le changement de pneus, pour moi c’était à 37000 km. j’ai mis des Hankook Ion EVO qui me font consommer 1 à 2 kWh/100 de moins, bon à prendre pour cette GT qui devient du coup bien plus raisonnable. Avantage de la phase 1 : pas de camera qui demande de regarder la route après 1/2s à regarder l’écran ou dans ses rétros ;) Je ne sais pas si j’ai la détection de fatigue, car je n’ai jamais été invité à faire une pause en 50000 km. Pour l’entretien c’est identique aux autres EV6.

Quand je vois les problèmes de délai annoncés, je me dis que j'ai eu de la chance avec une commande fin avril pour une livraison mi-août... Je compatis et courage pour cette attente et parfois les conséquences liées.

Suite à la pose du scotch opaque je te confirme que tout fonctionne sauf le maintien dans la voie ( le témoin gris en forme de volant qui devient vert quand ça fonctionne ) et juste un message à la mise en marche de la voiture.

J'y suis repassé, et j'ai pu prendre une photo.