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Le capteur de masse ?

L'urgence de la situation devrait nous inciter à ne plus acheter de véhicule thermique neuf qui occasionne à la production presque autant d'émissions de CO2 qu'un VE à batterie LFP (7tonnes contre10) et en émet 40 tonnes sur son cycle de vie. Dans ces conditions les émissions supplémentaires liées à la substitution seraient quasiment masquées. Si on arrivait à diminuer sérieusement le nombre de voitures produites et en circulation ce serait une très bonne chose mais je ne connais pas tant que ça de solutions viables et pas trop pénalisantes pour y parvenir

Ouverture d'une station Tesla à Herblay-sur-Seine (Grand Frais). 7x 250kW CCS Prix sans abonnement/non Tesla sur la capture Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

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Évoquer des coups de trique pour des mesurettes qui ne font de mal à personne c'est se moquer du monde. Les vrais coups sur la gueule on les prend avec le dérèglement climatique et les crises pétrolières comme celle que nous vivons actuellement et qui ne peuvent que se multiplier. Tout ça est un peu ridicule alors qu'arrive le moment où la voiture électrique neuve offre bien plus d'agrément que le modèle thermique équivalent pour un prix d'achat pas plus élevé, un cout à l'usage plus faible et un impact environnemental nettement réduit. Car le fond du sujet ce n'est pas les diatribes politiques mais le bien fondé de choisir en 2026 un hybride ou un électrique or en 2026 il y a une réponse simple: Les prix à l'achat sont comparables Quand on dispose d'une possibilité de recharge facile l'électrique multiplie les avantages, les quelques heures "perdues" chaque année en recharges sur longs trajets étant plus que compensées par la disparation des contraintes d'alimentation en carburant au quotidien et des pertes de temps occasionnées par les diverses opérations d'entretien supplémentaires Quand on n'a pas de possibilité de recharge simple l'hybride rechargeable est sans intérêt, c'est de simple bons sens Reste l'hybride simple difficilement contournable si on ne peut pas recharger facilement. Mais si on n'est pas contraint à changer de véhicule, il est peut-être préférable d'attendre dans l'espoir que les solutions de recharge arrivent.

@Astro , J’ai regardé les 2, Y & G6. Sachant que j’ai fait du forcing pour avoir la 4 à jour pour l’ensemble des modules, pas envie de recommencer avec la G6. Même si ÔTA. Les entretiens en moins sur la Y Ensuite la Y a vraiment bien + d’avantages. Suis parti sur la version premium, car un coffre gigantesque a l’arrière et aussi à l’avant. Et tellement de détails entre la version standard et la premium. J’ai une vidéo de comparaison de toutes ces différences et vraiment la gap et important. Avec plaisir d’en papoter sur ce topic Labougie

Bonjour et Merci tech21 , j'ai changé la batterie et le défaut chaîne de traction est toujours présent, je pense qu'il me reste plus qu'à changer le capteur de masse. Bonne soirée

Pour faire un suivis https://forums.automobile-propre.com/topic/r%C3%A9troviseur-camera-73861/#findComment-1791457

Retour de mon assistance juridique. Elle a convoqué un expert pour étudier le sujet et voir ce qui peut être faire. L'expert s'est renseigné sur le sujet et a établi que le problème est récurrent sur les rétros caméras chez Hyundai. Il a contacté Hyundai pour trouver une solution, ce qui en ressort : - Ils peuvent changer le joint des rétroviseurs → Déjà faits, mais la solution n'a pas résolu le problème, seulement la diminution de la fréquence. - Ils refusent catégoriquement de changer les rétroviseurs par des rétro physique. Sauf si le client prend en charge l'ensemble des travaux (c'est très cocasse quand même). - Rarement, ils changent les sachets qui permettent d'enlever l'humidité → Solution non finale, uniquement un pansement. Le juriste et l'expert sont très surpris par les réponses "jemenfoutiste" de Hyundai concernant un élément de sécurité. La prochaine étape est de faire une expertise contradictoire... à part que le problème dépend du temps, et est donc trèèèès aléatoire, surtout qu'on n'est pas du tout dans la bonne saison pour l'humidité. Donc difficile de prendre le RDV et que cela se produise. J'ai réussi à reproduire de la buée avec les forte chaleur et de l'eau et/ou glaçon sur les rétros. Mais j'ai tout même voulu éclaircir un point avec le juriste et l'expert, que Hyundai peut nous rétorquer que cela n'est pas un usage normal des rétroviseurs, et que la voiture ne roule pas. On va certainement attendre l'automne pour faire l'expertise contradictoire, sans être certains qu'on soit dans les bonnes conditions pour avoir le problème lors de l'expertise. Encore une fois hyper déçu de Hyundai, mais j'en suis au stade ou cela ne me surprend pas.

Aucune idée. La dernière maj sur la mienne a eu lieu le 5 mai 2026 : "mise à jour de service ", et je n'ai pas vu de changement.

Le bug des prix incorrects a été corrigé, je viens d'avoir confirmation par Electra

Bonjour, pour les codes options, je n'en sais rien. Le pack aide à la conduite comprends le Travel assist ainsi que les caméras 360. J'ai les avertisseurs lumineux sur les rétros qui signalent les angles mort. J'avais pris toutes les options à part le toit en verre et l'attelage.

J'ai le même phénomène de mon côté sur une gt-line de 2022. Au début, c'était désagréable mais maintenant je n'y prête plus attention. En jouant avec le réglages du siège j'arrive parfois j'arrive a éliminer le jeu. Si tu arrives à trouver une solution, n'hésite à nous en faire part :)

Ca marche enfin chez moi depuis aujourd'hui qui était le dernier jour de mon abo. J'ai l'impression que c'est en lien, car je n'ai pas eu de màj ni hier ni aujourd'hui. Quand j'essaie de me réabonner, il ne me propose plus celui que j'avais à 9.99€/mois. Je ne sais pas si c'est un bug, mais ça ne m'arrange pas

Attention à rester factuel dans vos arguments. Merci, La modération

encore faut il que les boutons du bandeau fonctionnent dans mon cas, l'avatar, notif et messagerie n'ont aucun effet, donc pas accès à cette option et surtout à l'option de déconnexion propre

Bonsoir, J'ai un bruit, un genre de Zzzzzzzzzz. Ça le fait quand je démarre, et je viens de remarquer que pendant la charge 11kwh le truc faisait le bruit, je rentre dans la voiture et la climatisation est à fond , je ne comprends pas pourquoi ? J'ai enregistré ce bruit, pas certain de la provenance ? Merci pour vos avis. 208.aac

Bonjour, Hier alors qu'elle se garait sur un parking, ma femme a eu un message de mise à jour de la R4. Elle a validé tous les messages qui la prévenait que ça pouvait être long, puis elle a quitté le véhicule et l'a éteint. En revenant de son rdv, c'était fini. Savez-vous ce qu'est cette mise à jour ?

Commençons par Volvo Assurance (actuellement, c'est via AssurOne et AXA.) : Qui a déjà souscrit à Volvo Assurance ? Quel est votre retour d'expérience, notamment en cas de sinistre ? Pour ma part, j'ai toujours pris chez des mutualistes pour mes précédents véhicules, notamment la MAIF et la MACIF. Mais je réfléchis à toutes les options, notamment au vu du prix du véhicule que j'achète (je ne le loue pas).

Bonjour, Maintenant que les premières livraisons approchent, parlons assurance. Chez qui pensez-vous aller ? Quelles garanties vous semblent nécessaires (préciser si vous aviez acheté la voiture ou en location) ? Quel est le tarif que vous avez obtenu (avec quel bonus/malus) ? Partageons également nos retours d'expérience chez les différents assureurs, notamment Volvo Assurance. Au plaisir de lire vos différents témoignages.

Dommage que les couleurs soient plutôt basiques. Pour ma part, je vais partir sur le bleu céleste.

Bonsoir, Sauf si la borne a été vandalisée depuis peu de temps il est facile sur les applications des cartes de recharges de savoir si les bornes sont HS a l'endroit ou l'on souhaite recharger. Pour le câble AC c'est conseillé, car les bornes 22 kWh ne sont pas vandalisées. Effectivement la sagesse est de ne pas trot vider la batterie pour avoir un plan "B" au cas ou. Hélas la razzia sur les câbles cuivre des bornes n'est a mon avis pas prête d'être terminée.

Je ne connaissais pas. Il faut dire que ça fait plus de 17 ans que je n'ai pas fait de voyage en avion. La dernière fois que je suis monté (par mes propres moyens) sur un glacier (assez petit et mourrant) des Pyrénées, j'avais des skis de rando aux pieds. Dans le cas que vous détaillez, quel est le problème fondamental : la motorisation du véhicule, ou bien le principe même d'amener des touristes venus de loin en haute altitude sur un glacier à bord d'un monstre à roues de 15 tonnes ?

Je suis passé en concession pour les campagnes de rappel. Pas de rappel pour la batterie, mais rappel pour les poignées. Immobilisation de 2 jours.

Salut, Je suis entièrement d'accord Niveau Q/P, en occasion je n'ai pas trouvé mieux. Et j'ai cherché longtemps et bcp comparé. Et en cherchant longtemps j'ai vu et lu du bon et du mauvais sur cette voiture. Et le très mauvais s'appuyait généralement sur ... aucune données factuelles. Juste une mauvaise expérience isolée ou une détestation de la marque. Je n'aime pas Renault, je n'aime pas leur politique de design et techno, c'est une histoire de goût, ça ne m'empêche pas d'admettre qu'il y a quand même de bon modèles.