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J’avais pris une version en cuir de skaï à l’époque sur ma 3 blanche, c’était fin mais résistant, et la moellosité de l’accoudoir restait la même que celle d’origine grâce à la finesse de la protection. Edit: malheureusement plus dispo et le récap de commande ne donne pas des masses d’infos

Quoiqu’il en soit, c’est comme d’habitude, aucun respect des distances de sécurité… 🙄

De quelles taxes parle-t-on ? En gros le prix négatif commence par couvrir les accises puis le turpe, ensuite on est en "vrai" négatif client, sur lequel on applique la TVA. Une journée peut finir à -20€ht et donc encore moins avec la TVA. Ce graphique peut expliquer ce que ça donne concrètement : Le prix brut de l'énergie sont les barres orange, qui, quand elles sont négatives, sont représentées par un simple rectangle vert transparent, qui peut descendre sous 0€. Et donc le prix payé par quart d'heure est vraiment négatif.

perso j ai le petit abonnement , ca me suffit, les majs OTA c est certes sympa, mais vu qu on peut le faire via clef USB , la difference de prix fait que garde ma clef usb . de toutes facons des maj il y en plus tant que ça ( 2 par an ? )

Merci de ta réponse mais je vais quand même passer outre, je ne vois pas pourquoi elles ne sont pas homologuées, c'est idiot et pour quelles raisons?. J'ai trouvé des jantes de 19 pouces avec pneumatiques hiver neufs pour 1200 euros livraison incluse. J'ai comparé avec un site spécialisé qui est très bien fait, c'est compatible (Cf le lien https://taille-pneu.com) Ce sont des jantes pour id3, il suffit d'enlever le logo vw sur le cache moyeu.

Cette vidéo est très intéressante, car l'ingénieur y explique la conception et la maintenance de la batterie vers 7 minutes :

Excellent ! Dans la même veine je proposerai d'ailleurs : Izivia fast FAT @rifilou oui moi aussi je suis HS (Hors SuC) ...volontairement

Salut et bienvenu vélotaffeur moi j'suis un vélomotagneu pour le plaisir (mais vachement plus occasionnel). Blague à part oui les citadines électriques peuvent faire un peu d'autoroute. Certes elles auront besoin d'un recharge en raison de l'autonomie versus la survitesse. Mais bon un Twingo 1ère génération sur l'autoroute ne durant pas longtemps non plus. Même si elle consommait aussi deux fois plus, elle courait moins de l'autonomie mais c'est son conducteur qui souffrait ! J'ai un ami qui à l'époque faisait souvent Paris-Toulouse par l'autoroute sans s'arrêter plus que deux fois 10 minutes. C'était sportif !! Même si je roule beaucoup, sans aides à la conduite je trouve ça très éprouvant :)) Bref Bref. A vitesse autoroutière le juge de pays c'est l'aérodynamique. Mais entre 1995 et 2025 les petites voitures sont plus silencieuses et tiennent bien mieux la route. Et c'est p-e la raison principale de la prise de poids avant le pack de batterie.

Tu as du me lire trop vite car je disais justement que la "concurrence" (comme tu dis) est entre les "buttons" et le Knob qui est un genre de "super button" car il permet plus d' "input". J'ai bien réfléchi justement avant le lancement du Dash et j'ai bien fait de ne pas me lancer. Par contre, spoiler alert , j'ai précommandé un autre produit Kickstarter et j'en fera un autre sujet car je pense qu'il n'existe pas sur le forum

Salut tout le monde, je n'ai jamais fait de mise à jour. Je ne sais pas si ça se fait automatiquement. J'ai un abonnement bluelink à 2.99€... J'ai vu que si je voulais des mises à jour OTA il faut prendre un abonnement à 9,99. Est-ce que c'est mise à jour sont les mêmes que les mises à jour que certains récupèrent sur internet et mettre sur clé USB?... Quelle la dernière mise à jour? J'ai: MISE A JOUR : 28/05/2025 (J'AI EU LE VÉHICULE EN AOÛT 2025) VERSION LOGICIEL : NE_E.EUR.S5W_.001.001.250604 VERSION MICROLOGICIEL : E_E.EUR.02.250401 VERSION DE LA CARTE : EUR.18.43.61.012.631.5 LOGICIEL MKBD : 02.42 Au sujet des abonnements bluelink est-ce que l'abonnement pro vaut vraiment le coup ou on peut quand même s'en passer et c'est suffisant avec l'abonnement à 2.99€?

Moi c'est clairement ce que j'aimerais le plus, de vrais profils de conduite avec sélection auto en fonction de qui ouvre la voiture. Y compris compte spotify, adresses, réglages de conduite et de sièges.

Quand tu parles de la VZ, tu parles bien de la 326ch avec batterie utile de 79KWh ? Si c'est le cas, en France les 19" ne sont pas homologués J'avais eu la confirmation par mail de la part de CUPRA France quand je regardais ce que je pouvais mettre comme pneus hiver Quand j'ai acces à mon mail je te mets la copie de la réponse

Le kit starmax à ~ 2000 euros permettrait certainement d'afficher un meilleur tarif que les + de 8000 euros demandés par le néerlandais Deevgarage pour l'upgrade à 17kwh d'un outlander PHEV de 1ere génération avec son pack initial de 12kWh. https://deevgarage.nl/en/vervanging-of-uitbreiding-accupakket/356-battery-pack-upgrade-mitsubishi-outlander.html

Oui, une borne 7kw est plus chère qu'une prise renforcée 3.5kw. Une borne doit être installée par un électricien agréé, une prise renforcée peut être posée soit même, à moindre coût (300€ environ au total pour une prise et le chargeur). Mais ça charge 2x moins vite qu'une borne 7kw. Perso, j'ai posé une prise renforcée, ça me suffit, je charge une à deux fois par semaine, et je n'ai pas eu à changer la puissance de mon forfait électricité (je charge en général la nuit, quand rien d'autre ne fonctionne). Une borne 7kw ne m'apporterait rien de plus, je suis souvent chez moi, j'ai tout mon temps pour charger. Quand je pars en vacances, et que je vais devoir charger à l'extérieur, je prends aussi un abonnement (environ 5-10€ pour un mois) qui me fait économiser quelques dizaines d'euros. Je n'ai pas payé cet abonnement jusqu'à présent, j'avais trouvé un code pour 3 mois d'abonnement gratuit chez Electra (ce qui m'a permis de payer seulement 29cts le kwh sur autoroute). Mais ensuite, cet été, j'essayerai d'en trouver un autre. Ca permet d'économiser un peu sur les trajets les plus chers, mais ça représente seulement 10% de mes déplacements. Je charge à 90% chez moi, pas cher.

Bonjour, je vais recevoir fin aout ma Xpeng P7+, je garde encore la Xpeng G6. Savez-vous comment l'application fonctionne avec 2 voitures rattachées ? Sur Tesla, c'est un Swip de droite à gauche pour passer d'un véhicule à l'autre, est-ce disponible chez Xpeng ?

Nickel pour moi aussi v3.12.0.8813 sur Xiaomi 14 T Pro et celui de ma femme Xiaomi 14 T. Enfin, après plus d'un an à recharger mon téléphone dans la journée.

En effet, c'est jamais totalement propre mais l'électrique n'en émet pas à l'usage. Et il n'y a pas de bruit aussi, c'est un vrai confort "Donc si tu prends une citadine, je déconseille l'autoroute, tu feras un x2." Mais si c'est ponctuel, c'est faisable? Parce que, en dehors des citadines, les tarifs, même d'occasion, ne sont plus les mêmes. Sans compter la taille, on tombe vite dans des suv etc Oui, je suis des Ardennes, je suis un velotaffeur fonctionnaire quarantenaire. Ça résume bien 😁

depuis quelques temps , j ai un apareil connecté a mon Wifi que je ne connais pas ( AIVI2-R-FULL-DOM ) , apres quelques recherches, il s agit d ela R5. (pourquoi faire simple ? ) en cherchant sur le net, je suis tombé la dessus : https://gofirmware.com/post/renault-openr-link-aivi2-r-full-dom?page=2&per-page=12 vos avis ?

Bon après plusieurs essais sur le planificateur. Ça fonctionne maintenant pour ajouter les bornes de recharge. Pour ça il faut cocher la case « Tout » dans paramètres de charge EV. je ne suis pas avec la voiture donc c’est de mémoire 😬. Je ferai un complément ce soir. De tout façon ça a l’air beaucoup moins bien qu’ABRP….. par contre on a deux iPhone un 14 et un SE et on n’arrive pas à les connecter en Bluetooth. Ils ont fonctionné le premier jour mais depuis ce n’est plus possible …..

Quand je vois les sommes que certain peuvent mettre dans des abonnements sans regarder ce que cela leur coûte en cumulé je ne serais pas aussi affirmatif que toi. Nous verrons bien. Et pour ce qui est de l’image de marque, sauf revirement il est très probable que seul Tesla propose cela dans un 1er temps en Europe (si cela voit le jour bien entendu) donc ils resteront associés à cette image au près du grand public.

Bonsoir Manu, Je suis Electrotechnicien de métier (BTS electro en 85). Je travaille dans mon domaine dans un grand groupe cosmétique L'Oréal à Gauchy. J'ai 61 ans et je suis préretraite maintenant. Pour les grands trajets, je compte acheter une Tesla. C'est vraiment la berline qui me plaît le plus.