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Mon premier VE en prespective ?

Featured Replies

Posté(é)

Bonjour à toutes et tous,

Je rejoins ce forum afin de pouvoir échanger sur les VE et surtout dessiner un peu plus les contours de mon projet d'achat (ou location) de mon premier VE. 

N'ayant jamais eu de voiture jusqu'ici (je me débrouillais tant bien que mal à pied et surtout à vélo, moyen que j'utilise pour aller travailler au quotidien), je commence à rencontrer quelques inconvénients parfois : faire les courses, devoir me rendre dans un village non desservi par une gare etc. Je peux certes emprunter la voiture,  thermique, d'un ami (il roule peu) mais, d'une part, je me retrouve parfois dans l'impossibilité de l'emprunter et d'autre part, je n'ai jamais apprécié les boites manuelles.
Afin de rester dans l'optique de déplacements, le plus possible, décarbonés, je réfléchis donc à l'achat ou location d'un VE.

Je vais résumer ici ma recherche : mes déplacements sont la plupart du temps au sein du département (ardennes) mais il faudrait que je puisse, ponctuellement, effectuer des trajets vers Reims, Charleroi et éventuellement Metz, Nancy, Phantasialand (oui, la destination peut paraitre originale mais on peut s'y rendre plus facilement en voiture et on y va de temps en temps avec des amis). J'ai plutot en vue des voitures d'occasion pas trop chères : Zoe (avec charge rapide), E208 / Corsa-e. Mais j'ai peur de regretter l'achat/location d'une des 3 dès le premier trajet sur autoroute. Donc je suis preneur de vos avis, suggestions de voitures etc

Posté(é)

Bonjour et bienvenue @Jon1138,

Bravo pour avoir réussi à te passer de voitures toutes ces années, une voiture, quelle que soit son usage, sa motorisation n'est jamais totalement propre !

Mais voilà, il arrive qu'on ait vraiment besoin de se déplacer comme cela semble être ton cas.

Et on est obligé de passer par la case voiture.

Je comprends tes craintes. Pour avoir fait un peu d'autoroute avec 2 "citadines" j'ai pu constater que les consommations s'envolent (rien à voir avec la ville).

Donc si tu prends une citadine, je déconseille l'autoroute, tu feras un x2.

Et sinon on aimerait en savoir un peu plus sur toi ? Donc tu viens des Ardennes ? Et une tranche d'age ?

Posté(é)
  • Auteur

En effet, c'est jamais totalement propre mais l'électrique n'en émet pas à l'usage. Et il n'y a pas de bruit aussi, c'est un vrai confort

 

"Donc si tu prends une citadine, je déconseille l'autoroute, tu feras un x2."

 

Mais si c'est ponctuel, c'est faisable? Parce que, en dehors des citadines, les tarifs, même d'occasion, ne sont plus les mêmes. Sans compter la taille, on tombe vite dans des suv etc

 

Oui, je suis des Ardennes, je suis un velotaffeur fonctionnaire quarantenaire. Ça résume bien 😁 

Posté(é)

Salut et bienvenu vélotaffeur moi j'suis un vélomotagneu pour le plaisir :D (mais vachement plus occasionnel). 

Blague à part oui les citadines électriques peuvent faire un peu d'autoroute. Certes elles auront besoin d'un recharge en raison de l'autonomie versus la survitesse. Mais bon un Twingo 1ère génération sur l'autoroute ne durant pas longtemps non plus. Même si elle consommait aussi deux fois plus, elle courait moins de l'autonomie mais c'est son conducteur qui souffrait ! J'ai un ami qui à l'époque faisait souvent Paris-Toulouse par l'autoroute sans s'arrêter plus que deux fois 10 minutes. C'était sportif !! Même si je roule beaucoup, sans aides à la conduite je trouve ça très éprouvant :))

Bref Bref.

A vitesse autoroutière le juge de paix c'est l'aérodynamique. Mais entre 1995 et 2025 les petites voitures sont plus silencieuses et tiennent bien mieux la route. Et c'est p-e la raison principale de la prise de poids avant le pack de batterie.

Modifié par cornam

Posté(é)
  • Auteur

Vélotaffeur, velomontagneux, c'est très bien. J'ai fait le Jura à vélo l'été dernier (puis suisse et Allemagne pour aller dans un certain parc d'attraction pas loin de la frontière 😁)

 

Si l'aérodynamique est plus importante, il vaut donc une corsa-e ou e208 (ou une R5, que j'adore. Mais les tarfis sont très très élevés en occasion)   qu'une Zoé ? 

Certains parlent de la Hyundai Kona en 64kwh mais c'est déjà un certain gabarit et on la trouve à un prix relativement plus élevé que les autres VE cités

 

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