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Comparons la France avec ses voisins* : Allemagne (0,3951) ; Italie (0,3274) ; Espagne (0,2436) et RU (0,32). La moyenne de ces 4 pays ressort à 0,3215 € du kWh. En gros, 50 % de plus que le tarif français (0,216 €). * tous chiffres issus du même site, avec lequel je suis en désaccord (les chiffres France et Espagne sont, de par mes constatations, inexacts)

Un point important aussi que j’ai réalisé en faisant mes mesures : la tension et le taux de charge de la 12V donnés par car scanner sont évidemment véhicule allumé avec tous les calculateurs et infodivertissement en marche donc une certaine charge qui font baisser sa tension à vide et son taux de charge. Il dépasse rarement 85% chez moi. en refaisant ma mesure ce matin véhicule fermé depuis plus de 15 minutes et capot ouvert, j’ai 12,65V donc quasi 100% de charge.

Yes, 4 mois, en fait 3 + 1 car au bout de 3 mois le véhicule était livré mais avait un défaut et avait donc était conduit au SC Tesla d'Aix ce qui m'avait coûté 1 mois de + d'attente, c'est vrai que c'est long et c'est surtout que j'avais la reprise de ma M3 par Tesla et qu'à l'époque l'offre n'était plus valable passé 3 mois.... j'ai dû me battre pour conserver le prix de reprise, ils l'avaient maintenu ! Mais tkt, on rentre dans le dernier trimestre tu vas l'avoir ta Y Perf, avant Décembre à mon avis, d'ici un gros mois. J'espère que tu n'as pas de reprise en cours avec un broker ?

Elles sont donc toutes en série (192s 1p) pour arriver à 800 V.

Je ne parle pas Allemand malheureusement. Cette vidéo a l'air intéressante. Quelqu'un peut il avoir la gentillesse d'en faire une petite synthèse? De quels problèmes parle t on?

Par contre dans ces mêmes contrées, impossible d'user les clignotants. 😉

D’un autre côté on parle de pays européen et la Turquie n’est pas européenne. Et memes plutôt moins que la Géorgie ou que l’Albanie … clairement m’enfin la géographie tout ça tout ça ok j’ai rien dit je me replonge dans la mer

La doc est dispo dans iSmart et traite de ce genre de questions.

Bonjour Qu elles sont les marques qui mettent de la mousse dans les pneus ? Il y a pirelli (série pncs?) Hankook (serie ion) Michelin (série e-primacy?)

Ce conducteur appartient clairement à la catégorie "hard-core" , pour autant il charge, quand il est en déplacement, sur un mode 10-80%, puis repart plein gaz pas si choquant que ça je trouve, même si évidemment, sur autoroute allemande, il cherche à exploiter toute sa puissance... Que ce soit avec l'EV6 ou l'I5, il semble bien que, au vu de tous les problèmes rencontrés, la politique de l'autruche liée à l'incompétence des importateurs ne soit pas qu'un problème franco-français... Car il a bien d'autres problèmes avec sa voiture, tous documentés, et l'importateur continue de prétendre que tout va bien... Voir la suite, maintenant que ce sont ses avocats qui ont pris le relais...

Non. Une fois de plus, tu as tronqué la citation : "En France, le prix du kWh pour les clients résidentiels est de 0.2016 € en octobre 2025. C'est 3% en dessous de la moyenne européenne de 0.207€/kWh TTC. Le pays le plus cher est l'Allemagne avec un prix de 0.3951€/kWh tandis que le moins cher est la Turquie avec un prix de 0.0488€ par kWh. Une amplitude d'un facteur 8 !" Et tu as oublié le principal : "Dans l'UE, la France est 7ème sur 26, 15% en dessous de la moyenne communautaire de 0.237 € par kWh." https://selectra.info/energie/electricite/prix/europe#comment-se-positionne-la-france-par-rapport-a-la-moyenne Comparer la France avec la Géorgie ou l’Albanie n’a pas de sens :

Bonjour, je ne vais pas changer mon caisson actif mais par contre, vu que j'ai respecté le branchement d'origine pour le brancher, il est probablement en opposition de phase, je vais modifier cela et voir ce que ça donne.

Dans le genre "on sait le faire aussi", Xpeng a produit une petite vidéo de ses voitures qui sortent de l'usine toutes seules

Bonjour, Je viens d'acquérir une Mach-E de fin 2023 standard range avec option tech plus encore sous garantie constructeur avec 23000 km au compteur. Ce véhicule est extraordinaire, pour ma part j'adore. Je l'ai obtenu pour 25000€. Imbattable. Il me manque la 2eme clé je ne sais pas vraiment ou me rendre pour en faire une en IDF si quelqu'un à une adresse. Je n'ai pas la fameuse carte noir mustang de rechargement également. J'ai un rappel prévu mardi pour la batterie 12 V. La1ère révision des 2 ans qui arrive. J'envisage de prendre une extension de garantie Véhicule de + 3 ans 75000 km facturé 1300€ qu'en pensez-vous ? Étonnamment certains garage ne propose qu'une seul option comparé à d'autres qui est 8 ans 160000 KM à 4000 €. Que me conseillez-vous de faire vérifier lors du premier entretien chez ford après cette acquisition ? - Dois-je insister sur une vérification de rappel ? - Je constate une alarme présence de passager arrière aléatoire sans personne à l'arrière. - Je constate une usure du pneu arrière droit que je vais faire vérifier, est ce déjà arrivé et d'ou peut venir le problème. - J'envisage un remplacement par des hankook ION qui réduisent de 1 KW/ la conso et réduise le bruit. source

Salut le sujet est pertinent ! Effectivement la clime consomme beaucoup je trouve. Quand je coupe la climatisation avec une conduite pro Eco One pedal j'arrive à des chiffres de 11 à 13 KW/h en cycle urbain. D'ailleurs je me suis aperçus de la faible différence entre le mode active et whisper donc actuellement je reste en Active. L'astuce des sièges chauffant me semble extraordinaire, une conso a 17 KW/h a 110 siège chauffant que tu remonte est extraordinaire. J'ai un modèle fraichement acquis de Novembre 2023 standard range. Par contre la courbe de recharge à 115kw sur mon 1er essai tenais bien sur ionity.

Merci pour la réponse. Non, pas de gel récemment en IDF (cela remonte à février)... Quant au liquide il est celui mis à la révision par le concessionnaire. Je verrais peut-être un tuyau débranché par des projections d'eau à assez grande vitesse. J'ai connu plusieurs orages violents sur autoroute dans le midi en septembre, mais comme on ne voit rien (il y a du monde sous le capot)...😟

Je n'ai pas d'avis sur la seal. Pour la ioniq on a abondamment cité ses points forts et faibles : + Confort, efficience, recharge rapide, design particulier, régulateur adaptatif excellent, maintien dans la file aussi. - quelques lenteurs sur l'intertainment, coffre limité avec accès étroit, bips intrusifs mais avec quelques réglages on les elimine A voir si les défauts sont gênants pour toi, et comparer avec les seal.

Chez Ali, barres universelles, il y a les dimensions, à vérifier avant achat. Prix 63,69€ Franco depuis la France. Coupon remise 2,66€ possible. https://a.aliexpress.com/_EJZvaUc

Ca y est, prise renforcée installée (Mureva). J'ai enlevé ma prise supplémentaire, et ce sera soit recherge de la voiture, soit autre appareil. Du coup protection électrique au tableau principal (ID différentiel dédié type A + disjoncteur 20A), et pas de tableau secondaire. J'ai un peu triché: j'ai gardé l'éclairage sur la même ligne: un néon et une ampoule LED. Total 20W. Le CRO 16A est en route...

bonjour , quelqu'un aurait dejas monté des barre de toit sur sa T03 ? si oui leur avis et quel marque d'accessoires chez qui et où , par avance merci pour installer un coffre de toit . car l'on ne peut pas mettre un attelage.

1) Non on est pas moins cher que la moyenne Européenne. On est à 3%. De plus les particuliers ne payent pas sur les prix spot. Ne pas confondre. 2) le rapport c’est que les prix de à thermes l’électricité sont en forte hausse en France à cause des dépenses déjà engagées pour les futures et l’ancien EPR et que d’ici 36 mois EDF va devoir faire à des échéances qui n’est pas en mesure d’assumer et en plus comme les prix à therme en Europe baisse c’est d’autant d’argent qu’EDF ne va pas encaisser pour ses exportations futures. EDF va faire face à un effet ciseau et la seul solution déjà annoncée pour y faire face c’est de vendre des actifs et ceux cités sont entrés autres des actifs d’Enedis, Dalkia et un troisième dont je n’ai pas retenu le nom. De plus la court de compte a sommé EDF de présenter son budget d’investissement pour les 6 EPR et jusqu’à maintenant a part vendre les bijoux de famille aucun solution réaliste n’a été présenter pour faire simple. https://www.papernest.com/demarches-energie/decrypter/marche-terme/ Regarder les courbes de prix à thermes jusqu’en 2029 et vous comprendrez vite que la France ne va pas pour exporter beaucoup dans les années à venir à moins de vendre au prix de marché mais cela est totalement incompatible avec les évaluations du coût du nouveaux nucléaire Français.

Oui il n’est pas toujours facile de comparer. Mais on est plutôt proche de la moyenne en Europe. Attention l’Europe n’est pas la CE non plus.

Vous m'en mettrez 192 🤔 192 x 3.7 x 126 = 89510 Wh, on n'est pas bien loin du bon compte 🙂

véhicule qui dort dehors ? région froide ? le réservoir se sera peut être fêlé une nuit d'hiver avec un liquide non adapté qui aura gelé (liquide lave glace pour l'été)?