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Je n’ai pas encore passé commande, j’ai demandé ce que contient le pack. J’attends leur réponse.

Bonjour Quelle drole d idee de vouloir desactiver les aides a la conduite. Ou bien je n ai pas compris le sens de la question en parlant de soucis... Justement ces aides sont la pour simplifier la vie et pas du tout le contraire. EV2 est un ve tres technologique,et ca fonctionne plutot bien,ok parfois avec un certain apprentissage, mais c est tellement positif,donc vraiment dommage de souhaiter y renoncer en desactivant tout ce que l on veut. Mais desole de dire ca,si on veut un vehicule basique, on doit plutot acheter un autre vehicule. Ps ,dans le manuel tout est bien explique, activation et desactivation...

Faut décidément lire calmement, les mots ont leur importance et surtout bien suivre les dates ... On parle d'une technologie hybride rechargeable cad PHEV Le HSD de toyota n'est pas PHEV mais HEV cad hybride non rechargeable. Toyota n'a sortie son premier PHEV que 4 ans aprés BYD cad en 2012, la I3 en 2013 mais elle n'est pas rechargeable juste à prolongateur d'autonomie donc une EREV et Honda en 2023 sa première PHEV ... Donc BYD est bien le premier avoir commercialisée l'hybride rechargeable PHEV en 2008 et a avoir ouvert ce marcher ... Sinon c'est facile moi j'ai étudié l'hybride rechargeable en 1990 donc je suis le premier 😁 Quand a l'ambassade de chine décidément fallait l'oser 🤣 c'est incroyable de ne pas rester factuel sur les sujets ... Évidement qu'une PHEV sera plus complexe qu'une HEV car elle va mélanger/intégrer les trois types de technos et je n'y suis pas du tout favorable. La HEV donnant un avant gout a mon sens suffisant pour ce faire une idée pour permettre ensuite le passage au full électrique. D'ailleurs les chinois encore eux détiennent aussi le record d'efficience pour un moteur essence. Avec BYD a 46% et Donfeg a 48% vs Toyota a 41% mais la encore pas fan de jouer avec les compressions turbo and co car avec le downsizing ca fragilise trop les moteurs a terme dans ce type d'architecture Et comme pour les consommation wltp and co entre un pic et l'utilisation courante il y a toujours un monde FrandroidToyota et BYD battus : ce nouveau moteur chinois explose...Le constructeur chinois Dongfeng vient de frapper un grand coup dans le monde des moteurs essence, avec un record mondial. Son nouveau moteur 1.5T Machde

Oui c'est pour ça que j'ai demandé tous mes OR. Une discussion informelle avec un technicien pièces de mon Kia lui a fait dire qu'il pensait à un coût de 3000 €, au pifomètre. Faire une copie des forums paraît utile, aussi. Pour info, des fois qu'on puisse avoir un doute..., Kia avait fait le mort lorsque j'avais porté le souci de parallélisme (usure côté interne des pneus) auprès du médiateur de l'auto. Médiateur qui, juste pour dire, n'a jamais clôturé le dossier alors qu'il est clos (etc.), en résumé passe ton chemin. Donc si ça m'arrive hors garantie, c'est visite à mon cc, et si sans succès direct LRAR à Kia France et à mon cc avec mention d'une date limite de réponse, puis plainte si pas de réponse, avocat et demande de réparation + préjudice + frais de justice.

Bonjour @Leehan , peux-tu compléter ton profil en précisant une origine géographique stp ? Pour faciliter les autres membres de la communauté à mieux t'aider. Je te remercie par avance.

Pas mieux que @gillejeupro Remplacer le liquide de frein tous les 2 ans ne sert qu'à engraisser inutilement les concessions. Ce n'est absolument pas prévu par Tesla à cette échéance, et je ne crois pas qu'ils prendraient le risque de repousser les limites, surtout en matière de freinage. C'est KIA qui a commencé a entrer dans ce délire avec ses électriques lorsqu'ils se sont aperçus que les ateliers commençaient a se vider. Puis ils ont continué avec le liquide de refroidissement qui coute largement plus cher que du champagne haut de gamme. J'ai même eu droit, chez KIA encore, a une facturation sans le changement du liquide de frein en question. Alors, si c'était une question de sécurité, ils n'auraient pas hésité a faire l'opération mais comme c'est juste une histoire de pognon pour gogos....

Bonjour et merci pour la présentation, Peux-tu préciser ta région ?

J'en ai utilisé à plusieurs reprises, ils s'insèrent plus facilement que les v3 oui, ça ne rippe pas sur la led. Sur les 15 derniers jours : Charolles (N79) en V4 : pas de soucis, Vierzon en V3, il m'a fallu ajuster oui. Par contre, j'ai plus été chez Lidl depuis un moment, j'avais pas de soucis par le passé. Mais si le modèle de borne a changé, forcément, je suis plus à jour 😅

Bonjour Je suis Gauthier, nouveau membre du forum. J'ai 53ans, et déjà propriétaire d'une Twingo Electrique en seconde voiture citadine. Je suis en train d'acquérir un KIA EV4 GT LINE pour remplacer mon scenic IV. C'est le grand saut vers le tout électrique, avec quand même qqs craintes pour les prochains départ en vacances ;)) J'ai une WallBox 7kw à la maison pour recharger les voitures. A bientôt Gauthier

Il faudrait que je regarde précisément mais je les ait changé il me semble 3 fois et la quatrième est programmée. J’ai fait 200k avec la voiture. Au début c’était sous garantie donc je faisait facilement. Maintenant que je paie je patiente un peu plus évidemment

Salut, merci pour ces infos 👍 Qu’avais-tu demandé comme type de révision au moment de la prise de RDV? Et quel était le montant de cette révision (annoncé et réel)? Pour le rbst des pneus : tu as fait 56000 km avec ; c’est déjà énorme ! Ils ne te proposeront rien Lit en bois Flieks avec rangement, 180 x 200 cm, lit doub...Dati del prodottoHauteur115 cmLargeur205.4 cmLongueur252.3 cmPoids70.16 kgCouleurNaturelMatériauBoisComposition de la matière100% boisType de bois/décorMDFÉquipement de literieSommier à lattes Espace

C'est parfait, c'est validé. Pour Tempo, attention, le tarif n'est plus si intéressant que cela. Il y a encore eu une augmentation le 01/08. Je t'invite à parcourir les différents forums et les sujets du moment. Si tu souhaites interroger la communauté, dis-toi qu'il y a un forcément un sujet existant sur un thème ou une problématique que tu rencontres. Tu peux aussi jeter un œil attentif aux discussions sur la recharge (chez soi, en mobilité) et bien sûr sur les forums liés à ta marque et modèle de voiture. Il y a également des forums dédiés aux discussions plus décontractée (le bar), généralistes ou liés à l'énergie (dont tempo !). Attention, pour ce dernier forum, les conversations sont plus vives. La modération peut intervenir si un contenu n'est pas conforme aux règles de bonne conduite. Elle est disponible pour éditer/renommer/déplacer un sujet. Il suffit de signaler le message à l'aide des "..." en haut à droite. A bientôt, Simon de l'équipe de modération des forums

Merci @Chrisdel pour le complément d'information. Nous validons ton profil. Je t'invite à parcourir les différents forums et les sujets du moment. Si tu souhaites interroger la communauté, dis-toi qu'il y a un forcément un sujet existant sur un thème ou une problématique que sur le sujet que tu souhaites aborder. Tu peux aussi jeter un œil attentif aux discussions sur la recharge (chez soi, en mobilité) et bien sûr sur les forums liés à ta marque et modèle de voiture. Il y a également des forums dédiés aux discussions plus décontractée (le bar), généralistes ou liés à l'énergie. Attention, pour ce dernier, les conversations sont plus "vives". La modération peut intervenir si un contenu n'est pas conforme aux règles de bonne conduite. Elle est disponible pour éditer/renommer/déplacer/séparer/fusionner un sujet. Il suffit de signaler le message à l'aide des "..." en haut à droite. A bientôt, Simon de l'équipe de modération des forums

Hello ! Le gag continu, un mois plus tard ... A savoir s'il y a une incidence mais 2 charges (une de 76 à 100% + une de 20 à 80%) de faites en 24h ? Message d'hier matin au 1er démarrage, plus rien depuis ni ce matin. Alors échangeur ou pas échangeur ? ? ? C'est la 1ère fois que le niveau baisse à l'ouverture du bouchon, mais il fait plus frais ce matin (env.20°C)

Je me suis permis de faire un sujet dédié avec la discussion secondaire (mais pas HS) de la batterie ID.3 :

les videos de Renault sur la R5 https://youtube.com/playlist?list=PLCZAINsWHBJwu6kqXLOgpYq4YMw2n8zmy&si=15sFWhWFRqSbmhRw Je pense que le niveau mini de charge est pour ceux qui utilisent le V2G ou le smart charge https://www.mobilize.fr/offres/optimiser-la-recharge.html

A laquelle il faudra ajouter la purge du liquide frein tous les 2 ans et un filtre de réducteur tous les 4 ans

Votre concessionnaire aurait du vous remettre le détail de ce pack livraison.

Bonjour, Perso, j'opterai pour le problème n°1 me concernant à l'arrière, rien à l'avant pour le moment. Merci du retour 👍

et en blanc c'est malin car le bandeau de la planche de bord se retrouve assorti avec l'extérieur! Les enjoliveurs de cette version sont plus jolis que ceux de la Techno. (mais les pneus sont les mêmes je crois bien).

Bonjour à tous, Je souhaiterais savoir si il y a un intérêt à changer les amortisseurs sur un modèle Y (1ere génération) au profit d'autres plus confortables, est-ce-que quelqu'un l'a fait et si oui quel est le coût ? Merci Christophe.

Merci à Vous !!!!

Pas besoin de se poser autant de questions, personnellement j'ai repris ceux que j'avais confectionné pour ma model 3 à partir de palets (de hockey) et rondelles de manche de balai en bois comme centrage.

Salut, En général on applique simplement une limite de charge maxi, la limite mini est celle que l'on veux atteindre en roulant avant une recharge. Je ne comprend pas ta méthode, tu est en HC de 0h00 a 06h00, et tu voudrait charger a 18h00 donc en HP pour atteindre 40% ? c'est quoi l'intérêt ? Pourquoi ne pas charger en HC a partir de 0h00 a partir de tes 30% ?

Jolie !! C'est 10,3 au tableau de bord ou sur l'application ? Au tableau de bord j'ai 11,8, et je confirme, cette voiture est top ❤️