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Pour moi c'est le contraire : plus une voiture est capable de se mettre à jour, plus cela montre une maturité de sa gestion logicielle rien que pour des raisons de cybersécurité par exemple

Tu penses ? Jeudi il m'a dit qu'elle était pas arrivée 😭

Pour mon cas, chez MAAF : 800€ / an. (bonus 50% + 8% de reduc bon conducteur) Franchises: 500€ (20% pour les bris de glace avec 100€ max, pas de franchise sur réparation pare-brise). Le toit vitré est inclus. Indemnisation renforcée 48 mois 1 fille déclarée en tant que conductrice secondaire (+ 3 ans de permis) . J'ai 2 autres contrats chez eux : Habitation + Leaf avec ma femme et une jeune conductrice déclarée

@Ghostinet je suis sur que ta voiture est arrivee mais ils attendent la procedure de retouche quils vont faire a maurepas!

ils doivent l'amener sur un centre partenaire pas loin, les CT sont sensés être indépendants

vous m'avez donné envie de regarder la vidéo. Et effectivement, la gestion des priorités n'est pas parfaite, tout comme la gestion des écarts sur la voie quand un véhicule est stationné un peu n'importe comment. Donc je comprends le refus du PC. Par contre je suis d'accord avec la conclusion : "c'est l'avenir, c'est tout quoi." Je ne serais pas contre un second essai dans 3 ou 6 mois pour se rendre compte de l'évolution du FSD à nos conditions de roulage.

Pourquoi ? J'ai jamais entendu ça.

De mémoire, j'ai dû la changer au bout de 5 ans environ.

J'ai tout mis sur Facebook https://www.facebook.com/share/p/167qpUDrde/

Tempo n'a jamais été prévu pour des économies d'énergie, mais pour des économies financières. Et au contraire, le décalage de conso a plutôt tendance à hausser la consommation totale. Laisse les sinistrés tranquilles, ils ont d'autres soucis que Tempo. Critiquer les autres ainsi relève manifestement d'un manque d'occupations saines dans la vie.

Je n'ai pas compris : après la mise à jour, il est possible ou impossible de dépasser 115 km/h ?

Et bien suite de l'aventure lundi dernier je vais chez MG Epinal pour faire constater le défaut assez récurrent de mon bouton de fermeture conducteur le Tech valide le souci poignée de porte à changer, le mercredi il me tel pour me confirmer avoir reçu la pièce en 48 heures et prise de rdv dans la foulée, aujourd'hui lundi 19 poignée de porte changée Entre la prise en compte la réception de la pièce et le changement pile une semaine, quand on lit à droite à gauche que les voitures Chinoise c'est galère pour les pièces 😉

EJP ou TEMPO sont effectivement des contrats destinés à diminuer les pics de consommation. Tant que c'était gagnant/gagnant pour EDF et les consommateurs, ces contrats avaient de l'intérêt. Mais au fur et à mesure que les années passent, ces contrats en ont de moins en moins : disparition du contrat EJP et création du contrat TEMPO avec l'ajout des jours blancs, augmentation progressive mais constante des abonnements et des prix des kWh. Aujourd'hui, lorsque j'ai comparé les contraintes du TEMPO et les avantages tarifaires, j'ai décidé récemment d'abandonner TEMPO, après 43 ans de EJP, puis TEMPO (après un déménagement et la disparition du contrat EJP en tant que nouveau contrat). Mon premier contrat EJP, c'était en 1983....

Comment tu fais pour avoir moins de possibilité de blanc que de rouge ? Tu devrais avoir 20% de plus.

Exactement la NMC est nettement moins sensible au froid se dégrade moins vite au début après oui la LFP sur la durée tient plus de cycles par contre logiquement les nouvelles générations chargent très vite

Salut, Petite retour suite au passage en concession concernant mon bruit sur l'avant. En fait ce sont des caches plastiques qui se trouvent sur le haut des amortisseurs avant qui sont déclipsés. Par compte ça doit être côté passage de roue car ils doivent démonter le train avant pour y accéder si j'ai bien compris et pour ça ils doivent commander un nouvel outil donc une nouvelle visite sera nécessaire. Le chef d'atelier pense qu'ils ont sûrement été mal clipsés sur la ligne d'assemblage.

Je suis à 2,97, j'espère bien que ça va le faire 😰

Salut, Un petite retour concernant le sujet du plug and charge. Voyant que c'est à présent disponible sur chargemap et sur electroverse j'ai fait le test avec mon ID 7 de le configurer et je confirme que ça fonctionne. A chaque fois il faut fournir le PCID (Plug & charge identifier) de la voiture et en fait c'est tout simplement le VIN. Une fois cela fait dans les applis chargemap/electroverse j'ai vu apparaître les ids de contrat dans l'application Volkswagen. Par contre il n'y a aucun libellé donc difficile de savoir lequel est à qui. Heureusement electroverse envoi un mail dans lequel on le retrouve. Je peux donc à présent activer le P&C pour WeCharge, Chargemap ou electroverse. Je n'ai pas été jusqu'à tester une charge mais vu que les contrats apparaissent bien dans l'appli Volkswagen ça doit marcher. Maintenant vu les tarifs chargemap et electroverse ça reste peu intéressant pour l'instant au moins au niveau financier. Impossible actuellement de bénéficier à la fois du P&C et d'un abonnement BOOST+ Electra par exemple.

Le mode de conduite est vraiment propre à chacun, càd, certains préfèrent être en "roue libre", d'autre en auto avec ces différents niveau de freinage et d'autre (comme moi) préfère être en one-pedal (avec la regen la plus forte) - ok ce n'est pas le plus efficient mais c'est pour ma part le plus pratique. Comme dit par @lehollandaisvolant, la regen est proportionnelle à ta vitesse, au relâché de pédale et plus ou moins forte suivant le niveau choisi. Après dernier point, la regen permet de récupérer l'énergie du freinage qui aurait été perdue si tu avais utilisé tes freins comme cela est le cas sur une thermique. Alors oui, par défaut la voiture utilise quand même le "frein moteur" quand tu freines à la pédale mais quitte à avoir de l'énergie "gratuite" alors autant l'utiliser

@Foley01800 2,2 avant livraison. Et 3 km au compteur le jour de la livraison

Kia est habilité pour faire le contrôle technique ? Ou bien ils le sous traitant à un établissement spécialisé ?

Moi j'ai bien reçu mon Inster en temps et en heure (d'ailleurs plutôt rapidement car il était en stock). Mais je suis toujours en attente des tapis que j'ai pourtant payé dans le pack de livraison. Au bout de presque 5 mois, la concession fait la sourde oreille, je n'ai plus de nouvelle ... Soit disant mon nom est noté quelque part et je serai contacté lorsqu'ils arriveront, ça a l'air encore plus précieux qu'un ICCU ou qu'une pompe ....

😰 Rien ne bouge chez moi, eta aujourd'hui 😭 😭 😭

Je ne comprends pas le concept de lancer une concurrente à la MG4 alors qu'il manque une petite électrique dans leur gamme. Une MG3 électrique aurait pu être intéressante.

Hello pour ma part je switche de Waze vers le GPS de la voiture 50 km avant et en général ca fait l'affaire. Du coup je me demande si le système ne chauffe pas plus pour compenser lorsqu' il est déclenché plus tard en tenant compte de la distance jusqu'à la borne ?