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Et sur question 2, si pas de saturation rencontrée ==> pas de problème. Sinon, impossible de répondre 😉

Il y a comme un facteur 10 sur la puissance et donc l'énergie consommée.

Il manque un choix : jamais de saturation rencontrée.

Oui merci, j'avais vu, mais avant, on l'avait en vue directe à côté des deux autres trajets standards. On pouvait d'ailleurs mettre deux trajets en plus (A et B).

Au départ, les livraisons étaient annoncées pour Octobre. De mon côté, pour des raisons personnelles, je voulais ma LR pour fin décembre. Le CC m'a répondu que de toutes façons, c'était le délai prévu pour les LR.

Fait et disponible sur sondage : ou et quand rencontrez-vous des problèmes de saturation aux bornes de recharge ? - La recharge sur bornes publiques - Forum Automobile Propre J'espère avoir fais ça correctement 😇normalement on devrait pouvoir valider plusieurs réponses.

En complément du sujet concernant les saturations, voici un sondage pour tenter de définir si les saturations sont un problème généralisé provoqué par un manque de bornes accessibles, ou si cette saturation est un épiphénomène limité à certains endroits et uniquement pendant un créneau horaire relativement limité. Il me semble important pour les nouveaux électromobiliste d'avoir une idée précise de cette situation pour ne pas être déçu, voir dégouté de la conduit électrique.

il y a un talon de consommation de quelques centaines de watts quelle que soit l'intensité de la charge qui ne partiront jamais dans la batterie.

Yes idem

Bonjour, Je reviens de Hyundai St Lo avec un devis de 2000€... J'ai oublié de demander la référence de la pièce, mais à priori, ils la facture 5x plus cher que les revendeurs en ligne. J'ai envoyé une demande d'intervention à Révolte.

Mon CC m'annonce novembre décembre pour les ultras LR et printemps pour les standards LR, avez-vous eu les mêmes informations ?

J'ai fait un essai cet après midi avec la prise intérieure et un aspirateur. Dites-moi si je me trompe, mais ça ne fonctionne que si la voiture est allumée. J'ai dû la mettre en mode Utilitaire pour que la prise s'allume. Avec l'adaptateur la voiture peut rester fermée et éteinte ?

j'ai installé waze sur la tablette de la voiture, d'après ce que je remarque, il faut que la voiture soit connecté à internet pour que ça fonctionne? sur une Mégane esprit alpine de juillet 2026, il n'y a pas de connexion inclut?

Bonjour, Je ne comprends pas l histoire du codage si vous remplacez le moteur, car je pense qu il n y a pas d electronique dedans. pourquoi ne pas remplacer les roulements arr avant d aller plus loin? Pour le remplacement du moteur, j' obterai pour le kit de remplacement de roulements à 500€, vous gardez le moteur d origine, Bon courage, tenez nous au courant

Bon j'ai fait le test, mon cro sur 8A. Peu importe la case à cocher. Ça tourne comme toi autour de 1,2 kw vers la batterie 7.5A affiché au Cro. Mais c'est vrai que ce n'est pas stable. Pointe à 1.5 kw parfois... Peut-être qu'il y a d'autres éléments qui consomment donc ça fait en moins pour la batterie... a courant constant.

Moi les rares fois, week-end de vacances et sur l'heure du midi. Sinon RAS.

Tous risques à la Macif, je suis à 770€/an.

Ouverture d'une station Engie à La Ciotat (Parking du Vieux Port). 4x 400kW CCS Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Merci pour vos réponses. Non la case n'est pas cochée. Je ne suis plus sûr de rien à mon âge mais je suis sûr d'un truc c'est que les premières fois que j'ai utilisé ce chargeur il chargeait à 1,84.(X% manquants pour 80% x 0,77 = X' kW divisé par 1,84 =temps de charge correspondant.

Il m'est arrivé la même chose.

Sur l'id7, il y a une case à cocher "réduire la puissance de charge". Je l'utilise souvent. Ça descend un peu sous les 8A de mémoire. T'es sur qu'elle n'est pas cochée ?

Il y a surtout le fait du TCO : le passage au VE concerne les gros rouleurs. C'est comme la stat ancienne : les véhicules diesel encaissaient plus de km que les véhicules essence. Parce que c’était intéressant quand tu roules beaucoup.

Ah si on a moyen de l'acheter et l'installer soit même c'est une super nouvelle !