Plic

Bonjour, j'ai fait ça hier soir, et ça a marché cette nuit. Merci !

Bonjour @denouche, petit bug suite au changement d'heure : j'ai une action programmée à 2h07 (changer la limite de charge), et entre samedi et dimanche cette action s'est déroulée à 3h07. Normal me dis-je. En revanche, cette nuit, action à 3h07 également (notification et log), alors que c'est bien indiqué 2h07 dans la programmation. Une idée ? Merci !

@bobjouy Bonjour, Pour le tableau, c'est 574 km à 100% pour les LR 2022.

Quel bois ? J'ai une planche du plus bel effet, aussi blanche que les sièges...

Swipe vers le haut.

D'où l'intérêt de l'appli avec l'ouverture de la portière conducteur !

Il faut suivre les recommandations. SR+ récente : batterie LFP, à charger à 100% au moins une fois par semaine. 90% est une recommandation pour les autres types de batterie (comme sur les LR / Perf / SR+ anciennes).

On parle de tension en français (voltage est un mot anglais).

C'est le prix réel. Le coût pour Tesla est inférieur.

Il ne fallait pas qu'ils mettent le panneau : "Cesson, le chantier"

Bonjour Plus "propre" mais pas conforme aux normes d'habitation en France. Et à faire installer uniquement par un professionnel. Ce n'est pas le même produit : le câble de evchargeking a le bouton Tesla.

J'y pensais encore hier, que ça pourrait être couplé à la position 😉 Ce n'est pas l'essentiel, l'appli me sert déjà beaucoup, merci pour le travail !

J'ai édité, ça devrait aller mieux. Rien mis dans la voiture ni dans l'appli Tesla, pour éviter toute interférence. La voiture charge à son rythme, et met parfois plusieurs jours à arriver à la limite max (ici 80%).

J'utilise Tesla automation pour ça, ça marche parfaitement