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Les erreurs grossières de nos dirigeants sont nombreuses. Par exemple mettre la TVA à 25% sur tous les véhicules électriques auraient été plus efficaces que de donner un bonus à des véhicules thermiques pendant des années. Manque de courage et manque d’efficacité ont laisser beaucoup de particuliers et entreprise s’enfoncer dans l’erreur. Maintenant il y est trop tard pour revenir en arrières. Mais il est pas trop tard pour agir clairement aujourd’hui sans remettre à demain. Il faut que les messages soient claires et en parfaite cohérences avec des objectifs sérieux sans aggraver la situation.

Pourquoi pas un Le dongle obd a l’inconvénient de pomper sur la 12v même voiture arrêtée, il faut soit une rallonge avec interrupteur soit le débrancher pour éviter d'empirer le problème. Et de plus la mesure ne se fait que quand car scanner est lancé, tout comme avec un multimètre qui demande d'ouvrir le capot. Je conseillerais plutôt un moniteur de batterie. Perso, j'ai acheté un bm200 (pour une 15 aine € ) qui reste en permanence sur la batterie et consomme très peu. ça enregistre 35 jours de tension et température et on peut le consulter par Bluetooth depuis son téléphone même voiture fermée.

Bonjour, Après passage chez Renault, diagnostique .....calculateur a remplacer.... µ?

Entièrement d'accord, les noms devraient s'afficher selon le niveau de zoom, comme sur Google Maps ou autre.

Bien-sûr, passage chez mon concessionnaire ce matin, eux non plus , pas de réponse de la maison mère Renault.... Pour info, coût de remplacement : 485€.

Il me semble que 20mn n'est pas assez ,et surtout faire gaffe à mettre la borne par la commande recharger et pas se contenter de mettre l'adresse en destination. Pour la conso, quand on vient d'voir la voiture on consomme plus car on est tenté par les accélérations et il faut se faire au dosage de la pédale d’accélérateur avec les 220cv.

encore loin pour moi ... 68 000 en approche mais tout est ok. On a prévu de la garder longtemps, très longtemps

Retour d'Italie. Aucun problème aux SUC. Je suis en prélèvement SEPA sur mon compte Tesla Fait deux recharges aussi sur une borne Mac Do. La Première avec Charge Map, oups 89 cts le kWh, la deuxième avec la carte d'ouverture Tesla, 79cts. Merci la carte de la voiture🙂

Bonjour à tous J'ai une leaf 2.zéro de 2018 avec 195000kms. La trappe fait du bruit, la batterie déconne un peu mais elle roule et je me dirige rapidement vers les 200000kms. Suis je le seul dans ce cas ?

Les gaulois réfractaires avec la seule citadine de la liste !

12.4 V mesuré ce matin... Oui batterie d'origine 3 ans et 1 mois...

Bonjour, Mise à jour 4.4.0 effectuée et depuis j’ai perdu une vue derrière le volant. Une idée pour la récupérer avant de tester un raz?

Et au suicide tout court de leurs enfants... Encore ce matin en réunion de travail avec un client, une directrice HSE d'usine, membre du Codir, qui sort "j'espère qu'on aura pas ça les prochaines années"(la canicule). Ca plane même les ailes brulées et alors que ces gens ont intéret financier à remplacer leur gaz par de l’électrique (sont rares les industriels dans cette situation), ils ne l'envisagent même pas et viennent d'acheter un nouveau four à gaz, même pas équipé de ce qui se fait de mieux en bruleurs. 🙃

Bonjour et bienvenue ! Merci pour cette présentation un peu succincte mais il manque juste une origine géographique. On valide mais peux-tu ajouter cette information ? Merci L'équipe de modération.

Merci pour le partage de votre sentiment. Je suis encore surpris de mon côté des articles d’AP qui fait encore la promotion de véhicules à moteur thermique en 2026. On incite encore à soutenir les véhicules thermiques sur AP. On aide pas nos concitoyens à s’y retrouver dans l’imbroglio que les journalistes entretiennent régulièrement. Pour exemple Après que l’on ne jette pas sa thermique cela se comprend, mais au moment où de des nombreux utilisateurs ayant fait de très mauvais choix se retrouvent la corde au cou, c’est pas très malin de les inciter au suicide financier aujourd’hui.

Bonjour, Je viens de voir que plusieurs compagnies qui fabriquent des krunfs en ont fait un pour la C3 Il y a celui-ci mais qui est tellement petit que je trouve son intérêt limité pour le prix https://www.ratistore.fr/RATI-FRUNK-CITROEN-E-C3-2024 Et celui-ci, plus cher mais qui permet vraiment de mettre des choses dedans https://www.frunk.at/fr/produkt/compatible-avec-le-systeme-frunk-pour-la-hyundai-inster-kopie/ La vidéo est intéressante à regarder Est-ce que certains d'entre vous en ont placé un et ont un retour là dessus ?

Bonjour la communauté Mon véhicule ID.3 Life Max Pro S 77Kw Pourquoi je m'intéresse à la mobilité électrique : Pour échapper a l'emprise du thermique Mon usage principal trajets courts, longs, recharge à domicile Ce que je viens chercher sur le forum : Des infos, de l'aide.

Un point intéressant, c'est que sur cette nouvelle version, la version Start, entrée de gamme, est proposée avec l'accès main libre (la clé dans la poche) inclus. Je trouve que c'est la moindre des choses pour un véhicule de ce prix. Il ne manque plus que la caméra 360°...

Je plussoie 😊

Petite remarque sur l'app electra : je trouve la cartographie très mal foutue -> Si on ne met pas de filtre sur les stations, la carto n'affiche pas les noms des grandes villes, impossible de s'y retrouver. Par exemple essayez de trouver Limoge en jouant sur le zoom, c'est la misère, à moins de savoir précisément où chercher. Et pour l'étranger c'est encore plus problématique. Pour récupérer l'affichage des noms des villes, il faut alléger l'affichage des stations avec un filtre, en ne gardant que les stations Electra par exemple. Si ça peut être remonté également ^^

Honnêtement, je ne paierais pas mensuellement pour une application qui me permettrait juste de gagner 1 ou 2 clics par rapport à l'application officielle. Payer one-shot : oui. Payer chaque mois : non.

La situation pourrait s’aggraver sérieusement. les houthis sur le point de conquérir le détroit crucial de Bab el-Mandeb Les Saoudiens n’ont pas été capable de faire le nécessaire. Ce n’est pas uniquement un problème de pétrole, mais également un détroit inutilisable pour le passage des portes containers par exemple. Les Égyptiens vont pas être vraiment d’accord le conflit va s’élargir dans cette hypothèse. La tribune il y a deux heures

Cos phi est à 1 avec une borne de recharge: voir mon petit test avec ma WB-01:

Un peu d'exagération là, non ? 😅 J'ai fait Megane 4 phase 1 diesel de 2017 puis Megane 4 phase 2 PHEV de 2020 puis Megane E-tech de 2023. Autant dire que j'ai vu l'évolution 😅😅 Alors oui, le système en 2017 était ultra pourri et il restait désactivé au final. Sur la phase 2 c'était un peu mieux mais vraiment par encore ça. Le plus pourri : on ne pouvait pas le désactiver, à moins de sortir du mode feux automatiques 😤 Là j'avoue pas terrible non plus. Sur l'E-tech ça été une bonne surprise : un système qui fonctionne beaucoup mieux et un bouton en bout de commodo pour le couper ou l'enclencher très facilement. Alors oui ce n'est pas encore parfait, il m'arrive encore quelques fois (mais rarement) à mettre les phares moi-même. Mais de là à dire que c'est pareil qu'une les Megane 4, non. On en est plus à le couper totalement tellement c'est mauvais.

Sans trompettes ni tambours, un nouveau compte est apparu pour ces contenus. Tu as semble t il été entendu. Néanmoins, dans le cas de l'article que tu cite, ya une mention discrète sous l'auteur : "Inclut une communication commerciale En savoir plus"