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Merci Cyril, c'est sympa. Je publierai dès que j'aurai des news...

Salut, Sur la Cupra Born non plus mais il y a la valeur de la capacité maximum de la batterie (19.GATE - maximum energy content of the traction battery) d'où on peut déduire le SOH approximatif.

Bon choix : c'est Electroverse et est gratuite, tu peux l'utiliser sans frais aux McDo (Izivia fast !), Lidl (ça plafonne) et d'autres. Je charge en priorité sur Izivia et j'ai commandé MyAtlante (0,54€/kWh mais la charge suivante gratuite pour autant de kWh chargés, une sorte de prépaiement ce qui le rapporte à 0,27€/kWh). Un résumé ici : Classement des cartes de recharge

Oui j’ai exactement le même phénomène même si cela n’empêche pas le fonctionnement (les vidéos s’enregistrent bien)

Bonjour. Ce n’est effectivement pas possible aujourd’hui et donc pas très ergonomique

la video :

Je ferai un retour la semaine prochaine. Je vais chercher la voiture demain, mercredi, et j'enchaîne sur un trip de 920 km ce week-end. J'espère avoir le temps de monter le commander demain. C'est la première fonction qui m'intéresse, l'auto pilot en continu. La chaîne EV a fait une video très instructive sur ce sujet, mais sur un modèle plus ancien.

Ça veut dire qu'au moins une concession hyundai pratique des tarifs corrects et propose le remplacement de cette pièce au lieu de proposer le remplacement du groupe moto propulseur complet ? Où ça se trouve ?

Salut @Boulonais, je viens de monter 4 Michelin Primacy 5 energy sur mon Mach E, je suis très satisfait du confort et du bruit de roulement.

Apparemment il ne faut pas lésiner sur ce rappel... 2 ID Buzz Cargo semblent avoir pris feu en quelques jours, à chaque fois en rechargeant sur des bornes Total, à Montreuil et à Toulouse.

Pour ceux que ça intéresse, j'ai démonté la trappe et le système de blocage, comme je m'y attendais, le système a pris l'eau donc le moteur rouillé bloquait l'ensemble . J'ai ouvert le système avec un Dremel, enlevé le moteur électrique, nettoyé, graissé avec du WD40. J'ai refermé en collant puis du scotch électrique pour isoler un peu (côté prise aussi). L'ouverture/fermeture de la trappe fonctionne, je n'ai simplement plus de blocage électrique, pas de message d'erreur ou autre. Le blocage électrique ne m'intéresse pas, sur ma voiture électrique, on va me siphonner quoi ?

Je viens de le faire sur nos deux mobiles, résémarrés mais sans résultat. Dommage....

Grok me donne 27% de baisse du pétrole en France depuis 1990. mais J'ai pas vérifier les sources

Après essai, il faut effectivement avoir le mode P + la porte fermée + la ceinture bouclée. Dans ce cas j'ai pu basculer entre les deux profils. Va falloir que je règle le mien à nouveau.

tu aurais le même graphique pour la France, ou l'Europe? Car ce qui pourrait vous mettre d'accord avec RV45 c'est que la croissance mondiale peut masquer la baisse locale ou stagnation pour les pays ayant atteint leur pic d'industrialisation (une theorie).

👌

Oui tout à fait. Mais si le look baroudeur nuit à l'efficience, une Twingo Evolution avec option CCS restera peut-être une proposition intéressante, même pour ceux qui apprécient les véhicules simples.

Je vais réessayer. Je ne peux être affirmatif sur la ceinture, mais je suis sûr d'avoir été en mode P et porte fermée quand j'ai changé dans le CID.

Sauf pour la megane ? Mon obd fonctionne mais pas de SOH. Et même la vitesse de charge qui apparaissait au début s'est vue réservé à l'appli payante ensuite. Facile à contourner P=U*I .

Celle là je ne l'ai jamais eu donc possible. Par contre, c'est bizarre qu'on me dit que ça sera activé avec la mise à jour OpenR link 3.5.0 🤔

@Pascal B Félicitations 🎉

Tout refonctionnait aussi pour moi mais j'ai maintenu le rendez vous avec le TESLA RANGER , ca se termine ce jour par un changement du controleur. 15 minutes d'intervention + nettoyage rappel du parebrise intérieur devant les 3 cameras avant

Ce graphique est la réalité, ce n'est pas une croyance. Les fossiles diminueront, oui, c'est certain, au minimum par épuisement. Pour l'instant les seules solutions efficaces pour une diminution rapide ont été les guerres (1979 en Iran, 2026 en... Iran), les virus (2020), les crises financières (2009). Non. Navré.

Oui,ça doit être la moteur 2.1, donc 7 septembre 2024 oteur 2.1

J'ai envie d'y croire et en même temps la société fonctionne par le fric, on en revient toujours à cette méthode. J'avais vite fait le même calcul : charge de 22h à 6h, donc 8h, pour 6kW -> 6x8=48kWh, moins les pertes font au moins 40 kWh, c'est déjà une recharge conséquente. Avec 0,30€/kWh on est sur du 15€ la nuit. Je continue d'avoir envie d'y croire... On peut même imaginer ce genre de parking pour la journée avec recharge bas coût (pour la collectivité et l'usager) grâce au surplus de photovoltaïque. Dans le temps il faudrait faire évoluer la taille des parkings recharge, chose plus ou moins aisée, plus ou moins coûteuse, le fric... L'idée me plait dans la théorie, dans la pratique j'ai du mal à y croire.