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Bonjour, N'ont ils pas activés les tarifs dynamiques sur certaines stations ?

Merci @Haazel pour ce témoignage qui prouve qu'il ne faut pas foncer tête baissée sur Electroverse et bien regarder les prix !

C'est toujours rassurant un interlocuteur compétant. Pour ouvrir le capot : https://www.tesla.com/ownersmanual/2017_2023_model3/fr_fr/GUID-34181E3A-B4A7-4658-906A-38C6647B5664.html Après tu peux enlever le garnissage et mesurer la tension de la batterie 12V.

Les haters sont donc forcément ceux qui ne pensent pas comme vous... Mais vous vous imaginez quoi ? Que tous les Français ont des avantages en nature, un 13e mois , un logement gratuit et puis quoi encore? ??? Si vous croyez être tellement défavorisés dans votre entreprise ,qui soit dit en passant est la championne toutes catégories des grèves en France, pourquoi n'avez vous pas démissionné pour rejoindre les innombrables privilégiés du secteur public ??? Et en 1990 , sachez que plus de 2 millions de salariés français gagnaient moins que vous et sans avantage d'aucune sorte.. Sujet clos en ce qui me concerne!

Bonjour, je suis surpris des prix electroverse qui sont censés être sans commission. Sur l'aire BP Pulse (A11 sens Paris Nantes km 66, 28630 Ver-lès-Chartres). Normalement, BP Pulse c'est 0.59€ le kWh. J'ai encore vérifié ce matin : Chargemap : 0.643€ / kWh (sans la commission 0.59€) Electra : 0.59€ / kWh La semaine dernière, charge avec electroverse : facturé 0.79€ / kWh. L'app electroverse indique bien ce prix de 0.79€ / kWh, j'aurai dû vérifier sur l'app avant. Je vais néanmoins poser la question au support electroverse pour voir si c'est normal.

Oui, c'est pas faux, mais c'est normé, et ça a pour but qu'un piéton entende l'auto dans son dos malgré le bruit de la rue (ville)... Les volvo, ou Tesla ne font pas moins de bruit... Mais je trouve que la Renault fait un bruit qui est mieux lié à la vitesse que ces deux dernières. Perso, je suis sur expressif... Vu le nombre de jeunes qui roulent en trottinette ou vélo et piétons avec un casque audio enveloppant 🤯 voire anti-bruit... Au plus fort au mieux... Pas envie d'écraser un distrait ! 😅

Bonjour Olivier, Je valide ta présentation. Bienvenue sur le forum. Manu

Pardon, je vais éviter le HS. Je vais poster la partie electroverse sur le sujet dédié : https://forums.automobile-propre.com/topic/carte-electroverse-un-bon-plan-55681/?&page=47#comments Pour en revenir à Electra, une semaine de vacances avec la carte, c'était top, 0 commission et cela a fonctionné partout.

Bonjour et merci Alain pour ces précisions, je valide. Bienvenue à toi dans la communauté. Manuher

Franchement le son qui dure une seconde, lors de la mise en fonction du one pédale, ne me dérange pas, bien souvent couvert par la radio. Pour moi le one pédale, c'est devenu un réflex, j'avais oublier qu'il y avait un son pour l'engager.

Bonjour à tous, je me permets de déterrer un peu le sujet car je dois d'ici environ 1mois partir sur la corse avec ma TM3 LongRange de 2021. Je n'ai jamais roulé avec un coffre de toit et cette fois-ci nous partons à 5 plus le coffre de toit autant dire qu'il y aura du poids. En cherchant je n'arrive pas à réellement trouver de consommation avec le coffre de toit. Je m'explique lorsque je débarque du bateau en Corse, j'ai environ 90km à faire nationale et route de montagne. Vu le nombre de superchargeurs réduit en Corse est ce que selon vous si je sors du bateau avec environ 60% de batterie je peux arriver à destination. ABRP m'indique que je vais consommer environ 20% pour le trajet en temps normal mais avec le coffre de toit je n'en ai aucune idée... si vous avez des retours d'expériences je suis preneur. merci beaucoup

Bonjour, Je souhaite m'inscrire sur ce forum pour partager expériences réels et tips sur les véhicules électriques avant le passage par la case "caisse". Actuellement, habitant en Belgique, j'ai un focus particulier sur un véhicule d'occasion qui serait une Marvel R de MG (2022) en version 2WD pour un coût plus bas (véhicule dont la production est finie). Merci déjà de votre accueil dans votre forum, Olivier

Bonjour depuis ce matin la moisissure le GPS reste bloqué à un point près de chez moi, ça sent l'ordinateur de bord HS?

Cela à était dit plein de fois mais un gros problème se trouve au niveau des concessions, limite ils devraient tous fournir un mini guide avec lez basiques. C'est de l'incompétence et trop grave de prendre le risque de laisser les gens galérer sur la route. Se balader sans au moins un badge rien que ça c'est fou, ne pas avertir aussi sur les temps de charge ou le câblage

Merci pour l'info, donc c'est une batterie Panasonic, en 96s1p avec des cellules de 201 Ah. La dernière batterie installée sur le bZ4X en 104s1p, comme sur le C-HR+, dispose d'un buffer plus important J'étais à plus de 97% sur mes deux VE actuels pour leurs deux ans. Je m'attendais de la part de Toyota à voir des valeurs plus proches des 100%... comme sur les coréennes. Je me suis emballé avec la garantie 1000000 de km 😄 Je ferai les mêmes calculs pour voir si la valeur affichée à l'écran fluctue en temps réel par rapport aux valeurs indiquées par Car Scanner

Merci

Fait j'avais mis 1 étoiles ne pouvant pas mettre moins. 😉

Le rétro : je ne me sers pas de cette fonction en marche arrière. Le capteur d'angle mort : ne bipe pas non, normal. C'est vrai que chez Kia ça bipe beaucoup plus. Cela ne bipera que lorsqu'il y a un risque de collision par l'arrière avec correction sur le volant en automatique. Ca ne sert à rien de de biper autrement. La clim : j'ai eu un problème (le seul en 94 000km) de clim. Chaude à gauche et froide ailleurs, d'où une efficacité très relative. Je viens de faire réparer ça, c'est le jour et la nuit (un moteur défectueux sur le boitier d'air). Un ressenti chaud pendant les recharge sur les buses de gauche seulement en est aussi le symptôme. Réglé en 2 jours et demi par mon agent. J'aurai du le faire avant.

Je suis OK pour recentrer le débat mais je me permets de remettre quelques points sur le i sur des croyances de certains haters lorsque ceux-ci expliquent les augmentations sur les avantages des salariés des entreprises concernées mais oublient l'essentiel et les véritables raisons des augmentations incessantes (on nous avait promis une baisse des tarifs avec l'ouverture à la concurrence sauf que la vraie raison était le démantèlement d'EDF orchestré par l'Europe et l'Allemagne).

Je l’enlève jamais et j’aimerais bien ne pas être obligé d’appuyer sur un bouton à chaque démarrage

Le miens ne glisse pas... modèle de juin 2024

C’est pas le boulot de certaines personnes gracement payé

Salut, tu nous diras si tu ressens une différence?

la clim doit consommer peut etre 2000W au max, même en une heure tu ne perdras que 3 ou 4% c'est négligeable (et doit encore moins consommer en réalité une fois la température atteinte, comme pour le chauffage l'hiver sans PAC qui commence à 4 ou 5 kW et se stabilise à 1500 2000W en température négative)

Non vous n'avez pas de soucis, il glisse pour tout le monde, c'est agaçant. Je suis en train de faire des tests pour concevoir une pièce en impression 3d qui rajouterait des crans