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Autre essai complet

Bonjour, merci pour vos réponse. Ca y est, problème résolu. J'ai tout d'abord essayer sans succès cette méthode : J'ai ensuite essayer d'envoyer de l'air à l'aide d'une petite seringue (sans plus de succès) Je me suis donc motivé pour démarrer mon compresseur et là, au premier coup d'air dans le trou, ça c'est débouché instantanément. J'ai ensuite testé en versant un verre d'eau qui s'est parfaitement ecoulé. Un grand merci à tous pour vos solutions

Oui, nouveau catalogue avec l'arrivée de la GTI !

87kWh du 04/2026 : 99% (Dr Battery) -> 8234km Total kWh : 1870,78 kWh / Total Charge AC : 1040,50 kWh / Total Recharge DC : 830,28 kWh

Il est évident que la pub sur les crédits a 1% est hors assurances. Et l'âge du capitaine influence fortement l'assurance, d'ailleurs quelque soit l'établissement bancaire. Quand d'autres t'annonce du 8% hors assurances ?? J'étais au Cmut, mais j'ai migré au CIC, la conseillère du Cmut me cassait les pieds, pourtant client depuis 1991. La au CIC, je suis tombé sur un super conseiller, il m'a sortie des assurances tous risques remboursement valeur a neuf jusqu'en 2031, fin du credit. 59€ par mois la ou direct-assurance qui assurait ma megane de 2017 pour 47€ tous risque me sortait un tarif a 180€ par mois sans garantie de remboursement a neuf. Bref, il faut faire le tour des banques et voir.

Oui. Je trouve d'ailleurs très marrant les brochures car il n'ont pas mis à jour les temps de charge en AC. C'est toujours 11h !

@artoutitou Merci beaucoup Artoutitou pour toutes ces précisions. Pour l'obligation de salaire, la question était de savoir s'ils t'obligeaient, de domicilier ton salaire sur le compte crédit mutuel ou pas. Sinon, je viens de faire le calcul, avec ton emprunt de 19k€ et en comptant les 342,93€ par mois pendant 60 mois, cela correspond à un taux effectif de 3,18%. Je pense qu'en fait, c'est l'assurance du prêt qui plombe un peu le taux. (A voir si on peu trouver moins cher ailleurs - April est souvent bien placé sur les prêts immo, je ne sais pas s'ils font sur les prêts auto.) Le taux à 1% correspond à un coût des intérêts de 486,89€ sur les 60 mois et l'assurance te coute 1075,80€ sur la durée du prêt. Et après, la banque doit aussi se payer sur les frais de gestion du compte ouvert. En tout cas, ton retour est très intéressant. Merci à toi 👍🏻

Voilà la Grenouille est rentrée à la maison sans son bandeau pare soleil qui a était oublié :( je la poserais en récupérant l'EV3 de Mme qui passe en carrosserie dans un mois et demi, on doit refaire un ppf sur l'aile avant gauche et le bas de bouclier avant suite à la rencontre avec une pierre sur la route !!

C'est le meilleur des deux en action, quand le FSD foire, le conducteur reprend la main. Mais j'aimerais bien que le FSD foire un peu moins😁

Le problème avec Max, c'est que je le trouve souvent un peu trop en mode "journaliste professionnel", c'est à dire doté d'une semelle de plomb.

Donc il deviendrait possible de refuser un PV d'excès de vitesse de 10% en plaidant "c'était pour améliorer la fluidité" ? 😂

l'intérêt du tiktokeur est que ça vidéo soit vue, pas qu'elle comporte des informations correctes 🤫 D'après ce que j'ai lu sur des affaires d'arrestations suite à des vols de cuivre, c'est plutôt 5€ le kg et même moins si provenance franchement douteuse et pas propre et paiement en liquide. Si l'aluminium n'est pas utilisé pour les câbles de charge alors qu'il est utilisé pour des câbles d'alimentation d'habitations et de transport d'électricité, c'est qu'il doit y avoir une raison technique que nous ignorons

Bonjour Pour mon 87 kWh du 1/12/24, chiffres Renault : 98% 1/12/25 27000 km 97% 5/10/26 48500 km A noter : Recharge rapide en DC : 40 % (en kWh rechargés)

Je verrai bien. Il avait l'air sûr de lui pour la date de réception, à une semaine près.

Je souhaite vraiment que ta date de réception en concession soit respectée ,çà serait vraiment le top . Mais j'ai du mal à le croire ,sauf bien sur ,si le retard accumulé s'est miraculeusement résorbé en quelques jours . Ci joint ,mon dernier état de livraison du 29/9 .... A ce jour pas encore arrivée en CC ☹️. Toulouse . Pour info , date arrivée au port 😁, terme générique pour centre logistique local .( Nord ,Toulouse pour le Sud Ouest ) ; et la date max livraison sur mon bon de cde était le 31 Aout( oui pas d'erreur ☹️) Tu pourras être sur seulement ,quand il te donneras un état livraison 😄

Pourquoi exiger que les conducteurs de voitures aient leur permis vu que des gens roulent bourrés et sans permis ?

Et hop 4 ans plus tard !

??? Je n'y comprends rien.

Merci pour l'info.

Je vais tester ça, bravo pour la réactivité !

Je ne sais pas si ce tuyau est accessible depuis le coffre, peut-être via la tirette de déverrouillage manuel d'urgence (je n'ai pas vérifié en vrai). Mais aussi, ça permettrait probablement de s'assurer qu'il n'y a pas écoulement d'eau dans le bas de caisse. Attention, pour accéder à cette tirette, il faut "déchirer" le feutre (il est solidarisé avec la contre-aile par quelques petits ponts (il tient fermé ensuite par le bouton noir rotatif).

Il est possible de désactiver les adas que l'on veut via le bouton raccourci ou c'est juste un adas ? Si c'est juste 1 adas via le bouton, il y a toujours la routine que l'on peut créer et demander de les désactiver, j'espère 🤔

J'attends un retour de Maxime Fontanier, ses avis sur le comportement routier des voitures est souvent pertinent et juste. J'espère qu'il pourra essayer le version Long Range RWD en 18'. Pour l'instant, la chose que j'ai retenu des differents essais est l'absence de One Pedal, ce qui est un nogo pour moi...c'est quand meme dingue qu'ils ne sortent pas le véhicule avec cette option et qu'il faut attendre une hypothétique mise à jour pour l'avoir.

Article intéressant de Numérama qui résume la position de l'Ademe sur les voitures électriques. L'ADEME démonte les trois idées reçues suivantes concernant la voiture électrique dans cet article : La pollution (Bilan Carbone) : Contrairement à l'idée qu'une électrique polluerait autant qu'un diesel, le bilan carbone complet d'un véhicule électrique est en moyenne deux fois plus faible que celui d'un véhicule thermique en France. Cela est possible grâce à la décarbonation de l'électricité française. La "dette carbone" liée à la fabrication de la batterie est amortie dès 70 000 km pour un modèle compact (60 kWh). La durée de vie des batteries : L'ADEME précise que les batteries sont robustes et durables : elles conservent en moyenne 89 % de leur capacité après 200 000 km parcourus. La saturation du réseau électrique : L'agence réfute le mythe selon lequel le réseau électrique français ne pourrait pas supporter l'augmentation de la demande liée à la multiplication des véhicules électriques. Attention toutefois, L'ADEME apporte une nuance importante en avertissant que les gros gabarits (comme les gros SUV avec batteries XXL) peuvent annuler une grande partie des bénéfices environnementaux de l'électrification.

J'ai une Tesla S avec un frunck, il reste en permanence vide. Sur une Tesla l'ouverture du frunk ce fait à l'aide d'un électro moteur. J'ai eu une panne, sur un électro moteur, çà devient très compliqué alors pour ouvrir le capot et récupérer ce qui ce trouve dans le frunk.