Jep74

Ca correspond bien à ce que je constate depuis 16 mois et 35000km.... voire 25-26 en hiver (19" en CC)

J´ai eu la même chose a 25000 km sur mon scenic de 12/24. Fait en janvier, depuis c´est nickel.

Bonjour Par rapport a ces éléments ci-dessus : 37 - 21 = 16 % 0,16 x 87 = 14 KWh 14 / 80 x 100 = 17 kWh/100km moins drôle !, il vaut mieux, comme indiqué dans plusieurs post anciens sur ce forum, multiplier par environ 82 kwh pour valuer le 0-100%, car il y a environ 2-3 % cachés en dessous du 0 et au dessus du 100 ( ceux là sont faciles a voir quand on remplit a fond la batterie : on reste scotché a l'affichage 100% durant environ 15 kms....)

Bonjour Pour le point 1, en effet ça m'est arrivé 2-3 fois en 1 an; c'est assez béta, et en effet trop discret, mais ça fait longtemps que ça n'est plus arrivé. Corrigé ??? Pour le point 2, j'ai la même utilisation que toi, mais je n'ai jamais constaté le même défaut de comportement... Mais mon Scenic est pour l'instant resté en OpenRlink 3.2...

J'avoue être étonné -et envieux- des consos annoncées ci-dessus par plusieurs d'entre vous... Pour moi, c'est sensiblement plus, bien que je roule pied léger en général et en "clim eco" (autour de 20-21 °). Scénic Iconic 87 kWh avec roues 19" et pneus 4S. Sur 26000 km en 11 mois, j'ai une conso moyenne de 22 kWh, sachant que je fais au moins 3/4 des km sur autoroute (A6 notamment) à 130 au régulateur ou un peu moins). En région parisienne, avec des déplacements typiques de 10 km sur voie rapide, principalement, ça tourner autour de 20-21 kWh l'hiver et 18 l'été. Sur autoroute, à 130 stabilisé, ça tourne autour de 25-26 kWh (je retrouve d'ailleurs les chiffres du Supertest AP), et sur un trajet réel, avec des passages à 110 ou des ralentissements, on est entre 22 et 25 selon les conditions (climat, profil de route...). En pratique, je compte 30-31% aux 100 km et donc une autonomie réelle d'à peine plus de 300 km sur 90%. Et pour tenir ça, il faut descendre la vitesse de consigne à 125 entre 5 et 10 °C, voire 120 en-dessous de 5°C. Globalement écart hiver/été d'environ 10%. A noter que j'ai étalonné le compteur km, il sous-estime de 2% la distance parcourue: donc les consos pourraient être abaissées d'environ 0,5 kWh... sans tenir compte de l'incertitude sur la mesure d'énergie. Sinon vous voyez des raisons ??? ma conduite, j'y crois pas trop... l'utilisation du régulateur qui a tendance à trop réaccélerer quand ça monte, mais je le coupe parfois (ma femme, qui roule au limiteur, a une conso + basse de 1 à 2 kWh, mais elle a tendance parfois à oublier d'accélérer pour tenir le 130...) ? pneus 4S (bah, ça doit faire 0,5 kWh peut-etre) ? Après, globalement, ça ne m'empêche pas de dormir, et je fais de (nombreux) voyages autoroutiers très agréables, sans aucune gêne quant aux recharges. jamais je ne reviendrai au thermique .

Ok. J´applique une méthode alternative : lorsque Maps ajoute des points de charge en plus des miens, je laisse avancer un peu le trajet (disons 25%) puis je supprime l´etape, et là Maps se rend compte que c´est faisable, quitte a me dire que c´est trop juste en batterie, et il n´ajoute plus de bornes....

Bonjour Je suis surpris. Pour moi, ca fonctionne toujours pareil: je saisis en étape dans Maps de l´auto les bornes où je veux recharger et il les utilise bien pour cela ( facile à voir: il prévoit une recharge à cet endroit). Et avant je planifie sur abrp car confortable à utiliser, precis sur la conso et a toutes les fonctionnalités utiles ( preferences reseau de charge, presence toilettes....). On n´aurait pas la même version de Maps embarquée ??

Bonjour Je n´ai pas un tel bruit (jantes 19). C´est un defaut, mais pas systématique...ca merite d´insister chez Renault ...

Je n´ai rien de tel... seulement des bruits d´air

Idem....

J´ai eu quelques expériences similaires cet hiver. Ma conclusion : bien respecter la procedure de branchement/ identification. Si on deroge, la viture ou la borne peuvent etre susceptibles et on obtient le diagnostic mentionné....

C´est vrai que l´app est vraiment perfectible : des bugs ( par ex, il y a 2 ou 3 recharges qu´elle ne m´a jamais enregistrée dans l´historique, des pbs avec la programmation...), des fonctions limitées. Mais le comportement décrit par Cactus me fait simplement penser à celui qu´on observe lorsque la connexion internet de la voiture est trop faible....

J´etais peut-être ambiguë, je parlais des alertes zones de controle ( pas les radars de recul).....

Et moi j´ai perdu l´alerte sonore des radars. Vous aussi ??

Bonjour Question bête : vous la trouvez où la version OpenRlink ?? Je ne vois pas ça dans la liste des numéros de version... Mon scenic est de 11/24 et pour l´instant n´envisage aucune mise à jour...