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Qu'appelles-tu "tapis silicone avant" ? Moi je t'avoue que j'ai commandé ceux de Ali-Express que j'avais déjà commandé à l'époque, 4x moins cher que Tesla et ça dure et ça fait amplement l'affaire. Mais d'autres que moi auront peut-être une meilleure réponse ?? Fly

Pourtant dans le manuel il est indiqué : "Lorsque les Phares adaptatifs sont activés, le faisceau des phares s'adapte automatiquement pour améliorer votre visibilité pendant la conduite. Par exemple, lorsqu'un véhicule arrivant en sens inverse se rapproche de votre Model 3 et que les feux de route sont allumés, l'intensité lumineuse de certains pixels des phares est réduite pour éviter tout éblouissement. À l'inverse, lorsque les feux de croisement sont allumés et que vous roulez sur une autoroute, les phares s'adaptent pour mieux éclairer la route. Les phares s'adaptent également aux courbes de la route pour offrir une meilleure visibilité de nuit." s'il correspond bien à la standard.....

Hello @Goku75, Au nom de toute l'équipe Automobile Propre, je te souhaite la bienvenue sur ce merveilleux forum. Encore un nom que je connais et un naufragé Tesla Model Y, hâte que l'on réceptionne notre véhicule !!! A plus sur le topic MY Réception Fly

Oui ça fonctionne jusqu’à ce que Apple drop ce support des applications x86 sur ARM. Mon point était plutôt de pointer du doigt le manque d’adaptation de Hyundai

C'est dommage de refaire des discussions sous une marque/modèle alors qu'il y a plusieurs discussions en cours par rapport aux fournisseurs et offres. Je peux laisser ici ou la déplacer dans "La recharge à domicile" (sans fusionner avec un autre sujet). C'est comme vous voulez...

Non, si tu n'as pas l'abonnement, tu payes le Kwh plus cher mais tu cagnottes plus. En gros quelque soit la formule choisie, ça divise par 2 le coût du Kwh.

Je roule en ve depuis début 2020 en partant 3,4 par an sur de des trajets de plus de 800kms (France, Allemagne , Suisse, Autriche, Belgique, Italie ) Sur 35 à 40 journées j'ai eu une seule fois une attente de 5 minutes sur une aire ionity équipée de 4 bornes. Okay le nombre de ve augmente mais l'infra aussi Donc on est en train de se torturer l'esprit pour qulque chose qui n'arrive au max qu'une à deux journées par an

c’est ma deuxième et oui c’est top comme voiture. sa roule ça fait beaucoup de choses pour toi ça recharge sans pb, ça te planifie tout pour tes trajets, presque aucun entretien, et c’est fiable. c’est vraiment top et en plus on ne pollue presque plus la planète

On arrive au bout 👌🏻💪🏻 Bientôt la fin de ce truc... J'espère que c'est vraiment bien comme voiture 😁

Bonjour a tous , je vais passer d'une modele 3 Highland a un Y Juniper , savez-vous si les tapis silicone avant sont compatible ? Merci

Pas reçu ce mail...

Bonjour à tous. Après la frayeur de cette nuit (disparition de ma fenêtre de livraison), j'ai finalement reçu le fameux SMS ce matin pour planifier la livraison. J'avais le choix entre beaucoup de créneaux de 30 minutes, les vendredi 20 et samedi 21 Février. RDV pris le vendredi 20 Février à 17h00 à Maurepas. Je croise les doigts pour avoir une voiture "clinique" 🤞🏻 et j'attends avec impatience les premières livraisons avant la mienne pour savoir comment ça s'est passé.

Merci @sim_v Ce n'est pas mon premier VE , le véhicule en reprise est un Tesla Model 3 de 2024

Effectivement un meilleur système son serait appréciable en ce qui me concerne. Et evidemment chacun estime le surcout qu'il serait prêt à mettre en fonction de son usage (de mon côté je roule nettement moins que la plupart des personnes sur ce forum) Pour les phares tu es sûr ? Il me semblait en lisant la notice que j'avais aussi des phares Led. Je ne sais pas dire si leur éclairage est performant ou pas mais je n'ai pas ressenti de gêne particulière. Par contre le système de phare en automatique est assez médiocre je le désactive à chaque fois car il a tendance à s'éteindre et s'allumer aux mauvais moments (par exemple si une voiture est garée éteinte sur le bas côté ça désactive les phares) Pour l'écran je n'ai remarqué aucun soucis de pixelisation de mon côté (mais en même temps pour afficher un guidage gps avec Google Car pas besoin d'un niveau de détail très poussé en ce qui me concerne) .

@Luc44 Tu peux assurer ta voiture avec juste le VIN et donner l'immatriculation au dernier moment voire après la livraison. Et de toute façon, si tout est prêt, même en ayant l'immat 1h ou avant, tu peux faire le nécessaire avec ton assurance.

Bof idem jamais de réponse. J’ai craqué, comme la carte grise est lancée dès que le planning prévoit l’arrivée au centre de livraison en France ou si la voiture y est déjà, j’ai appelé mon assurance et avec le VIN leur ai demandé si une carte grise existait (ils ont accès à ça 😉) et réponse : négative. Donc ou c’est tout juste lancé ou ça sera demain ou plus si la voiture arrive bien demain, si fait vendredi ça peut être bon pour mercredi , en attendant nada, rien, que dalle…. c’est fou de devoir essayer de fliquer quelque chose dont on devrait simplement être informé. Je n’ai pas essayé par facilité avec l’assurance, mais sur le site ANTS avec sa session il doit y avoir moyen de savoir si on a une demande d’immatriculation en cours 😉 tout ça pour essayer de savoir où est la voiture

propulsion vs traction On verra bien mais je suis prêt à parier que rien ne changera de ce coté la sur les ID.3, Born, et Elroq

Bienvenue ! C'est ton premier véhicule électrique ? Tu trouveras ton bonheur sur les files dédiées aux Tesla et model Y mais tu peux explorer les autres sujets sur la recharge à domicile, par exemple. Simon

Cela parait invraisemblable que les ID Polo et Cupra Raval disposent de 4 freins a disques et pas les facelift 🤨

Pourquoi? Je suis intéressé par les retours car j'avoue que le design et la taille de la EV4 me rebutent. Pour mon usage je n'ai pas besoin du meilleur véhicule électrique, cela dit après avoir connu la e208 j'ai peur d'avoir un peu la même chose avec une e308. Une bonne voiture mais pas vraiment adapté pour électrique et deux énormes défauts : l'appli peugeot et le système multimédia qui est dépassé et tres lent.

Bonjour à tous 👋 Commande d’un Model Y Juniper noir (sans option) le 12 septembre. Livraison initialement prévue le 30 septembre, puis plusieurs décalages. 📅 VIN reçu le 24/01/2025 📦 Livraison actuellement estimée du 14 au 21 février 📍 Centre : Tesla Paris-Ouest 🚚 ETA au centre : 03/02/2026 🔢 Odomètre : ~1,5 km 📅 RDV livraison : pas encore fixé 🔋 Batterie 5M et écran 16" confirmés, ciel de toit noir à vérifier à la livraison. Reprise prolongée jusqu’au 13 mars. Paiement effectué, immatriculation en cours. Voilà pour ma situation 🙂

Bonjour, Cette mise à jour n'est que pour les testeurs me semble-t-il. Est-elle proposée dans des futurs correctifs, je ne sais pas.

Si seulement il y avait une comm officielle, personne ne saoulerai personne... On lâche quasi 50k€ quand même... 😁

https://www.usinenouvelle.com/auto/constructeurs/renault/exit-volvo-et-cma-cgm-renault-bientot-seul-aux-commandes-de-lutilitaire-electrique-de-nouvelle-generation-de-flexis.TIZZNUOCDFG3VBAEFENO2BPNU4.html extrait 1 Le projet, promis comme le premier SDV européen (pour «software-defined vehicle»), est toujours sur les rails et le premier véhicule de la gamme, Trafic, sera produit dans l’usine Renault de Sandouville (Seine-Maritime) à partir de septembre 2026. extrait2 Malgré les craintes sur des retards et surcoûts liés au développement du logiciel, la finalisation de la suite logicielle et son intégration dans l’architecture électrique/électronique «Sweet500» de Renault n’accuse finalement que 6 à 7 mois de retard, la production en série ayant été repoussée de février à mi-septembre. Un retard, certes, mais léger par rapport à l’ampleur du chantier. => pour moi rien ne change à part le fait que le développement à été plus long ... donc plus cher

Je crois que j'ai saoulé ma TA/DA, malgré plusieurs mails, aucune réponse alors qu'avant elle répondait du tac au tac