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Ca existe deja. Dans l'onglet "flux de mon activité" : "contenu non lu". Pour le 2eme point : tu cliques sur le point/etoile bleu à gauche du titre d'un thread et tu arrives directement au dernier message non lu.

Ce que je vois surtout (et surtout dans nos métiers tech) c'est que l'avènement de l'IA moderne brusque l'ego humain comme jamais auparavant et tous ceux qui pensent qu'ils sont d'excellents conducteurs sont les premiers à sentir qu'ils sont en train de se faire dépasser par une simple machine. On a les mêmes irréductibles, à l'ego surdimensionné en programmation qui ne veulent absolument pas utiliser Claude ou autre LLM. C'est partout la même chose. Pour en revenir au sujet, XPENG est un concurrent plus que sérieux au FSD. Avec VLA 2.0 ils semblent quasi au même niveau que le FSD en V14 !

Une charge limitée à 80% (programmation du véhicule) génère le même tracé en fin de charge HT. Le temps d'équilibrage est le même:

vin en 830 livraison samedi pour une fois j ai un peu de chance

Ok et j'imagine que vous avez une flotte complète du coup...

Très belle présentation depuis 2011

Bonjour, Il ne s'agit pas des capteurs d'une autre voiture. Il s'agit simplement des gaz d'échappement qui créent une turbulence et c'est cela qui déclenche tes capteurs de stationnement. Je suis sur que cele n'arrive jamais derrière une voiture électrique même équipée de capteurs de recul 😉. J'ai souvent eu le cas.

Info préalable : j'utilise peu ce forum car je le trouve très peu ergonomique et pratique. J'y viendrais probablement plus s'il était amélioré. Voici mes remarques : Raccourcis pour voir la liste des messages non lus depuis dernière visite Raccourci pour consulter un thread directement à partir du premier message non lu Possibilité de mettre autre chose qu'un like comme réaction à un message Largeur fluide pour une consultation plus agréable sur grand écran Besoin d'améliorer la gestion des couleurs, des bordures, etc. Il n'y pas assez de contraste, tout est trop blanc et plat

Bonjour et bienvenu Romain. Il y a en effet un (très actif) fil de discussions à propos des bornes V2C. As-tu la pro ou la normale « basique »?

Le montage du DASHBORD derrière le volant sur une HL est invisible (on ne voit pas du tout le cable). Sur la model 3 pré HL quand on met le DASHBOARD juste derrière le volant on voit un petit morceau de cable (genre 7-8 cm)... Avez vous trouvé un tuto, où quelqu'un aurait trouvé une astuce pour le rendre quasi invisible ? Ca me chagrine un peu.Il parait que l'on peut le faire passer dans la partie sortie de ventilation. Merci d'avance, pour ceux qui auraient ça sous le coude..

J'ai fini par le coller avec du ruban adhésif double face ; je suis étonné du niveau de détail sur un objet d'aussi mauvaise qualité.

Oui, j'avoue que c'est une sacrée réduction. Après je crois que chez VW ils font de très grosses réduction (Soit rue certaines finition ou sur des modèles en stock). La so je comprends bien le mandataire a une grosse remise sur la voiture, ce qui permet à la voiture de passer sous la barre des 47 000€ et donc de basculer sur la prime en plus. Mais il est vrai que leur grille de tarifs est juste illisible. Pour en revenir à votre sujet initial, celui de l'autonomie de la M.Y. Je pense vraiment qu'ils avaient un truc pour "tuer le game"et en changeant pour la 8L à la place de la 5M pour moi ils passent à côté d'une grosse opportunité. Et je ne comprends pas pourquoi seulement l'Europe est concernée (Surtout si c'est pour se taper les "invendus" produits aux US pour leur Cybertruck). Une fois de plus j'ai l'impression que les Européens on est vu comme les bonnes poires vache à lait.

Oui c'est vrai mais j'ai pas vraiment d'alternative en attendant une place chez revolte...j'essaie de pas trop faire de km, après le bruit est encore assez réduit donc j'ai pas l'impression que ça soit encore trop critique

Bonjour. Soit tu peux supprimer les destinations 1 par 1 par un appui long (sur tel Android), ou sinon va sur myactivity.google.com, Section Historique des positions. Tu peux : - Mettre en pause l’historique, - Supprimer une journée, - Supprimer tout l’historique. S'assurer que ton compte google est bien le même que sur ta voiture et qu'il est synchronisé.

Arval

Tiens, je viens de voir qu'un message complet a été modéré (donc effacé) justifié simplement par l'usage d'une expression pourtant parfaitement rentré dans le langage commun français, mais qui a la malheur de contenir le mot "cul" (et le mot "chaise". et le mot "entre"). La modération ne fait pas dans la précision chirurgicale mais plutôt dans l'ablation et préfère benner un message complet. Hasard ou pas, le sujet portait sur l'hybride. Pas de rancune me concernant, mais ça vient abonder sur la susceptibilité lié à certains sujets.

voilà ce qui s'affiche depuis hier quand on recharge avec l'heure gratuite... je comprends que l'heure gratuite est maintenue mais qu'elle sera également disponible sur les bornes DC... ça va bouchonner 🤪

Appelles le 09 70 73 08 50 Ensuite 1 puis 3 puis 3 Ensuite prends un popcorn et ton mal en patience Bon courage !

Hello Oui, l'offre évolue au 1er avril. Aucune info concrète pour le moment

Bonjour, J'ai cru voir rapidement que les 1h gratuites sur les bornes 22kw allaient disparaître au Profit d'un système où l'on bénéficiera d'une recharge gratuite en contrepartie d'un achat en magasin de 30 à 50€ sur présentation du ticket à la borne ?!? Des infos ?

Merci pour ta réponse. Pas de numéro à Maurepas. Je m'en vais écouter encore le disque Tesla 😭

Merci du conseil. Avant de faire le nouveau sujet j'avais fait des recherches. Sans résultat significatif

Je ne vois pas le rapport avec mes arguments. Quand on parle sécurité il faudrait garder un peu d'esprit critique, plutôt que de crier au "Tesla bashing"... Ce n'est pas ma faute si Tesla fait des choix techniques discutables en matière d'ADAS.

On te sais très manichéen, sans aucune place pour la nuance. Néanmoins, tu as tort : C'est un des rares constructeurs qui n'a pas acquis sa réputation sur le thermique, et qui n'a pas à en tenir compte. Ça n'invalide absolument pas ce que je dis, ils ne sont pas concernés. Mais en effet, des début sous perf tellement ils perdaient de pognon, et aujourd'hui des actionnaire qui signent un chèque de 56mds$ au boss... Toyota n'a jamais cru dans le VE et préfère miser sur l'hybride, rechargeable ou non. Je suis pas sûr que le CHR+ changera fondamentalement la donne (edit : la famille bz n'y est pas parvenue). Il reste un des premiers constructeurs au monde, et LE 1er en Asie, talonné ou dépassé par VW ailleurs. Nissan, je comprends pas trop pourquoi tu en parles... L'arrestation de C.G. et le covid lui ont fait plus de mal qu'a Toyota, et niveau VE, ya rien de bien folichon qui sort. Comme je disais : ils savent faire (merci Renault, même si c'est très réducteur de le présenter comme ça), mais ne le poussent pas plus que ça. La Leaf qui devient un SUV, l'Aryia qui n'arrive pas à se démarquer... Reste à voir ce que va donner la Micra, mais en France, face à sa jumelle la R5, je lui prédit pas un grand succès, le français est chauvin . Ailleurs en Europe ou dans le monde, ça reste à voir.