St3f

Pour les prises cee, les 16A ne sont pas bleus, les 32A rouges ?

L'adaptateur t1/t2 se branche sur le cable t2 standard qui n'a pas d'Evse ?!? (en cable type 2, l'evse est celui de la zoe, non ?)

J'avais déjà fait l'acquisition de cet adaptateur, car un commentaire sur la borne concernée (chargemap) mentionnait qu'il était de type 1, malheureusement la borne est un p17 rouge qui n'a rien à voir avec le type 1

L'usage serait assez restreint, pour avoir un plan B me permettant de recharger plus vite que chez moi, le weekend (zoe quasi exclusivement en charge sur borne privée au travail la semaine, donc un evse -10x plus cher que le cable présenté-n'est pas rentable ) : la borne mentionnée est gratuite et dans un parking gratuit le weekend Qu'est ce qui fait que le greenup permet 16A et pas la prise industrielle du parking ?

Je n'ai pas réussi à trouver les limites du CRO de la Zoé, ce n'est que 10A? L' adaptateur existe peut être en 32A dans le commerce ou c'est la limite de la prise domestique /schuko ? Donc avec la Zoé, et avec le tableau suivant https://www.leszelectriciens.fr/ve-prises-de-tête/ Je serai plutot à 2h ,7h ou 16h pour une charge complète (avec le cable max 16a)? Merci

Bonjour, Le parking que j'utilise occasionnellement possède une prise de ce type : (p17, cee 5 broches 32A) Je comptais acquérir cela pour pouvoir brancher le CRO de ma Zoé Q90 2018: Que puis je espérer comme charge maxi avec ce montage, sachant que la borne délivre du 22kwh ? Merci, Bonne journée St3f

Bonjour à tous, St3f, habitant la région parisienne, 47 ans, possesseur d'une zoé q90 depuis aout 2020. Je souhaite échanger mes avis, expériences et apprendre au travers de ce forum riches en informations. A+