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Juarle

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  1. Effectivement, ça vaudrait le coup de comparer dans des conditions identiques un trajet avec du préchauffage et sans. Il se pourrait que le préchauffage soit plus énergivore que le chauffage au démarrage de la voiture. Après si l'autonomie rentre en ligne de compte pour le trajet à réaliser il vaut mieux préchauffer.
  2. Juarle

    polestar 2

    Tu trouveras déjà pas mal d'info dans la section du forum sur la recharge des VE. https://forums.automobile-propre.com/forums/la-recharge-des-voitures-électriques-38/
  3. Plutôt normal je trouve. A titre de comparaison, ce matin j'ai fait 26 km (trajet boulot) sur nationale à max 90 km/h, chauffage siège min, chauffage volant et 21°C dans l'habitacle pour une conso moyenne de 16kWh/100km. Les petits trajets consomment beaucoup pour mettre à t° de confort l'habitacle.... Ta conso moyenne aurait sans doute diminuer légèrement si la distance était plus longue.
  4. Juarle

    polestar 2

    Félicitations !!! excellent choix. Cette voiture est magnifique. Je dois réaliser un essai routier lors du quel il faut que je fasse valider l'espace arrière par ma femme (sous le charme de la polestar2 aussi) et mes 3 enfants. Je m'étais inscrit lors du salon de Bxl pour cet essai routier, j’espère qu'il me contacterons rapidement. Tu peux commencer à faire des croix sur un calendrier
  5. J'ai bien reçu la carte ce vendredi (Belgique). Je n'ai pas encore eu l'occasion de tester. Dès ma prochaine recharge sur borne publique je test et vous fait le retour.
  6. J'en demande une sur le champ ! j'ai comparé d'autres stations de charge (allego par ex) que j'utilise de temps à autres et ce serait aussi moins cher avec Maingau. Impatient de tester. Screenshot pour la station ionity de Liège
  7. Elle aura 3 vrais sièges a l'arrière?
  8. Ne t'inquiète pas que si beaucoup d'argent est en jeu tout sera passé au peigne fin pour éviter d'indemniser. Donc pour moi, non on ne peut pas rouler sans TPMS si le véhicule en est équipé d'origine. C'est un sacré budget quand on veut avoir 2 jeux de jantes mais cela a une dure de vie supérieure aux pneus.
  9. Et je pense que l'assureur pourrait ne pas intervenir en cas d'accident du à une baisse de pression de pneu et crevaison qui aurait pu être détecter par TPMS alors qu'il est volontairement désactivé ou absent. Si les constructeurs le prévoient et qu'il est obligatoire c'est parce que c'est considéré comme "organe de sécurité". Mais après chacun fait ce qu'il veut en connaissance de cause.
  10. déception..... J'ai envoyé un message sur le compte facebook Polestar et voici donc la réponse. Voilà, c'est pas pour tout de suite que Tesla partagera ses superchargeurs. Dommage pour les autres. et désolé d'avoir partagé cette information trop vite mais j'étais trop enthousiaste
  11. Honnêtement, j'attends impatiemment la confirmation par une autre source. Mais cette dame était vraiment bien formée et compétente donc pas juste là pour appâter avec un physique avantageux.... Donc j'ai plutôt envie d'accorder du crédit à son annonce
  12. Me voilà fraîchement revenu du salon de l'auto de Bruxelles. Je me suis attardé longuement sur le stand de Polestar pour regarder cette belle qui me fait de l’œil. Etant renseigné sur le modèle je ne pensais pas en apprendre d'avantage lors de ce salon. Et bien quelle surprise lorsqu'en pleine discussion (dans l'habitacle) avec une jolie représentante de la marque, celle-ci glisse "nous avons fait un partenariat avec Tesla et Polestar pourra utiliser les superchargeurs !!! ça va devenir difficile de résister avec tout ces points positifs
  13. Salut, Pourquoi pas après tout. Je suis assez curieux pour que cela m'intéresse. Tu peux m'ajouter Iank. Merci
  14. Juarle

    Vidéos de la Polestar 2

    C'est sur que si je mettais 60k€ dans une caisse elle a plutôt intérêt à me plaire à tout niveau. Mais comme je ne suis pas celui qui mettra 60k€ dans une voiture je me contente d'observer pour le moment et je verrai plus tard le marché de l'occasion.
  15. Juarle

    Vidéos de la Polestar 2

    J'avais répondu sans te lire. C'est bien la preuve que cette voiture pour concurrencer la TM3 puisque nos points de vue se rejoignent


Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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