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Évaluation par Tesla : 15.000 Évaluation par la concession ford où j'ai acheté la nouvelle : 17.000 Par Autobiz : 20.950 pour la descendre finalement à 17.500 ("alors on a strictement rien à reprocher à votre voiture,elle est en parfait état, mais le prix donné par l'ia de 20.950 euros est délirant") Par Autohero : 20.650, maintenue à ce tarif après contrôle. Je suis repassé voir Autohero cet aprem,on a tenté avec le technicien sur place de désactiver Bluelink sur la voiture,et pas moyen :

Bonjour et bienvenue, Merci pour l'intérêt que tu portes à notre communauté. Je valide Ta présentation bien qu"un peu succincte. Quelques idées dans la charte pour compléter ton profil s'il te plaît ! Merci et à très vite ! Manuher

iPhone X iOS 16 J’ai fait un ticket via l’appli je vous tiens informé. C’est *** car c’est en ce moment que j’aimerai pré conditionner l’habitacle avec la Clim (qui est d’ailleurs mollassonne au max à partir de 30° dehors)

Je n’ai pas très bien compris si c’était une mise à jour de la voiture ou une mise à jour Google Play ? Ou même une nouvelle appli à installer ? Très intéressé en tout cas. Ras le bol de l’assistant qui ne comprend rien. J’aimerais surtout savoir s’il peut agir sur la planification de trajet précis : bornes exclusivement sur des aires d’autoroute par exemple…

impossible de me connecter à l'instant. Erreur 101 un problème technique inconnu !!! première fois avec cette appli pour moi.

Je reviens de chez Spoticar et l'e 208 est trop petite, pas de 2008 pour tester, je verrai lundi à Nice car là c'était Antibes. J'ai pu conduire l'e-208 136 et c'est pas mal du tout, j'aime bien 😁

Bonjour, Il ne faut pas hésiter à leur donner le numéro de bulletin technique (référence en interne chez Renault) : BT 88636. J'ai fait la révision des 2 ans cette semaine et la personne à l'accueil n'avait jamais entendu parler du "one pedal"... Ils ont noté le n° de BT que j'avais vu sur ce forum et ils ont fait la MAJ qui va bien

Melib me donne les tarifs que pour les îles des Baleares !

Je ne trouve pas sur android l'application Hello#. C'est uniquement sur Apple ?

Salut, cette fonction on peut la désactiver dans les réglages, ce que j'ai fait.

Ah, celle-là je l'ai pas eue 😂😂 Mais il faut replacer les choses dans leur contexte. Ici, ce qu'il faut pointer du doigt, c'est le taux d'erreur à la hausse dans les cartographies ainsi que les modifications de la topographie des rues... Et ça c'est lié au fournisseur de ces éléments, pas à Hyundai. Un exemple qui dure depuis des années: l'autoroute Genève - Lausanne qui est limitée à 120 (norme nationale quand il n'y a pas de travaux, càd jamais 😁), apparait limitée à 100 sur la quasi totalité du parcours. MAIS j'ai le même bug sur le Tomtom Rider de ma moto, donc rien à voir avec Hyundai. Les 2 derniers jours, j'étais à Annecy, et sur un parcours, le GPS de ma voiture a voulu me faire prendre une route qui est maintenant en sens interdit. Là encore, pas la faute du système embarqué. Ce qui m'énerve en revanche, et là c'est à Hyundai de bosser, c'est des freinages intempestifs parce qu'il y a une voiture à côté, un fort ralentissement alors que je suis dans une grande courbe sur autoroute à la vitesse autorisée, ou encore des à-coups (particulièrement sensibles en mode ECO) quand j'accélère à fond (un problème d'injection peut-être.....?). Dans ces cas-là je tape sur la tête de Hyundai 😠 Et j'ai également opté pour les màj via USB, parce que le pack Bluelink pour OTA est tout simplement un montant que je refuse de payer...

Déja fait plusieurs fois , remise paramètres usine déja faite. MG a bien pris en compte le problème , les manips effectuées sur leur préconisation n'ont rien changé dans les numéros de version et pas réglé le souci. Ce problème arrive aussi à d'autres : https://www.mgevs.com/threads/infotainment-restarts-in-a-loop.26390/#post-459742

Dommage que ça n'ait pas baissé là aussi. Je dois me renseigner ailleurs avant l'échéance.

Fais un reboot de la tablette en maintenant le bouton Home (maison) enfoncé. Pas de risque : c'est comme sur un smartphone quand on a des lags ou un comportement inadapté.

J'ai déjà fait aussi bien chauffage que clim. Malgré le message au tableau de bord, je n'ai jamais eu de temps de charge dégradé à cause de ça. Juste un détail : en fonction du multimédia utilisé, la clim reste allumée (plutôt lors d'usage type youtube ou spotify/deezer) ou le mode économie d'énergie s'enclenche (notamment si simplement la radio FM/DAB).

Le problème n'est il pas justement la? Pas de présence sur le siège conducteur donc elle coupe... Dans mes souvenirs, les rares fois ou je suis resté dans la Mégane (iconic supercharge avec PAC de 2022), lors des charges DC, je n'ai pas eu de message et toujours eu la clim ou le chauffage juste en appuyant sur le bouton "auto" de la clim sans mettre le contact... En 2022, quand les compresseurs de clim étaient mal programmé sur les premières Mégane sans Pac, il y avait même une manipulation donné par Renault pour forcer la clim lors des charges DC (par contre je ne m'en souviens plus et je n'ai aucune idée si elle marche encore)

Concernant les prix belges de l'électricité, c'est un peu compliqué tant ils varient d'une fois à l'autre. J'ai calculé un prix moyen chez mon fournisseur de 0,4111 €/kWh en heures pleine et 0,3479 €/kWh en heures creuses mais ça reste une estimation car le prix qu'ils communiquent ne concerne que l'électricité sans tout les autres postes. Si je reprend les chiffres annoncés on a de mars à juin : 0,1480 / 0,1310 / 0,1490 / 0,1500 en heures pleines 0,1210 / 0,1080 / 0,1220 / 0,1230 en heures creuses Et ces prix peuvent encore varier en cours de mois

Je viens de récupérer une i4 M50 de 2022 avec 69 000km, en retour de leasing. Et j’ai fait 500km de Strasbourg à Opwijk en Belgique essentiellement sur autoroute, avec une recharge au Luxembourg, très rapide avec un pic à 211 kWh, et ensuite 1 100 km pour le retour sur ma base Occitane. Tout cela l’été sous des températures fortes, jantes de 19” en Pirelli P zero (pas les pneus les plus ecolo, mais pas les jantes de 20” qui font perdre 60 km d’autonomie). La voiture peut confortablement faire 300km en une traite sur autoroute, avant un arrêt technique et nécessaire pour les humains dedans. Sans problèmes 400 km sur nationale ou départementale à 90 ou 110, selon affinités. Si je n’ai pas tenu un cahier détaillé des recharges et consommations c’est parce qu’on devait absolument rentrer d’une traite pour cause d’obligation le matin suivant. Mais la consommation moyenne de la voiture sur 69 000km est de 21,6 kW/100km, ce qui me paraît plutôt bien, sachant qu’elle a été conduite dans une région où il y a beaucoup d’autoroutes gratuites limitées à 110km/h.

Salut, Je pense que pour avoir besoin de charger les deux véhicules en même temps, il faut déjà faire pas mal de kilomètres ou avoir de très petites batteries. Je roule à peu près 350 km par semaine mais répartis sur deux "gros" jours (150 et 120 km) le reste étant des petits parcours d'une dizaine de kilomètres les autres jours. Je charge donc surtout au retour de mes "gros" trajets en heures creuses la nuit des lundis et mercredis avec un complément du week-end (au choix, samedi ou dimanche de nuit ou pendant la journée en heures creuses), il y a donc plus de moments ou mon chargeur 16A est libre plutôt qu'occupé, ça devrait laisser le temps pour charger un éventuel second véhicule. Je crois que même dans le cas ou j'aurais un usage plus traditionnel en parcourant les mêmes distance quotidiennement, je pourrais me limiter à 2 à 3 recharges hebdomadaire en gardant toujours suffisamment d'autonomie pour une urgence entre deux charge (batterie 77kWh).

Autohero tu la reprends à la côte Argus ?

Salut à tous les passionnés de MG, mon concessionnaire a mis à jour ma MG4 comme demandé par MG France. Malgré cela, j'ai de nouveau rencontré plusieurs écrans noirs et le concessionnaire va suivre ce problème avec MG. Quelques petites améliorations ont été apportées après la mise à jour : l'écran est plus réactif et j'ai pu passer mon premier appel téléphonique avec commande vocale. Ne riez pas, mais en installant un pare-soleil, notre rétroviseur intérieur est tombé ; il ne tient plus qu'à son fil… Un mécanicien MG du coin pensait qu'une vis n'avait pas été complètement serrée en usine ; maintenant, il semble beaucoup plus stable. C'est toujours un vrai plaisir de la conduire.

Merci pour les calculs, je suis en pleine réflexion car jusqu' alors j'utilisais mobilize avec ionity

C'est juste un bidule pour remplacer le fil entre le port USB et le smartphone par un lien wifi. Ca n'apporte pas de fonctionnalité (logiciels) supplémentaire.

Ah oui, précisions importante, Megane de 2022 ;)