Bigozorus

Je penche de plus en plus sur un démontage de la prise etc … 😫 Apparement problème de terre comme ici :

Avec la légende c’est mieux quand même

Hello à tous, étant en location je recharge habituellement ma tesla en 8A sur une prise classique extérieur. C’est lent mais pratique compte tenu de la proximité de la place de stationnement. Je n’ai eu aucun problème jusqu’à présent. Je ne veux pas charger à 10A avec la mii bien que cela fonctionne avec l’UMC Tesla (chargeur portable). Cela pour des raisons de sécurité électrique car je ne connais pas l’installation derrière la prise. Le chargeur de la Mii limité à 8A me paraissait une bonne idée mais malheureusement il se met en défaut sur la prise extérieur (maison clignote vert et croix fixe rouge). J’ai testé sur des prises à l’intérieur de la maison, cela fonctionne et charge bien la voiture à 8A. Par conséquent comment expliquer une tel différence de comportement entre les chargeurs ? Merci pour vos lumières 💡

Ok je comprends mieux la "logique". Merci pour ton aide, c'est configuré on va tester ça lors de la prochaine charge.

À la récupération de la voiture aujourd’hui mon concessionnaire m’a montré le doc interne (révisions des X points) et il m’a montré également le coût du SOH : 2h d’intervention et 150€ 🙃 Heureusement c’était offert mais la procédure est super relou (charge et décharge complète + d'autres trucs voir en PJ)

Hello, j'ai une Mii depuis aujourd'hui et je me fais des nœuds au cerveau avec l'app Seat Mii... Y'a t'il un moyen de limiter la charge max à 80% en mode recharge immédiate ? Les lieux de charges fonctionnent avec la position GPS comme sur les Tesla ? Comment utiliser les lieux de charge sans passer par la planification de la charge ? Sinon à quoi sert l'app seat connect ? Car je ne peux pas faire grand chose d'utile... Merci à vous !

Bonjour, j'ai acheté une mii d'occasion (Novembre 2020 et 35 000 kms). Voici le rapport du SOH fait chez le concessionnaire la semaine dernière.

Effectivement j'ai mis ma femme en conductrice principale. Elles ont moins d'accident que les hommes 😊 Sinon voiture, garée dehors dans jardin clos dans une ville proche de Bordeaux, marié 2 enfants etc. Une vie banale quoi 🤣

Également impacté par la hausse chez Léocare, je suis au bonus 0,50 et passe après seulement un an chez eux sans problèmes de 465€ à 587€ soit +120€ Ils m'ont proposé 1mois offert mais je vais essayer d'aller ailleurs, c'est dommage j'en étais plutôt content après un changement de toit vitré suite à la grêle.

Ah merci pour l’info, je me coucherai moins bête.

Hello, après la grêle dans la région de Bordeaux le 20 Juin je me suis pris une beau grêlon de la taille d'une balle de golf sur un bord du toit arrière. J'ai pu rentrer la voiture à temps sans autres dégâts et après avoir mis du gros scotch noir cela n'était pas bloquant / pas de fuites, juste moche. Voila ensuite la chronologie : Prise de RDV au SC de Mérignac le soir même pour le 07/08 Déclaration via l'app Léocare le soir même et appel de leurs parts 3 jours plus tard pour vérifier ensemble et valider le dossier en attente de la facture de réparation. Le SC n'étant pas partenaire je dois avancer la réparation et présenter la facture réglé (50€ de franchise car considéré comme bris de glace) Le 05/08 via l'app, Tesla décale le RDV au 12/08 Le 12/08 je me présente et prend mes dispos pour la matinée. Je laisse la voiture pour 1/2 journée mais 1h après on m'appelle pour me dire que c'est pas la bonne pièce (toit arrière 2021 alors que j'ai la 2022). "Heureusement", ils n'avaient pas commencé à trop enlever l'ancien toit. Ils s’excusent de la situation et m'offre la permutation des pneus, puis me recontacteront quand la pièce sera de nouveau dispo. L'été se passe et je n'ai aucune nouvelle de la pièce. Je décide à la rentrée de prendre moi même RDV le 20/09 via l'app pour faire réparer. 20/09 Cette fois c'est la bonne, la réparation est faite mais c'est un peu cochon (quelques bris de glace et des bouts de plastiques de ci de là et les montants intérieurs sont mal replacés avec un jour important (je parle de ceux en photos mais c'est pas mon intérieur). D'ailleurs si vous avez la solution je suis preneur. 20/09 Je transmet la facture à Leocare 27/09 Leocare m'indique que le dossier est en cours de règlement sous 10 jours ouvrés 11/10 Réception du règlement pour le remboursement C'est donc très positif pour Léocare mais très moyen pour le SC de Mérignac qui est débordé dans des locaux plus vraiment adaptés. Sinon après 17 000km depuis Mars je suis très content de Louboutine.

Livraison à Villepinte ce matin, pas trop de monde et beaucoup de couleurs de voitures. J’ai utilisé la longue check-list et j’ai pris mon temps mais je ai trouvé 0 défauts à part une petite griffure tout en bas de la portière conducteur (il faut être à 4 pattes pour le voir). Sinon, quelques micro rayures si on éclaire avec la led du téléphone à 10cm mais rien de méchant. Il y’a plusieurs école niveau vérification chez les nouveaux propriétaires dont certains n’avait jamais essayé la voiture, c’est assez drôle. Pour l’instant j’ai quelques bugs (pas de connectivité premium, sentry et dash cam aux fraises, etc…) Mais apparemment faut attendre quelques jours. En attendant elle biberonne au chaud à 100% Attention au radar temporaire blanc sur la voie centrale juste après la livraison sur la 2x3 voie à 50…je me suis fait eu …55km/h … Je croise les doigts Bon courage à ceux qui attendent !!! Ça vaut le coup.

Ma voiture est prête à Villepinte depuis hier. J'ai eu un appel de Tesla mais je n'irais que le 15 Mars la récupérer. Le bout du tunnel est proche ! Pour info : Model 3 2022 Rouge / Commandée le 29/11/21 / VIN : LRW3E7FR7NC500XXX / Bateau MSC IMMACOLATA

J’aurai rêvé avoir le GE XXX EK 🤓

NON !!! Ma hantise !