Gsxfred

Bonjour J'essaie de configurer ABRP pour qu'il utilise les données de Tronity mais impossible de trouver le menu qui permet de lier les deux. Vous avez une idée ? Merci J'utilise un Iphone et ma voiture est une Eniro 64 kw

aucun souci encore testée vers 19h

Pendant longtemps j'étais à 77 kwh avec même une pointe très brève à 78

Petit retour d’expérience de charge à la station services ALLONNE : RELAIS SAINT MATHURIN (Beauvais). 2x 175Kw fonctionnelles (Evbox) 1ac43kw fonctionnelles et une autre en panne mais un technicien tentait de la réparer. Il n'arrivait pas à joindre le constructeur. Ce que je n'ai pas compris c'est que cela indique que les bornes font ac43/dc50 mais qu'en réalité elles ne font que du ac43. 42kwh en 38 minutes avec mon Eniro

Une solution possible pour éviter de squatter une borne qui pourrait servir à d'autres est l'achat d'un CRO qui permet de charger dès 6 A ainsi un réseau électrique même vétuste peut le supporter. Mibou, tu as raison , on peut toujours, mais tu avoueras que ce n'est pas simple ! Chez moi cela aurait été impossible. Une borne 3.7 kw à 5 km et une 22kw ( 7kw utiles dans mon cas) à 8 km.

https://www.youtube.com/watch?v=cpSYwL-dg90 Voilà !

Bonjour Il y a un mode d'alimentation dans les paramètres qui permet d'utiliser la batterie de traction à la place de la batterie 12v. Les garages ne l'utilisent pas non plus et c'est dommage !

MErci

erreur de débutant tu as chargé en T2 au lieu du CCS.

Merci

Merci pour vos retours Je pensais, naïvement que comme le Eniro est capable de charger de 10 à 70 % de batterie à plus de 50 KWh, sur une borne à 50 kw il aurait dû être à 50 tout ce temps là ! J'irai donc sur les bornes 175 kw

La seule borne vinci 50 kw utilisée il y a 15 jours avec mon Eniro plafonnait à 28 kw, j'espère que cela va s'améliorer

Sur les deux bornes total 50 kw, mais assez anciennes, je n'ai pas dépassé le 43 kw avec mon Eniro

Bonjour Est-ce que la courbe de charge du Eniro 2021 est identique à celle du Eniro 2019 ?

900 € environ avec peinture