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Il y a une alarme dans l'EV4? Je ne vois nul part mention de celle-ci dans les documentations commercial en ma possession...

Ils gagnent vraiment de plus en plus en compétences à la tech line...

L'utilisation du FSD ne concerne pas que le conducteur, mais aussi tous les autres usagers de la route, ton argument est complètement caduque. Il est normal et sain de s'interroger sur la dangerosité de cette technologie si elle est déployée à grande échelle, et à l'inverse je trouve particulièrement malsain de lui accorder sa bénédiction sans même faire partie de l'équipe qui l'a conçu. Quant aux victimes des accidents de la route, elles le doivent surtout à de gros beaufs inconscients qui roulent trop vite, et dans un état fortement altéré par l'alcool et autres substances. Ta remarque est d'ailleurs insultante envers ceux qui prennent le volant en toute conscience et sobriété, et qui représentent la majorité. Une preuve de plus de l'aveuglement de ton plaidoyer envers le FSD. Pour ma part je suis un excellent conducteur, très prudent face à l'inconscience des autres, et sans aucun accident ou victime à déplorer après 30 ans de conduite : je n'ai pas besoin d'un FSD supervisé moins efficace que moi. Encore moins d'une béquille technologique que certains utiliseront comme prétexte pour "conduire" en état d'ébriété... La technologie c'est bien, mais il faut savoir garder son libre arbitre.

Exact j'ai une ZOE de première génération qui dans sa première année a toujours été commercialisée avec une borne à cause du mauvais rendement, le flexi chargeur est arrivé après. Et il faut bien me relire je n'ai rien contre les prises renforcées, au contraire: les bonnes pratiques pour minimiser les risques c'est d'installer une ligne dédiée avec une prise renforcée pour charger jusqu'à 16A, ou une borne. Un autre conseil de bon sens est de vérifier la température régulièrement car la connectique peut se dégrader, et c'est d'autant plus vrai s'il s'agit d'une prise domestique ou d'un CRO dont on ne connait rien des caractéristiques : quelles sont les prises installées sur la même ligne, une section en 1,5 ou 2,5, la puissance max de la prise, l'année de l'installation, est-ce que le CRO limite la charge sur une prise domestique à 8A, 10A ( ou pas du tout si achat en ligne en chine pas aux normes, ca peut arriver )? Et désolé mais je ne connais que la dénomination CRO avec O pour occasionnel mais si vous avez une doc avec Ordinaire je suis preneur ( https://fr.electrical-installation.org/frwiki/Fondamentaux_sur_les_Véhicules_Electriques_et_leur_recharge ) . L'ordinaire c'est pour l'essence

Il devait démonter plus pour voir si le réducteur était touché et, comme il fallait le changer, ça a augmenté d'environ 1700€.

Plus intéressant que les epstein files 😅 https://egmpfiles.com/iccu-report.html

on pourrait avoir un témoin ou une alerte de batterie faible. J'ai cru comprendre que certaines bornes plus ou moins anciennes ou délicates pouvaient perturber nos voitures côté électronique de sécurité, des problèmes qui se résolvent en laissant la bagnole fermée au moins 10 minutes 1/4 d'heure.

je pense que sauf en étant très léger, vous ne ferez pas l'aller retour avec le 87 surtout s'il y a de l'autoroute, je vais tester ça se week end en allant chez ma fille.

je roule à 117, avec le monospace diesel, je voyais très bien la consommation passer à 0 et comme mon régulateur n'était pas adaptatif ni couplé aux freins, je dépassais régulièrement la vitesse du régulateur dans les bonnes descentes, ma balade d'hier m'a permis de constater que même sur le 1 aux palettes dans les descentes ça régénère.

mon dernier roadtrip avec un peu d'autoroute à l'aller et au retour et l'essentiel sur départementale en respectant les limitations de vitesse et 117 sur autoroute, c'est la vitesse qui me permettait de rester à 6L/100 avec mon monospace, je veux comparer le coût. Sur 271 km, j'ai consommé 15,8kwh... .

aujourd'hui, bloqué dans un gros carton sur l'autoroute, 1 h, juste la clim à 18,5° et la musique, j'ai bouffé 0;2kwh. je pense qu'on était plutôt en mode rafraichissement, clim en mode éco.

avec le pied gauche, je ne fais que battre la mesure sur le repose-pied parce qu'une fois qu'on a réussi à faire marcher la musique avec l'USB, vu que mes fichiers sont hi quality, c'est du bonheur ;o). Pour les longs trajets sur autoroute, j'aime assez le régulateur, ça permet de détendre la jambe et avec les palettes c'est très bien, sur route, j'aime bien le driver assist+ limiteur, et one pédal, mais en montagne je sais que je préfèrerai les palettes, sur les quelques passages sinueux et raides chez nous, c'est ce qui me plait le plus, le point fort du Scenic, c'est justement de permettre le choix.

Hello, Le fait que la concession ne prenne pas en charge le problème même si ton conseiller est absent ne semble déjà pas acceptable car, comme tu le dis, il y a potentiellement une personne qui a les commandes de ta voiture. Pour le coup, il faut forcer. En alternative, tu as aussi le service client BYD par téléphone au "00 800 1020 3000".

Moi j’ai cru que c’était une coquille. 😉

C'est exact. Il est vrai que je me suis focalisé sur le cas de l'emploi d'un CRO 16A sur une prise renforcée. Les pertes augmentent sensiblement à 10A et à plus forte raison à 8A avec un CRO classique. On atteint au moins 20% de perte, le double d'une charge à 32A.

Bonjour, Quelqu'un aurait-il un tutoriel ou une vidéo expliquant comment remettre le support d'ampoule du pare-soleil ? Je l'ai démonté et je n'arrive plus à le remettre ; le cadre noir est détaché.

Depuis 2 jours le GPS dysfonctionne. Je positionne une destination. Le GPS situe correctement mon point de départ. Au bout de 200 m/ 300 m le GPS ne me situe plus correctement. Incapable de reprendre un fonctionnement normal. Reboot ne change rien. Avez vous déjà eu un tel dysfonctionnement? Si oui quelle solution? Merci de votre aide

@Q. Merci pour le retour, super complet! Franchement j'ai l'impression que si l'écart de prix entre les version EV ER et techno n'était pas important neuf, sur le marché le l'occasion il y a un gap... Je trouve aux alentours des modèles EV ER dans les 20-23k, les seuls modèles techno dans cette tranche sont en super charge sans conditionnement de batterie... Il y a donc pas photo... Entre un volant chauffant et des finitions chromés ou une charge en 35 min en hiver mon choix est vite fait... Après je ne suis pas pressé, je me disais qu'il serait bien d'attendre la sortie de la Mégane e-tech 2026 si cela diminue encore les prix des modèles sur le marché de l'occasion. Mais je commence a me demander si elle sortira bien cette année vu l'absence de communication sur le sujet...

Perso le dernier jour rouge avec du soleil et pas de chauffage. J’ai terminé les HP avec une batterie à 60%. Ça va être zéro contrainte les jours rouges en mars.

Bonsoir les Elroquiens, Mes enfants on perdu une cartouche de Nintendo Switch à l'arrière de la voiture. Ayant cherché partout, je pense qu'elle a glissé dans le trou au niveau des attaches de ceinture de sécurité. Savez-vous si on peut y accéder facilement ? J'ai enlevé les différents couches dans le coffre mais il n'y a pas d'accès. la banquette elle même semble attachée et je n'ose pas tirer, il y a notamment des fils car j'ai l'option siège chauffant arrière. Merci d'avance,

@jackseg d'ailleurs il y a un essai FSD en France réalisé par un youtubeur ou en pleine ligne droite dans une zone commerciale, la Tesla se serre dangereusement à droite (presque à toucher les trottoirs de la chaussée) de manière inexpliquée de prime abord... ...jusqu'à ce qu'elle soit dépassée par une voiture de police gyrophare allumés. J'ai trouvé ça plutôt chouette et totalement inattendue. Bon j'ai retrouvé la vidéo :

Bonjour je déterre le sujet. SI je comprends bien, pour avoir le système HiFi Harman Kardon, il faut que ce soit absolument la version Premium et ce n'est pas de série, c'est une option ? Idem pour le toit ouvrant j'imagine

À voir pour vous si cela venez à se reproduire. Si tel était le cas la garantie couvrira ce défaut. Mais je vous accorde que les défauts/pannes sur l'électronique quand ils vont et viennent cela peut être frustrant de ne pas pouvoir faire constater son problème par un pro. J'ai une ligne rouge qui apparaît et disparaît de mon iPad en ce moment et c'est en train de me rendre fou 🤣.

C'est tout à fait vrai, en tout cas dans mon cas mais la charge à 16 A ne devrait pas se faire sur une "prise domestique" (sous-entendu, ordinaire).

Merci pour le témoignage @pierredelhasse, après tout est relatif car la proposition du concessionnaire apparemment c'est de changer le groupe motopropulseur complet pour 10000€... Finalement c'est un moindre mal a 3500€! je pense me tourner vers révolte de mon côté, le bruit devient effectivement de plus en plus perceptible