Toute l’activité

Non, le commander ne résout pas le pb de l autopilote Quand tu actives le clignotant l autopilote, se coupe, ET le régulateur de vitesse ce qui est extrêmement dangereux et rend complètement caduc l autopilote Je ne comprends pas le faite que l on achète toujours autant de tesla avec une conduite de niveau 2 absente, ce qui n est pas le cas sur toutes les autres marques de voiture !!!

En même temps, de un, il n'y a aucun intérêt et de deux, je ne pense pas que le potentiel (l'usure) chimique soit réellement correctement évaluée à ce niveau de précision. 🤔

Pas de chance, je ne rentre pas dans la catégorie grands rouleurs car la voiture est pour mon épouse (retraitée).

Bonjour et merci pour cette présentation presque complète, Dans quel coin de France es-tu ? Je t'invite à parcourir les différents forums et les sujets du moment. Si tu souhaites interroger la communauté, dis-toi qu'il y a un forcément un sujet existant sur un thème ou une problématique que tu rencontres. Tu peux aussi jeter un œil attentif aux discussions sur la recharge (réseau local, en mobilité) et bien sûr sur les forums liés aux marques et modèles qui t'intéressent. Il y a également des forums dédiés aux discussions plus décontractée (le bar), généralistes ou liés à l'énergie. Attention, pour ce dernier thème, les conversations sont plus vives. La modération peut intervenir si un contenu n'est pas conforme aux règles de bonne conduite. Elle est disponible pour éditer/renommer/déplacer un sujet. Il suffit de signaler le message à l'aide des "..." en haut à droite. A bientôt, Simon de l'équipe de modération des forums

Merci, finalement je pense que je vais me tourner vers la Trydan V2C.

Restez appuyé sur le bouton de la tablette centrale non stop jusqu'à qu'elle redémarre.

OK pour ne pas continuer sur le sujet que tu cités, mais il existe déjà un sujet similaire qui a bien vécu et qui de demande qu'a revivre, qui ressemble beaucoup surtout quand je lis ta dernière phrase...

Bonjour à tous, notre diesel de 13 ans vient de nous lâcher !... N''est-ce pas le moment de passer à l'élec???!!!... Véhicule que j'envisage (à commander très rapidement) : Leap T03, Dacia Sping II, ou ... Pourquoi je m'intéresse à la mobilité électrique : écologie et économie vont de pair sur ce sujet Mon usage principal (trajets courts, longs, recharge à domicile...) : usage citadin de courts trajets (notre hybride Toyota devient la voiture principale) Ce que je viens chercher sur le forum : conseil, avis, retours d'expériences et convivialité ;-). +50 ans d'âge, mais novice en 100% élec Merci de nous accueillir

Le FSD est pourri par innombrables erreurs de vitesse. C'est affolant au point de le désactiver parfois.

Personne n'a de bruits juste au-dessus du volant ?

Extraordinaire, le bug a du être réglé par le stagiaire de troisième. 🤣

C'est exactement ce que je dis. Les gens ne respectant que rarement les vitesses limites, on ne peut pas se fier au flot. C'est un des reproches fait au FSD par certains pays dont la France : la voiture a tendance à vouloir se fondre dans le flot de véhicules, même si ils dépassent la limite de vitesse. On voit aussi certaines vidéos où la voiture se plante comme une grande. Ce n'est pas en postant plusieurs vidéos où tout fonctionne que le comportement est systématiquement OK le reste du temps. Ça ressemble au biais de confirmation ce que tu fais...

Hello, Le coup du téléphone, à vérifier, car perso j’ai plus souvent la clef physique que le smartphone. Faudra que je teste. Armand

Ok

J'ai pu monter dedans début septembre... elle est parfaitement utilisable en l'état ... pour les pneus arrière à la limite si la valve est pile vers l'arrière, ça manquerait de dégagement ... mais c'est un labo roulant encore,

c'est peut être une impression de la video mais cela ne semble pas voir les ralentisseurs....

La méthode 20 s sur ventilation max ne fonctionne pas.

Je comprends plus rien. Ce soir le GPS ne fonctionne plus mais il est de couleur clair. Comment réinitialiser ?

Je ne partage pas pleinement : Nouvelle plateforme d'accords, mais ils ne semblent pas avoir de problème là-dessus. 800V ? Ce n'est pas nouveau et ce n'est qu'une question de tension et de gestion de l'énergie. Cette technologie est maîtrisée dans l'industrie depuis longtemps. Logiciel ? C'est toujours du Android Automotive, mais une version revue par rapport aux autres Volvo. La batterie, c'est là qu'ils sont en difficulté, car ils veulent l'assembler sur place. C'est nouveau, donc il y a peu d'expertise. Le mega casting est nouveau aussi et il n'y a pas de maîtrise non plus. Les moteurs, il n'y a rien d'extraordinaire là-dedans, les moteurs électriques existent depuis bien longtemps. C'est surtout le choix de changer d'usine qui pose problème. Relativement personnalisable ? En ultra, à part 3 ou 4 packs, il n'y a pas beaucoup d'options par rapport à BMW ou Mercedes, par exemple. Pour moi, ce sont surtout des problèmes liés aux choix de production : batterie fabriquée sur place, moteur produit dans une nouvelle usine, nouvelle méthode de moulage de l'acier… Ils ont fait le choix de cumuler les innovations industrielles. Sauf que ce choix a des conséquences sur les engagements pris. Ils auraient très bien pu fabriquer les moteurs dans l'usine historique et éviter ce problème. Pour ma part, ce sera ma cinquième voiture neuve achetée (et non louée), et la première avec autant de retard, surtout après une précommande. En début d'année, la commercialisation n'était pas ouverte, il s'agissait de précommandes. La commercialisation a commencé qu'au lancement de la production. Je considère le délai de précommande en plus du délai de retard. J'ai sécurisé un financement attractif de 1%, mais j'ai un risque fort de ne pas pouvoir le maintenir si ça retarde encore. C'est pour cela que, en fonction de la situation de chacun, on n'a pas la même réaction à ces retards et à la priorité de livraison.

Bonjour, Les pneus s'améliorent, comme tout. Ceux qui arrivent aujourd'hui à élever le compromis efficacité / automie / confort, le font à petit pas, et sont pas le smoins cher. Quand il y a des avancés, faut pas juger de suite je pense. Si on roule à l'élec, c'est bien parcequ'on est capable de percevoir que c'est "le bon chemin". Mon post n'a pas d'autre ambition que ça. Et on a pas tous besoin de pneus "sportifs" au quotidien 😉

Filmé un dimanche, y'a personne dans les rues, pas de trafic, on ne voit pas à quelle vitesse il roule, c'est trop facile.

Surtout ne pas se fier au FSD, il est totalement à la ramasse pour les limitations de vitesse.

Une autre représentation des ventes par catégories qui montre mieux la suprématie des BEV par rapport aux autres motorisations par exemple la disparition du diesel dans les ventes, pas encore sur la routes.

Ahhhh j ai longtemps hésité avec la Ford explorer. Enfin. Maintenant j attends que le concessionnaire et le constructeur arrête de se renvoyer la balle.

J'ai fait un équilibrage, il y avait 20g de défauts sur une jante Ça a enlevé les vibrations au dessus de 65 mais en dessous j'en ai toujours surtout en montée descente surtout avec le régén4. Je pense qu'il y a un problème soit sur un triangle ou silentbloc ou tulipe de cardan mais ils n'ont rien vu lors du contrôle