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Oui peut être l‘espoir que Lafrance revienne dans la moyenne d’la croissance Européenne sur la fin de l’année avec un mois d’août pour les BEV de plus 29 % pourvu que cela dur… https://www.automobile-propre.com/articles/ventes-de-voitures-electriques-la-renault-5-toujours-loin-devant-la-citroen-c3-decoit/

Les Hankook sont généralement bons. Mais franchement, je les ai eu sur ma TMY RWD et c'était des relatives savonnettes sous la pluie. Quand j'ai mis de bons 4 saisons à la place, j'ai trouvé une voiture bien plus sympa sous la pluie et tout aussi sympa sur le sec. Après, c'était des Hankook estampillés Tx donc mieux au niveau conso certainement mais moins bien que les classiques pour le reste.

Moi aussi lors de la commande aucune date de livraison mais une possibilité de l'avoir à la fin de l'année vers décembre mais n'y comptez pas trop , ce sera plutot début 2026 vous serez averti quand elle sera en ligne de production. Mais aucune nouvelle de la concession depuis ma commande du 6 juin .

Bonjour. En effet, je viens de m'en rendre compte ce matin le lka se déclenche en 55 et 60 km/h. Donc finalement le radar fonctionne correctement.

bonjour nous cherchons une id.3 a moins de 20000€ il y a des modèles a 15000€ plus de 100000km vaut-il mieux rajouter 3000€ pour êtres dans les 60000km ou trouver une id.3 a plus de 100000km mais 77kw merci de vos réponse

ça m'est déjà arrivé. En fait c'est bien le tel qui n'est pas connecté en BT. Donc direction les paramètres de la voiture, BT, je clique sur mon téléphone

C'est des bon pneus ces Hankook. C'est ce qu'il y avait en 19" d'origine sur ma 3 et j'ai eu un comportement et durée de vie similaire au Michelin PS4.

Ah OK, toujours pas top donc.

En réalité , c'est un peu n'importe quoi! je viens de faire une simulation sur la même borne de charge avec Chargemap et izivia Sur une borne 150kw et 22kw le prix est le même 0.33c/ kw mais je trouve indécent de facturer 0.30 c/mn après une heure de charge sur les bornes 22kw en sachant que la majorité des VE sont equipés de chargeur 11kw. ce qui revient à 18 euros la 2eme heure de charge soit plus de 1,50 euro le Kw. Je me trompe ou pas ?

Bonjour, à tous, parmi les propriétaires du TM3P Highland, est ce qu'il y a des personnes qui ont acheté des housses de sieges ? Si oui, quelles sont les marques qui fabriquent des housses de bonne qualité compatibles avec les sieges avant des TM3P, qui ne sont pas les memes que les sieges standards des autre TM3 ? Merci d'avance.

le profil n'est pas attribué a une clé physique car on n'utilise jamais de clé sur une tesla , le téléphone ouvre la voiture et permet de régler son siège , mode de conduite,

Ce fût assez rocambolesque. Déjà, c'est une édition leasing spéciale Benelux (il n'existe 2 versions), donc zéro choix d'options à part couleur et attelage. Ça doit aider sur la ligne de production j'imagine. J'ai reçu comme date, sans rien demander: - fin octobre 2025 - début janvier 2026 - fin mars 2026 - début octobre 2025 - fin septembre 2025 Et là on m'a contacté la semaine dernière pour le dire qu'elle était là et me donner rdv le 11/09. Étant donné que le garage expose les voitures des clients car ils n'ont même pas reçu leur exemple de démo/test, ça en dit long sur le succès et/ou les problèmes rencontrés par ce modèle.

le gain en autonomie annoncé est énorme par rapport au LR awd en19 pouces. J en ai un en commande livraison fin septembre et j hesiste a annuler car la logique c est que ce nouveau moteur/batterie arrive aussi sur les LR pour augmenter le gap en autonomie avec le propulsion 60kwh qui doit tuer pas mal de vente sur les LR surtout en France avec le systeme de bonus. Mais vu que tesla ne communique jamais sur les mise a jour de ses modeles c est la roulette russe. Ce mode Y perf est produit a Berlin ou arrive seulement de chine? Plus d info verifiée sur cette nouvelle batterie sur les Y en LR?

Bonjour @Apodex, Non non ça suffira, pas besoin de constituer un dossier :-). J'ai une déformation professionnelle qui m'amène à douter de tout. D'où ma question car je ne connaissais pas ce personnage. Je suis d'une génération où l'on pouvait croire tout ce que l'on entendait mais aujourd'hui il faut changer de logiciel et considérer que tout est faux pour aller chercher le vrai. S'il a été salarié Kia, alors oui il crahe dans la soupe et imposteur est le bon terme. Désolé si je t'ai un peu frustré, ce n'était pas ma volonté. Bonne journée.

et dire que Renault et tesla ont commencé l'aventure électrique en même temps, 😟

Quelle chance d'avoir une date de réception moi j'ai commandé la mienne le 6 mai en France une 350 4MATIC AMG Line et aucune nouvelle depuis , aucune date de mise en production , petite consolation j'ai une invitation pour l'arrivée de la CLA en concession pour la mi septembre.

Sur 19' : Hankook Ventus S1 evo3

Bonjour retirez votre @mail si vous ne voulez pas recevoir des spams !

il est temps que la twingo vienne donner un coup de main...

Roc'h Ruz, point culminant du Massif Armoricain : 385 m 😂 il y avait une discussion avec les distances parcourues avec une conso finale à zéro. De mémoire le record était à 180 km. 25° ? mais pourquoi mettre le chauffage en août ? mon record lu sur le tableau de bord, ayant nécessité d'allumer la clim : 27°C, un samedi vers 18h00 🥶

Au fait, elles sont livrées avec quoi comme pneus les Juniper en ce moment ?

Moins 7% depuis le début de l’année en France pour le marché globale à fin août. Les électrique font mieux + 5% ce qui fait un différentiel important par rapport au marché globale. En sommes si les constructeurs ne voulaient pas voir leurs ventes baisser où s’écrouler pour certains il faut avoir de bonnes électriques fiables. Mais c’est pas si simple. en août + 2% pour le marché globale. https://www.bfmtv.com/auto/le-marche-automobile-francais-en-legere-hausse-au-mois-d-aout_AV-202509010075.html#:~:text=Au mois d'août%2C les,à -7%2C14%.

Bonjour à tous, Depuis peu j'ai une borne WAAT qui m'est dédiée sur ma place de parking en copropriété (pour infos entre le vote à l'AG est la mise en service finale il fallu 1 an). Je cherche à comprendre comment procéder pour planifier une recharge la nuit pendant les heures creuses. Avec WAAT la charge se déclenche en 2 temps, une partie se fait sur la borne avec un badge mais il faut aussi interagir avec leur appli mobile (ce qui n'est pas pratique dans un garage en sous-sol avec 1 barre en 3G🙄...). Je ne comprends pas dans quel ordre il faut agir. Faut-il d'abord brancher-badger puis planifier et choisir le moyen de paiement sur l'appli ou l'inverse... Leur notice n'est pas claire surtout concernant l'appli mobile. Le service client est nul. Si quelqu'un utilise ce système et/ou a l’expérience merci de votre retour et explications. Nicolas

Je plussoies: Sur la doc de mon Booster il est mentionné: Fonction OVERRIDE Lorsque les pinces intelligentes ne détectent aucun signal provenant de la batterie de la voiture où lorsque la tension de la batterie est trop faible, vous pouvez utiliser cette fonction pour le démarrage de secours en appuyant sur le bouton situé sur le côté des pinces intelligentes et en le maintenant enfoncé pendant 5 s pour l’activer. Assurez-vous que la connexion est correcte avant cette opération. MISE EN GARDE : La fonction OVERRIDE annule temporairement toutes les protections, donc veuillez vous assurer que les pinces rouges et noires sont correctement connectées à une batterie de 12 V.

Tiens une tribune publiée par des 6 personnes chercheurs & experts en politiques énergétiques en réponse à la bêtise du journal Le Figaro : https://tecsol.blogs.com/mon_weblog/2025/08/tribune-collective-opposer-nucléaire-et-renouvelable-va-nous-emmener-dans-le-mur-.html investissements pendant une décennie, économies en seulement 2 ans. C'est ce qu'on appelle un excellent retour sur investissement J'allais le dire moi-même mais finalement c'est déjà dans le texte de cette tribune : "Le pire des scénarios serait de céder à la peur et de figer notre système énergétique." Les extrêmes jouent encore et toujours sur la peur pour éviter le réflexion analytique et transformer la politique. Le plus vieux ressort de l'humanité euh animal ! Allez hop vu le prix des panneaux je vais en rajouter 3 pour mieux compenser notre talon de consommation et, enfin, mettre en place un routeur solaire D'ailleurs vous connaitriez un routeur solaire pour 2 appareils : un ballon et une borne EVtronic ? La logique simple : si prod solaire <6A alors ballon ECS, si >7A alors autorisation de borne solaire si véhicule branché. Si j'arrive à trouver un router solaire comme ça pas trop cher alors je mettrai presque 3kWc au sol (au lieu de me limiter à 1,8kWc)