petit up pour airal !

Merci pap

Intéressant le dernier article de l'Argus sur la pompe à chaleur :

 

"En hiver, le chauffage fait aussi fondre l’autonomie, surtout sur les modèles non équipés de pompe à chaleur (qui récupère celle de l’air ambiant et des composants de la transmission, moins énergivore que les résistances). En été, la climatisation pompe également beaucoup d’énergie".

Le 21/02/2019 à 14:32, Tilune a dit :

Quel dommage cette politique commerciale pourrie.

Pour ma part, j'ai décidé de passer mon tour et partir sur un autre modèle pour ces raisons.

Fonce sur la Nissan Leaf e-Plus, une super voiture bien finie, avec la PAC.

Et la politique commerciale de Nissan est irréprochable (cf forum).

ils se posent pas de question chez TESLA

Des chiffre? moi j'ai constaté:

 

0.5kW de plus pour le chauffage sans pac

 

conso identique pour les deux technologie pour la clim. (0.3/0.5kW)

 

Voila, pas de quoi se tailler les veines

il y a une heure, Agfa a dit :

Fonce sur la Nissan Leaf e-Plus, une super voiture bien finie, avec la PAC.

Et la politique commerciale de Nissan est irréprochable (cf forum).

Tiens Agfa oublie pas de décoller ton doigt du Gr...

Car on est pas d'accord avec toi donc tu fous des Grr partout ?

Puéril..çà ne fait pas avancer les débats...Belle mentalité. C'est un forum, faut avoir l'esprit ouvert

il y a 12 minutes, Enreflexion a dit :

Tiens Agfa oublie pas de décoller ton doigt du Gr...

Car on est pas d'accord avec toi donc tu fous des Grr partout ?

Puéril..çà ne fait pas avancer les débats...Belle mentalité. C'est un forum, faut avoir l'esprit ouvert

Il vire même de sa vision du forum les gens avec qui il n'est pas d'accord. Je pense qu'il ne verra jamais ton message et le miens ?

il y a 32 minutes, fabala a dit :

Des chiffre? moi j'ai constaté:

 

0.5kW de plus pour le chauffage sans pac

 

conso identique pour les deux technologie pour la clim. (0.3/0.5kW)

 

Voila, pas de quoi se tailler les veines

Sur ma belge sur 800km chauffage à 21/22 avec petite soufflerie j'ai noté que la conso variait entre 0 et 0,4 (température extérieur entre 2 et 11 degrés) 

Sans chauffage l'impact sur la conso donné par l'ordinateur était de 3 km

Bien ! Sur cette distance et cette température (leur consigne était plutôt à 20/21° de mémoire), certains on rapporté un écart de 20km sans pac donc c'est effectivement mieux. L'écart de conso sera plus important sur de petits trajets à faible vitesse car la batterie ne chauffe pas.

Modifié avril 5, 20197 a par Drovich

il y a 4 minutes, Drovich a dit :

Bien ! Sur cette distance et cette température (leur consigne était plutôt à 20/21° de mémoire), certains on rapporté un écart de 20km sans pac donc c'est effectivement mieux. L'écart de conso sera plus important sur de petits trajets à faible vitesse car la batterie ne chauffe pas.

Oui, bien d'accord, d'où l'intérêt d'une PAC pour ceux qui font de petits trajets (moins de 10 15 km) "à froid" (sans avoir préchauffé batterie ou habitacle), dans le frais (0 à 10°C).

Après chacun voit midi à sa porte. Pas de soucis là dessus.

Si la PAC n'est réellement utile que pour les petits trajets (moins de 10/15km), ça veut dire aussi que l'impact sur l'autonomie n'a aucune importance sur ces distances.

 

il y a 1 minute, Tethys a dit :

Si la PAC n'est réellement utile que pour les petits trajets (moins de 10/15km), ça veut dire aussi que l'impact sur l'autonomie n'a aucune importance sur ces distances.

Oui certes, mais je trouve dommage de consommer plus sans alors qu'une solution technique existe pour consommer moins d'énergie, dans certaines conditions et plages de température cependant, pas toujours (si il gèle, fait plus de 10...). D'ailleurs Peugeot met en avant sa PAC améliorée sur la e208. Approche negawatt et de "modernitude" (?!)

Perso j'ai pas pris la voiture en Belgique pour la Pac mais pour le principe du wltp pac et autres équipements. 

Par contre un équipement qui m'a sauvé la mise sur l'autoroute c'est la détection angle mort. Vu que je roulais à 115 en voulant doubler un camion j'ai pas vu arriver une bagnole. Sans l'avertissement j'aurai pu cartonner 

 

Oui même remarque que Matlo74. 

Je ne l’ai pas acheté en Belgique uniquement pour la PAC. 

Et j’ai également été sauvé par les détecteurs angles morts en voulant doubler alors qu’une voiture arrivait par la gauche à plus de 150. 

La voiture tient compte de la vitesse des véhicules qui arrivent et le détecteur prévient bien avant que la voiture qui double soit dans l’angle mort. 

Voilà, c'est un tout, un ensemble d'équipements, et ce qui manque en France pour son besoin, son envie, son choix, sa définition, certains vont le chercher ailleurs, dommage pour les CC français à cause des choix de Kia France.

Vous refaites réellement le débat la? je veux dire, le même qu'il y a 2 mois??

il y a 59 minutes, fabala a dit :

Vous refaites réellement le débat la? je veux dire, le même qu'il y a 2 mois??

Non. On le fait version avril. Je plaisante...

donc il fait meilleur, les chiffres de sur-conso baissent encore??

Il y a 18 heures, fabala a dit :

donc il fait meilleur, les chiffres de sur-conso baissent encore??

Ils devraient baisser, et au dessus de 10°C y'a le super "condenseur" de KMF?

La PAC a logiquement techniquement moins d'effet à ces températures >10

Un retour d'expérience avec un passage sur la PAC :

https://forums.automobile-propre.com/topic/retour-apr%C3%A8s-12000km-en-2-mois-14915/

Suite à une réclamation au service client, voici un extrait de leur réponse concernant la Pac et l’autonomie 

Dommage qu'on n'ait pas le volant chauffant... 

il y a 39 minutes, Agfa a dit :

Dommage qu'on n'ait pas le volant chauffant... 

Quoi ? J'ai le volant chauffant... 

il y a 39 minutes, Agfa a dit :

Dommage qu'on n'ait pas le volant chauffant... 

Effectivement ça m’a bien fait rire en lisant leurs explications en sachant avoir une finition Active!