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oracle865

Forum • Module OBD II en wifi pour état de la batterie pendant la charge

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Bonjour à tous,

 

J'ai commandé une e-Niro en Novembre 2018 que je devrais recevoir en début Février 2019. Vu la communication officielle de KIA France sur la non présence de "services  connectés" en France, est-ce que l'un d'entre vous est intéressé ou a acheté un module OBD II pour la e-Niro?

 

D’après d'autres sujets sur la Kona ou la Ioniq, ce genre de module semble pouvoir remonter des info type "% de chargement de batterie" en se connectant au système embarqué du VE.

 

Quels modules sont adaptés? Faut-il regarder uniquement le standard de communication? Quels logiciels (Android dans mon cas) permettent de communiquer en Wifi avec notre Smartphone et quelles info sont remontées?

 

Merci de votre aide,

Laurent.

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Bonjour

 

Le module odb II mentionne toutes les infos(% et temp batterie, le vieillissement de la batterie, la charge en cours)

Mais ou se trouve la prise test dans le E niro ?

Modifié par tompouss28

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et voilà 

également intéressé par un ODB avec l'appli, si vous avez les infos

IMG_2668.thumb.JPG.5221ba4063957aee302057054ec48e54.JPG

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j'ai pris un elm327

après il faut savoir si l'application sera en wifi ou bluetooth et choisir le ELM327 en fonction de la connectivité.

Modifié par tompouss28

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il y a 1 minute, tompouss28 a dit :

j'ai pris un elm327

Sur un e-Niro? Et ca fonctionne?

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j'en ai deja un qui fonctionne super avec les zoé et canZE, si il fonctionne en plus avec le niro ... a defaut de pac :)

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Test effectué avec EVnotify + ODB2(utilisé d'habitude avec CanZE) sur e-Niro, l'avantage de cette appli est quelle peut envoyer les données sur un serveur, on peut donc les lire à distance avec un autre smartphone.

Torque Pro semble fonctionner aussi en utilisant les pids communs avec Huyndai, mais je n'ai pas eut le temps de tester.

 

 

 

SCREEN1.jpg

SCREEN2.jpg

SCREEN3.jpg

Modifié par ODIM
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Il y a 8 heures, ODIM a dit :

Test effectué avec EVnotify + ODB2(utilisé d'habitude avec CanZE) sur e-Niro

Merci du retour!

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Bonjour à tous,

A quelle distance ce système fonctionne t’il?

En gros puis je aller au café pendant la charge et vérifier avant de revenir...genre 100 m ou 200metres?

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Non.

Une dizaine de mètres me semble un maximum.

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il y a 8 minutes, Remy a dit :

Non.

Une dizaine de mètres me semble un maximum.

Même avec un module Wifi? Il ne s'agit pas du module Bluetooth. Les distances de ces 2 protocoles sont généralement assez différents. C'est pour ca que je m'orientais sur un module Wifi car bluetooth avec une dizaine de metre, ca ne sera pas suffisant sur certaines aires d'autoroute.

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les portées théorique en champs libre sont de :

bluetooth= 10m

wifi= 200m

tout obstacle divise la portée

la carrosserie de la voiture , pare-brise thermique, mur , etc.. sont des obstacles critique

 

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Ok,

m’en gros un module wifi qui est raccordé dans la voiture...et le chauffeur au café.....ça complique bien les choses...

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module wifi ou bluetooth selon l'application

un module ne fait pas les 2 connections

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Bonjour

Question sans doute très bête :

Imaginons que le module communique avec le smartphone. Cela permettrait il de commander la voiture depuis le smartphone ?

Merci 

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Il y a 2 heures, BAM a dit :

Bonjour

Question sans doute très bête :

Imaginons que le module communique avec le smartphone. Cela permettrait il de commander la voiture depuis le smartphone ?

Merci 

Non au mieux tu peux avoir des infos mais cela reste le maximum que tu pourras faire avec ce genre de boitier

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j'ai essayé de connecter mon boitier ELM327 (assez ancien) sur le Niro pour accéder à EV NOTIFY, mais rien, une led rouge et aucune communication. Des choses on changées dans les protocoles de communication? 🤨

 

il marche parfaitement sur les voitures thermique ce vieux boitier. Vous fonctionnez avec lequel si je dois en reprendre un?

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Et qu'en est-il des applis sur iPhone? Car je ne trouve pas grand chose et EV Notify me semble uniquement disponible sur Android.

La solution de retour d'infos m'intéresse grandement.

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Le 14/01/2019 à 23:47, ODIM a dit :

Test effectué avec EVnotify + ODB2(utilisé d'habitude avec CanZE) sur e-Niro, l'avantage de cette appli est quelle peut envoyer les données sur un serveur, on peut donc les lire à distance avec un autre smartphone.

Torque Pro semble fonctionner aussi en utilisant les pids communs avec Huyndai, mais je n'ai pas eut le temps de tester.

Salut les pro !

Personnellement je ne comprend quasiment rien à votre baratin...

Pouvez-vous être extrêmement clair et précis comme pour un enfant de 5 ans ?

Quel matériel ? avec référence exacte ou mieux un lien fournisseur...

Comment le brancher ?

Comment le paramétrer ?

Comment faire avec son smartphone ?

L'utilité et les limites du système ?

 

Enfin bref...tous ce qu'à besoin un néophyte pour comprendre et installer le bébé...sans perdre l'eau du bain ! 🧐

Merci d'avance.

Modifié par bigblue31
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Je crois qu'EV notify c'est une application à installer sur son gsm et que l'Obd est un petit boitier "communiquant" qui se branche sur la prise diagnostic de l'auto (genre prise peritel), à gauche du volant en bas du tableau de bord (trappe à fusible), le tout ayant pour but d'envoyer des infos au gsm (état des cellules batterie, etc...) mais pas à pouvoir piloter les charges/chauffages à distance. Certains essaie (ont réussi ?) via un gsm à demeure dans l'auto (avec carte sim) et un second sur eux, de recevoir des infos sur l'état de la recharge du v.e.

Il y a différents types d'Obd selon véhicule. Ca s'achète sur Amazon entre autres pour quelques €.

En gros ce que j'ai compris.

Le gros + sera quand on pourra piloter chauffage et charge à distance... 

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