oracle865

Je fais pareil, consommation très faible sur du plat ou faux plat en régénération 0. Ensuite, je freine en Level 1 2 OU 3 selon les obstacles devant moi.

Le systeme est actif (c'est a dire freinage en plus du warning) lors que la case est cochée. Je l'ai expérimenté une fois. Mais tu as raison, le guide utilisateur n'est pas a jour.

extrait de la notice: " Configuration et activation du système Paramétrage du système Le conducteur peut activer la FCA en plaçant le contacteur d'allumage en position ON (marche) et en sélectionnant : « User Settings » (Réglages utilisateur) « Driver assistance (assistance au conducteur) » « Forward safety » (Sécurité avant) - Si vous sélectionnez « Active assist » (assistance active), le système FCA s'active. La FCA produit des messages et des alarmes d'avertissement en fonction des niveaux de risque de collision. Il commande également les freins en fonction des risques de collision. - Si vous sélectionnez « Warning only » (avertissement uniquement), le système FCA s'active et produit seulement des alarmes d'avertissement en fonction des niveaux de risque de collision. Vous devez contrôler directement le frein car le système FCA ne le fait pas. - Si vous sélectionnez « Off », le système FCA se désactive"

Effectivement, ca a l'air de redémarrer.Je dis "ca a l'air "car la radio se remet en route au bout de 2 ou 3 secondes donc j'ai un doute mais waze de chupitto que j'avais installé marche bien maintenant.

Bonjour à tous les geeks (et aux autres), Savez vous comment rebooter/redemarrer le systeme multimédia du Kia e-Niro? J'aimerais libérer de la mémoire et repartir de maniere plus clean apres quelques installations d'applications. Notre ami russe faisait un reboot en ouvrant le slot SD il me semble, mais je ne pense pas que ce soit le cas pour le Kia e-Niro.

Moi aussi, c'est fait et ca marche plutot bien. On peut installer des app sans trop de soucis car 1Go en gros de ROM ou Flash et 2/3 de RAM dispo. Par contre l'application ChargeMap a besoin des Services Google donc ca ne fonctionne pas puisqu'ils ne sont pas installés sur le Kia. Je n'ai pas trouvé de version de ChargeMap sans les google Services donc l'utilisation reste limitée pour moi. Je n'ai que YouTube Vanced et Waze d'utiles. Je ne compte pas vraiment utiliser Youtube donc reste Waze ce qui est déja bien.

Merci des conseils Kuchi! Tu as pris quelle version de Waze chez Chuppito? "modded"?

Pas pour moi. Je ne vois pas apparaître les bons afficheurs sur Torque et l'aide sur Torque sur internet est très spartiate.

Allez, histoire de relancer la course.

Il n'y a pas de compatibilité de EVNotify avec les dongles wifi: https://github.com/EVNotify/EVNotify/wiki/Compatibility Donc je me suis replié sur Torque Pro en suivant la procédure de gsxr60077: Mais je galère encore pour installer les afficheurs. je n'ai pas eu le temps de finir mais ca a l'air de marcher selon un autre utilisateur.

Salut Franck, Tu veux dire que en ouvrant la potière (appui sur le bouton de la poignée ou bien deverouillage avec la clé), on fait passer automatiquement la puissance de charge à 0.5 kwh? Laurent.

Hier 452 km d'autonomie prévue et j'étais à 98 % de charge (j'en garde sous le pieds! )

Effectivement, ca marche bien de déverrouiller avec la clé. j'ai confirmé ca ce midi sur place. Merci tompouss28!

non pas de bouton d'urgence. J'essaie de vous faire des photos aujourd'hui.

Merci, il me semble avoir essayé cette manip. Je vérifierai.