Le 12/10/2021 à 11:32, Tumbler56 a dit :

un UMC secondaire qui me permettrai, à la limite de passer en 16A à la maison.

Voire en 32A 😉

Le 12/10/2021 à 11:46, retord a dit :

...Au super chargeur de Valenciennes il m'a fallu expliqué à une pauvre porche Belge qu'il ne pouvait pas charger pour le moment sur Tesla !! il n'arrêtait de tourner autour du chargeur avec sa carte dans les mains. 

C'est quand même dingue ces gens qui achètent des bagnoles électriques une fortune sans se renseigner ou être renseigné sur les recharges.

Ça promet masse de boulets et de problèmes à l'ouverture des SuC c'est clair !

Le 12/10/2021 à 17:06, MikeFr a dit :

C'est quand même dingue ces gens qui achètent des bagnoles électriques une fortune sans se renseigner ou être renseigné sur les recharges.

Ça promet masse de boulets et de problèmes à l'ouverture des SuC c'est clair !

Elon doit certainement se poser bien des questions à ce sujet .Entre se tirer une balle dans le pied en perdant une grosse part du marché en levant le frein rédhibitoire que subit la concurrence liée à la recharge rapide quasi impossible sur route, et prendre le leadership de la recharge rapide car déjà en place et super fiable (Une grande longueur d'avance, et plein de pognon à empocher, assurément). That is the question !

Bonjour, je recherche quelques retours d'infos si parmi vous il y en a déjà qui ont fait la Sardaigne en Model 3. Ce sera notre lieu de vacance l'été prochain. Nous serons du coté d'Alghero et la maison que nous louerons ne permettrai pas de recharger notre véhicule. Y a-t-il quelques' uns d'entre vous qui on déjà tenté l'expérience? Merci d'avance pour vos réponses 😀

Le 12/10/2021 à 17:06, MikeFr a dit :

C'est quand même dingue ces gens qui achètent des bagnoles électriques une fortune sans se renseigner ou être renseigné sur les recharges.

Ça promet masse de boulets et de problèmes à l'ouverture des SuC c'est clair !

J'ai connu exactement la même situation sur l'aire du Caylar (A75) avec le propriétaire d'une Mercedes qui ne voulait rien entendre quand je lui expliquais calmement que ces chargeurs étaient réservés aux possesseurs de Tesla. Décidément il y a beaucoup de chemin à faire avant de développer une vraie culture de la mobilité électrique !

 

 

Le 14/10/2021 à 14:53, Respire a dit :

J'ai connu exactement la même situation sur l'aire du Caylar (A75) avec le propriétaire d'une Mercedes qui ne voulait rien entendre quand je lui expliquais calmement que ces chargeurs étaient réservés aux possesseurs de Tesla. Décidément il y a beaucoup de chemin à faire avant de développer une vraie culture de la mobilité électrique !

 

Je pense que certains commerciaux peu scrupuleux doivent leur dire ouvertement qu'ils peuvent charger aux Superchargers, tant qu'ils signent le bon de commande...

Le 14/10/2021 à 14:53, Respire a dit :

J'ai connu exactement la même situation sur l'aire du Caylar (A75) avec le propriétaire d'une Mercedes qui ne voulait rien entendre quand je lui expliquais calmement que ces chargeurs étaient réservés aux possesseurs de Tesla. Décidément il y a beaucoup de chemin à faire avant de développer une vraie culture de la mobilité électrique !

 

 

j'ai vecu la meme chose a albaret avec un mercedes hybride rechargeable (a grosse batterie et charge rapide) qui voulait charger au SUC. je lui ai expliqué que ca n'etait pas possible, et qu'il devait aller sur les ionity( a cote) . il m'a dit que sur ionity c'etait "trop long" . . il devait penser que ca serait moins long chez tesla. . . 🤣

et sur l'une des ionity ,un gars avec un capture hybride rechargeable essayait de "charger" en connectant son cable type2 dans le cable combo de la borne 350kW. sans succes evidement. .🤣

 

sur la meme aire(albaret) suivant mon niveau de charge et mon besoin ,avec ma LR ,  je charge sur ionity, ce qui avec la facturation à la min ,me revient un peu moins chere que chez tesla. et intrigue les proprio de tesla, qui ne comprennent pas ,j'en ai eu un qui est venu me demander pourquoi je faisais ça . . . 

 

sur ionity suite a une carte bleue perimée sur mon compte chargepoint ,j'ai chargé avec maingau. grosse erreur, j'ai payé + que le double de ce que j'aurai payé en allant au SUC (20km + loin) . . .

 

il y a encore du chemin et bc d'education a faire.

et bc d'incomprehension et de galeres en perspectives pour les nouveaux utilisateurs (et meme pour nous. . . ) 

 

Le 14/10/2021 à 22:20, alexsos a dit :

sur ionity suite a une carte bleue perimée sur mon compte chargepoint ,j'ai chargé avec maingau. grosse erreur, j'ai payé + que le double de ce que j'aurai payé en allant au SUC (20km + loin) . . .

J'en déduis que tu as utilisé ton badge Maingau sans connaître le tarif (75 cts le kWh), c'est quand même assez curieux d'utiliser un badge sans faire l'effort d'aller sur le site de l'opérateur... Après il ne faut pas venir se plaindre !

Le 15/10/2021 à 02:50, e-Lionel a dit :

J'en déduis que tu as utilisé ton badge Maingau sans connaître le tarif (75 cts le kWh), c'est quand même assez curieux d'utiliser un badge sans faire l'effort d'aller sur le site de l'opérateur... Après il ne faut pas venir se plaindre !

oui 🤣

sur mon long trajet a ma 3eme charge je me suis arreté sur la ionity avant bourges. pour optimiser mon temps de trajet j'essaye de badger vite et charger vite. 

voyant que mon badge chargepoint n'etait pas reconnu.(apres 3 essai et un changement de borne, quand meme. . ) .  j'ai badgé avec maingau avec une surveillance du tarif dans l'appli. (sur chargepoint l'appli donne en direct le tarif consommé) SAUF que avec maingau la charge en cours affichait 0 euro / 0 kWh pendant toute la charge (beug? normal?) alors que je chargeais bien.  et ce n'est que apres le debranchement que j'ai eu ma facturation. . . .

(ca faisait longtemps que je n'avais pas utilisé maingau et il me semblait que sur certaine borne ca comptait au temps? et quand tu es en "mode pressé"ce n'est pas le moment de chercher les tarifs. . . )

si l'appli fonctionnait correctement en cours de charge j'aurai pu voir que le tarif etait consequent et en tirer les conclusions (laisser tomber et aller au suc. . .) 

Le 12/10/2021 à 17:06, MikeFr a dit :

C'est quand même dingue ces gens qui achètent des bagnoles électriques une fortune sans se renseigner ou être renseigné sur les recharges.

Ça promet masse de boulets et de problèmes à l'ouverture des SuC c'est clair !

Actuellement les vendeurs affirment que les voitures électriques de leurs marques vont charger chez Tesla.😁😁

A mon avis Tesla partage déjà ses bornes avec d'autres marques uniquement dans des pays qui ont subventionné des installations de SUC .En ce qui concerne la France et l'Allemagne l'idée est de proposer les superchargeurs Tesla  aux autres marques tout en imposant un système qui fait que ceux-ci ne pourrons accepter car ce serait dévoiler leurs technologies.

Donc c'est bon pour l'image de Tesla.

Le 15/10/2021 à 14:10, bug35b a dit :

A mon avis Tesla partage déjà ses bornes avec d'autres marques uniquement dans des pays qui ont subventionné des installations de SUC .En ce qui concerne la France et l'Allemagne l'idée est de proposer les superchargeurs Tesla  aux autres marques tout en imposant un système qui fait que ceux-ci ne pourrons accepter car ce serait dévoiler leurs technologies.

Donc c'est bon pour l'image de Tesla.😉😉

 

Le 15/10/2021 à 02:50, e-Lionel a dit :

J'en déduis que tu as utilisé ton badge Maingau sans connaître le tarif (75 cts le kWh), c'est quand même assez curieux d'utiliser un badge sans faire l'effort d'aller sur le site de l'opérateur... Après il ne faut pas venir se plaindre !

Certes, ç'est raisonnable de vérifier avant, mais c'est quand même bien chiant de le faire (quand ça fonctionne ou qu'il n' ya pas d'erreur de tarif) quand sur un Suc, tu n'as pas de surprise. 

Surtout avec les chargeurs qui décomptent au temps: impossible de savoir si l'on va avoir une recharge rapide ou pas, et donc quel sera le prix final...

Je fais partie des personnes qui pensent que ce devrait être interdit de vendre de la charge au temps sans assurer une vitesse.   J'imagine le gars qui va faire son plein de gasoil sur une pompe qui est lente (et dieu sait qu'il y en a) et qui se retrouve à payer 150€ ses 60 litres... Je pense que personne n'acceptera cela. Donc pourquoi l'accepter d'une charge électrique?

Mieux, maintenant ionity fait payer moins cher la minute de charge si... on paye un abonnement! (bon, ils le faisaient déjà avec les marques du consortium....). Commences par payer même si tu ne charges pas ce mois ci, on verra après 😂

Le 15/10/2021 à 14:10, bug35b a dit :

A mon avis Tesla partage déjà ses bornes avec d'autres marques uniquement dans des pays qui ont subventionné des installations de SUC .En ce qui concerne la France et l'Allemagne l'idée est de proposer les superchargeurs Tesla  aux autres marques tout en imposant un système qui fait que ceux-ci ne pourrons accepter car ce serait dévoiler leurs technologies.

Donc c'est bon pour l'image de Tesla.

Tu es certain que Tesla partage déjà des sucs? Il me semble que ce n'est pas prévu avant 2022...

Le 15/10/2021 à 14:10, bug35b a dit :

A mon avis Tesla partage déjà ses bornes avec d'autres marques uniquement dans des pays qui ont subventionné des installations de SUC

Ah ? Un scoop dont le forum ne serait pas au courant ?

🤭

Tu peux développer dans le sujet adéquate si le cœur t'en dit :

 

Modifié octobre 15, 20214 a par Busquet2

Le 15/10/2021 à 16:41, oxanou a dit :

Tu es certain que Tesla partage déjà des sucs? Il me semble que ce n'est pas prévu avant 2022...

Effectivement je me suis peut-étre emballé sur le partage des sucs.Toutes mes excuses.😢😢

Le 15/10/2021 à 18:26, bug35b a dit :

Effectivement je me suis peut-étre emballé sur le partage des sucs.Toutes mes excuses.😢😢

 

Voila pourquoi je me suis emballé,je n'ai pas vérifié avant de poster.😢😢

 

 

"MAJ 25/06/2021 à 13h45 : Nous avons pu échanger avec les équipes de Tesla qui nous ont confirmé que l’ouverture annoncée était bien spécifique à la Norvège et ne concernait que les superchargeurs faisant l’objet d’une subvention publique. Evoquée à plusieurs reprises par Elon Musk, l’ouverture du réseau à d’autres constructeurs reste dans les projets du constructeur."

Le 15/10/2021 à 16:36, oxanou a dit :

Je fais partie des personnes qui pensent que ce devrait être interdit de vendre de la charge au temps sans assurer une vitesse.  

Je pense que tout le monde est d'accord avec ça ! Je me suis même demandé si c'était légal ...🤔

D'où l'adoption du badge Maingau pour Ionity, qui facture au kWh.

Le 15/10/2021 à 19:26, e-Lionel a dit :

Je pense que tout le monde est d'accord avec ça ! Je me suis même demandé si c'était légal ...🤔

D'où l'adoption du badge Maingau pour Ionity, qui facture au kWh.

Ah oui, je ne connais pas ce badge. Ce serait donc la seule façon de payer au kwh sur Ionity? Et quel est le tarif du coup?

Le 15/10/2021 à 19:41, oxanou a dit :

Ah oui, je ne connais pas ce badge. Ce serait donc la seule façon de payer au kwh sur Ionity? Et quel est le tarif du coup?

La seule je ne sais pas, mais c'est 75 cts le kWh (borne THP ou borne TRI) : interressant dès que la puissance passe sous 63 kW...

Le 15/10/2021 à 19:50, e-Lionel a dit :

La seule je ne sais pas, mais c'est 75 cts le kWh (borne THP ou borne TRI) : interressant dès que la puissance passe sous 63 kW...

Intéressant au double du tarif d'un Suc? 😳  

Le 15/10/2021 à 19:55, oxanou a dit :

Intéressant au double du tarif d'un Suc? 😳  

Je ne roule pas en Tesla pour ma part. Mais je viendrai volontiers me charger sur un SuC dès qu'ils seront ouverts aux autres marques 😉 !

Le 12/10/2021 à 17:32, doli a dit :

Elon doit certainement se poser bien des questions à ce sujet .Entre se tirer une balle dans le pied en perdant une grosse part du marché en levant le frein rédhibitoire que subit la concurrence liée à la recharge rapide quasi impossible sur route, et prendre le leadership de la recharge rapide car déjà en place et super fiable (Une grande longueur d'avance, et plein de pognon à empocher, assurément). That is the question !

Enfin, si il surfacture le prix du Kw/h il devrait s"y retrouver et limiter les non-Tesla à recharger. 

Ensuite je me demande comment les non-Tesla vont payer ... les bornes sont "compatibles"  ISO 15118 ?

Le 15/10/2021 à 21:32, MakeArt a dit :

Enfin, si il surfacture le prix du Kw/h il devrait s"y retrouver et limiter les non-Tesla à recharger. 

Ensuite je me demande comment les non-Tesla vont payer ... les bornes sont "compatibles"  ISO 15118 ?

Musk l'a déjà annoncé lors d'une conf call si je me souviens bien.

Tu installes l'appli Tesla, tu rentres ta CB dedans. Puis, au SuC, tu entres le n° de borne et ça lance la charge.

 

Simple et rapide, sauf pour le vieux typique qui roule en i-Pace et qui n'aura rien préparé en amont, et va squatter une heure une borne avant de configurer tout ça, en plein rush d'été (car bien sûr il part un 15 août, étant retraité).

Modifié octobre 15, 20214 a par MikeFr

Le 15/10/2021 à 21:00, e-Lionel a dit :

Je ne roule pas en Tesla pour ma part. Mais je viendrai volontiers me charger sur un SuC dès qu'ils seront ouverts aux autres marques 😉 !

Tu es sur pas mal du sujets Tesla pourtant

Il est temps pour toi de changer de marque, tu auras les SuC 😛