Commande groupée Vérins électrique Hansshow
Par
Marcuir, dans Tesla Model 3
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Par Olivier_TFE
J'ai installé hier dans a i4 mon frunk (coffre avant) fabriqué par Wokeby. C'est facile à installer et c'est bien conçu.
Le mien est le modèle retaillé pour les i4 eDrive35 ou 40 qui ont l'option "suspension adaptative M Sport" (cause barre anti-rapprochement sous le capot). J'ai d'ailleurs retaillé un petit centimètre sur un angle à gauche, là ou se fixe la barre anti-rapprochement.
Il existe un frunk prévu pour les i4 avec suspensions de base.
Pour la M50 par contre, pas possible d'installer le frunk.
Le frunk Wokeby est arrivé d'Allemagne dans un carton imposant:
C'est soigné, livré avec tout ce qu'il faut pour le fixer et éviter les frottements/bruits:
Je n'ai pas pris l'option tapis au fond donc je l'ai fait maison et j'ai ajouté 4 crochets avec 2 sangles sur-mesure:
Il faut que je vende cette idée à Wokeby!
Vis BTR Inox et petit bout de durite sur l'articulation du crochet pour éviter qu'il ne bouge (bruit cling-cling):
On peut transporter tous types d'objets:
J'ai mis le câble de recharge AC "borne publique":
C'est un accessoire bien pratique, d'autant que le capot est dépourvu de sécurité manuelle et équipé de vérins. Il manque juste l'ouverture avec la télécommande, mais rien de gênant.
Rappel: les crochets et sangles sont de ma fabrication.
J'ai également remplacé les 2 vis papillons fournies par des BTR INOX.
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Par Dref33
Bonjour a tous,
je suis assez mécontent de ne pas avoir un plancher de coffre plat quand je mets la planche d'origine en mode bas.
existe t il un plancher plat en accessoire? ou avez vous fabriquer un plancher maison?
Si vous avez fabrique ce plancher, pourriez vous me partager les matériaux et les dimensionnels utilisés?
MErci d'avance.
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Par CL3M
Vous souhaitez ranger votre câble de recharge dans le compartiment moteur de votre Dacia Spring ? Je vous partage ce que j'ai réalisé pour un tout petit budget et qui ne demande de retirer qu'1 boulon d'origine.
Ma Spring est une version Essential 2022 et j'ai simplement fixé une boîte plastique en guise de "mini frunk".
Identifier les 4 trous et visser des tiges filetées (M10) que vous recouperez selon la hauteur de votre boîte. Un écrou à serrer à chaque base pour solidariser les tiges au supports :
Il n'y a qu'un boulon (en version Essential du moins) à enlever : celui en haut à gauche qui maintient juste un support de câble. Vous le remplacez de toute façon avec un écrou à la base de la tige filetée + rondelle..
Couper 2 tasseaux larges et les percer pour les passer dans les tiges en parallèle. Ils constituent le support de votre boîte :
Utiliser de larges rondelles sous les tasseaux pour stabiliser un max et ne pas trop écraser le bois au serrage. Servez-vous des écrous pour niveler vos tasseaux et donc votre boîte et vérifiez que ça passe en fermant le capot 😉.
Puis percez votre boîte aux emplacements des tiges. Ecrous + grandes rondelles pour maintenir la boîte en place.
Votre caisse est prête :
Conseil : Laissez un max d'espace entre le fond de la caisse plastique et le transfo qui se situe en-dessous pour laisser circuler l'air et que le refroidissement se passe correctement.
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Par steef
J'avais le materiel de puis septembre et j'ai fait le montage aux beaux jours.
Au total, une bonne journée de montage...comptez 2 si vous débutez.
perso j'ai mis 2 jours mais en installant les nouvelles poignées automatiques.
Au départ pas trop convaincu de l'utilité, je ne comptais plus les nombreuses fois où mes enfants ou mon passager devait s'y reprendre pour bien fermer la porte. désormais c'est chose réglée.
Je ferai une review en vidéo mais en résumé voici le verdict :
difficulté : 5/5 (si l'échelle etait de 10 j'aurais mis 10) pour les débutants, commancez par wrapper la console, c'est plus simple.
ma version : une serrure qui remplace l'originale et un moteur de succion déporté.
le plus compliqué : passage des fils dans les 4 gaines (4 portes) pour alimenter le moteur de succion
...j'aurai pu dire le démontage des vitres mais non, ça reste assez simple.
verdict très satisfait du résultat ainsi que ma famille. on verra la tenue dans le temps.
mon tuto :
le tuto est sorti le jour où Hansshow devoilait une nouvelle version (Fu***** )
cette nouvelle version offre les avantages suivants :
- monobloc (pas de moteur déporté) donc un seul module à installer par porte.
- sans passage d'alimentation (donc enlève la difficulté du passage des fils)
- plus petit (plus facile à entrer dans l'interieur de porte.
mes réserves :
- c'est nouveau et comme toujours chez hansshow, faut se méfier du trop nouveau
- l'alimentation est celle du faisceau d'origine (donc pas de fusibles dédiès)
- ils annoncent 30 minutes de montage par portière... (j'ai failli m'étouffer de rire...)
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