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effectivement

J'ai reçu mon CPI hier ! Batterie 5M, 9CV fiscaux par contre je vois que 120kw de puissance ? Ca fait a peine 160CV ?!

Comme partagé sur d'autres fils de discussion, je pense plutôt qu'il faut comprendre que le système d'heure gratuite disparaît au profit d'une nouvelle offre encore inconnue

Bonjour et merci cornam J'ai une V2C trydan classique (pas la pro) en 7,4kwh , je vais suivre ce fil de discussion alors merci de m'avoir prévenu

Bonjour à toutes et tous, Les offres de LDD sont intéressantes chez BMW donc j'ai demandé un devis pour le iX1 en finition M Sport sans options et de couleur blanche : 399€/mois sans apport sur 48 mois (10000km/an) avec les frais de gestion et l'assurance perte financière incluse. Qu'en pensez vous ? Je suis en LOA encore pour un peu plus d'un an sur ma Honda E. Est-il possible de me reprendre le financement ? Comment cela se passe dans ce cas ? Bonne journée.

Je comprend pas la question. Si c'est les frais que j'ai fait dessus, la révision des 3 ans ya filtre habitacle que je ne fais pas et le liquide de frein. Hormis les pneus pas d'autre frais

Je regarderai pour le coup. Mais ce que j'avais constaté c'était seulement avec certaines marques de véhicules devant (Renault, BMW) et jamais d'ancien modèle de ces marques non équipés de radars. Mais surtout il me semblait que les capteurs était inhibé en marche normal dans le trafic. Je vais faire des stats sur le sujet.

Je viens de trouver ça sur AliExpress : YZ pour Tesla modèle Y Juniper YL 2025 pare-chocs avant arrière caméra lentille garde couvercle de protection résistant aux rayures Anti-taches https://a.aliexpress.com/_EJmq21W Tiens 😉

Ça ne m'a jamais gêné mais je n'ai jamais pris de lacets de montagne avec ma I5.

Expérience personnelle récente : Passage de ma Mégane d'aout 2022 en atelier pour révision. (Oui, j'étais dans les premiers livrés.) Filtre habitacle et liquide de freins OK, mais quand je demande, le garage me dit ne pas faire les mises à jours... Les mises à jour seraient uniquement faites à distance, et pas en garage. À moins de reprendre un RDV, avec diagnostic et opérations d'un technicien, avec une note à la clé, évidemment... Bref, d'autres ont eu cette expérience ? D'après ce que j'ai vu et lu, les garages ont toujours fait le nécessaire pour les mises à jour lors des entretiens classiques annuels.

Histoire de démystifier ce que fait le chargeur (CRO) et ce que fait le chargeur embarqué de la voiture, vous pouvez jeter un œil attentif sur cette discussion :

C'est dans le profil : https://forums.automobile-propre.com/settings/links/

ils démarrent donc normal que coté délai ce ne soit pas encore top

Oui. Je n'ai d'ailleurs noté aucune dégradation de la tenue de route. Mais ça reste un bruit anormal qui dégrade au minimum le confort auditif. Et pour moi, vu que c'est apparu il y a quelques jours/semaines alors que cette voiture a bientôt 3 ans, c'est signe que quelque chose ne remplit plus totalement sa fonction. A réparer donc.

Vu les prévisions météo à court terme et ce que voient les modèles sur les 2 prochaines semaines, il se confirme que les 13 derniers jours rouges seront placés du vendredi 13 au mardi 31 inclus.

Et quelle est la source de ce graphique ?

il n'y aura plus rien comme pour l'arrêt de la 2G qui vient d'être effectué pour les zoe and co Pour l'abonnement je laisse tomber je m'en passe bien surtout que le prendre alors que je vais changer en fin d'année ou début d'année prochaine n'a pas grand interrêt

Ah voilà, l'argument de l'égo, fallait y penser... 😏😏😏 Dois-je en déduire qu'il est impossible d'identifier un excellent conducteur ? Non mais tu as sans doute raison, un système qui fait aussi bien que l'humain, mais dont le concepteur se dégage de toute responsabilité en cas d'accident, et qu'il faut superviser pour 99€ par mois, il faut impérativement le déployer partout le plus vite possible : Tesla ne risque rien d'autre que de s'enrichir... Alors pourquoi s'en faire ? Au pire on demandera aux autres usagers de céder la priorité à tous les ve Tesla pour éviter tout malentendu. Allez, zou, c'est plié ! (... Voilà à quoi on en est réduit quand les discussions techniques partent en vrille 🙄).

J'avais regardé à un moment pour faire ce genre de choses sur Android et je n'avais pas trouvé. Si quelqu'un a une info je suis preneur.

Essaye d'aller voir ce sujet

Ca existe deja. Dans l'onglet "flux de mon activité" : "contenu non lu". Pour le 2eme point : tu cliques sur le point/etoile bleu à gauche du titre d'un thread et tu arrives directement au dernier message non lu.

Ce que je vois surtout (et surtout dans nos métiers tech) c'est que l'avènement de l'IA moderne brusque l'ego humain comme jamais auparavant et tous ceux qui pensent qu'ils sont d'excellents conducteurs sont les premiers à sentir qu'ils sont en train de se faire dépasser par une simple machine. On a les mêmes irréductibles, à l'ego surdimensionné en programmation qui ne veulent absolument pas utiliser Claude ou autre LLM. C'est partout la même chose. Pour en revenir au sujet, XPENG est un concurrent plus que sérieux au FSD. Avec VLA 2.0 ils semblent quasi au même niveau que le FSD en V14 !

Une charge limitée à 80% (programmation du véhicule) génère le même tracé en fin de charge HT. Le temps d'équilibrage est le même:

vin en 830 livraison samedi pour une fois j ai un peu de chance

Ok et j'imagine que vous avez une flotte complète du coup...