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Personne n'en parle parce que c'est normal. La panne n'est pas un état normal.

pas de ion été disponible dans cette dimensions c est des hankook ventus s1 evo et pour les continental sa doit etre sportcontact ou ecocontact mais tres bruyant par rapport au hankook 73 vs 69 décibel

Désolé, je lis avec les yeux. Et merci pour ce commentaire super instructif !

350 4M disparu de tous les configurateurs 🤔

J’ai vu un post FB où de nouveaux proprio de Y premium parlent de pneus: apparemment 2 marques possibles en 19 pouces. Hankook ou Continental. Pour les hankook c est clair c est les ion , quelqu un a reçu avec les conti? Si oui quel modèle est adapté ?

salut que veux tu dire "impossible de configurer les stations à privilégier" ?

Ça ne veut pas dire grand chose. J'ai une Mégane depuis 2 ans, jamais eu de soucis à part le configuration initiale réalisée au garage, et des mises à jour qui se comptent sur le doigt d'une main, puisque pas de soucis... La discussion mériterait donc d'avoir des statistiques d'incident plus globales avant de juger de la qualité d'un produit, dans l'absolu comme dans le relatif par rapport à la concurrence. Chez Tesla, la mise à jour est un processus quasi permanent, est-ce pour autant que le produit n'est pas "bon" ? Cela montre déjà qu'il faut comparer mise à jour corrective et évolutive. Un informaticien sait faire la différence. Chez les chinois, les mises à jour son indispensables pour avoir un produit qui fonctionne correctement (ADAS, climatisation, infotainment, ...), la situation est donc bien pire que chez Renault... Bref, on peut être énervé au regard d'un exemplaire à soucis, ce que je peux comprendre, mais de là à en faire une généralité. Le sujet des trains qui arrivent à l'heure dont personne ne parle.

Je lui suggère de ne pas l'utiliser, ainsi l'autonomie ne diminuera plus ! Et ce qui est incroyvable c'est que ça marche aussi pour les thermiques, c'est dingue non !?

Bon j’ai un VIN depuis vendredi, ma fenêtre a reculé d’une semaine à l’attribution du VIN. La fenêtre actuelle est du 3 au 10 mars, mais,j’ai pas de date d’ETA. Vous les avez eues rapidement après le VIN ? Le vin d’avant je l’avais en même temps que l’arrivée du VIN, mais pas cette fois.

Tu vas sûrement expérimenter la même chose que moi. Cette semaine 324 km annoncé avec 50% de batterie.

la mienne est aussi une techno fabriquée fin juillet, livrée debut septembre

Hier en 28 avec 3% de batterie également une puissance très très très limitée. 178000km et le gum donne 209km par 2 degrés extérieur

Je ne sais pas, mais j'espérais en donnant une consigne comme celle ci qu'il mette des points de passage sur la route pour arriver à la destination. La il ne fait que prendre en compte la destination.

"L’Alpine A390 GT figure tout simplement parmi les meilleurs véhicules à tension 400 V sur les bornes en courant continu." Elle charge même nettement plus fort qu'une Tesla Model 3 LR sur le 10-80% (136kW contre 106kW) Le détail ici (Test charge de AP)

J'ai branché mon maintien de charge et effectivement la batterie 12V semble faiblarde. Je vais le laisser branché, histoire de regaillardir cette batterie Merci à @barbaresclub pour son intervention 🙏 Je pense que lors de la visite d'entretien de mardi, ils ont dû laisser les portes ouvertes où autre pendant trop longtemps

Bonjour à tous, Est ce qu'il y en a qui ont fait faire la vidange du reducteur dans un garage des bouches du rhone ou Ouest du Var ?

Si le produit était bon il n'y aurait pas autant besoin du SAV ni des mises à jours...

Quelles invectives ? Relis toi, c'est exactement ce que tu écris. Tu veux une solution parfaite qui n'existera jamais donc tu acceptes indirectement plus de mort avec ce raisonnement. Tes trois citations ci-dessous me font réellement peur.

teslageek parle de cout de production plus faible... pour les tensions c est logique avec leur gestion désastreuse par rapport au client.. aucune info officiel c est pourtant pas compliqué de balancer un truc a coter de l autonomie modifier et de dire valable pour les commandes a partir de tant a cause d un changement batterie ...

On est là pour donner son point de vue par pour autre chose Néanmoins pour avoir vécu l'arrivée de la ceinture 3 points Volvo il y avait bien des détracteurs à l'époque qui te démontraient par A+B que cela pouvait être dangereux voir mortel Par exemple si on arrivait pas à s'en libérer en cas d'incendie ou de bain inopiné. Et pourtant même si c'est effectivement arrivé quelques fois en ne pouvant se libérer le bilan est plus que positif. Pour ma part je vais m'arrêter là. Bonne route à tous et prudence

Bon ben quelqu un a pris ma voiture ce matin pour aller chercher le pain. De 4,24 km à 4,48km. j’espère qu il a fait le plein 😂. bizarre un mouvement dimanche matin, elle était à 4,24 hier soir à 23h. Elle est censé être à Creutswald ou un truc comme ça ( je connais pas les codes wifi , désolé j’habite à l’opposé du pays) . Chargement sur le camion final? Dans ce cas, une semaine d’avance ? Je n’y crois même pas , ce serait tellement surprenant

Les estimations des autonomies par 5°C sont fausses pour les deux motorisations

c'est un 2024. Reçu Juin 2024 avec logiciel 4.1 alors que ceux reçu fin été 2024 étaient déjà a 5.1. Je viens de voir qu'hier j'avais encore 2 autres mises a jour. Bon bah je préfère ca que pas en avoir!

On en sait rien finalement. Ça créait des tensions...déjà que ça créait des tensions entre les gens car ceux de fin d'année ne sont pas livrés. Et la ils en rajoutent en plus sur la non transparence sur leur autonomie ou batterie...pourquoi avoir fait un modèle transitoire avec la 5M pour remettre la 8L? Je ne pige pas... N'avaient ils pas de 8L en stock peut être

Est-ce que le GPS standard permet de faire ca, un trajet en évitant une route ? Je veux dire nativement, sans avoir à définir une étape qui va faire clairement éviter la dite route ? Parce que pour moi, Grok, ce n'est qu'une interface vocale qui permet de définir plus facilement la destination, mais les fonctionnalités du GPS n'ont pas évolués avec l'arrivé de Grok.